东航 | 6120米老鼠11月就要没了！谁是接替者？（连添2架A321天合，今年引进才开场）
本文原发表于晨翼尖企鹅媒体平台。
今天经过补充更新。
中国东方航空3月14日引进一架A321-200客机。
注册号B-8977，序列号7586，
由西北分公司执管，天合联盟涂装。
飞机于15日中午调机抵达上海浦东入关。
这是东航近期增加的第2架天合联盟彩绘机。
前一架是2月22日引进的B-8976。
（PLANESPOTTERS图片）
这是B-8976在德国汉堡交付前的照片。
至此，东航天合联盟彩绘机一共出现过9架，
除了最早的一架A340-600已退役。
剩下8架，A321有4架，
A332有3架，B737-800有一架。
上图是B-1837号A321-200。
A321-200，B-1838。
1837和1838目前都在西北分公司。
加上新到的8977，西北共有3架天合，都是A321。
社长很奇怪——
为何不分一架给北京分公司、一架给江苏公司呢？
让各主力分公司都有天合联盟可以飞，
这才是传播效果最大化啊？
东航A340-600天合联盟彩绘机，
注册号B-6053。
但随着A340-600退出东航序列，大天合也再见了。
东航A330-200天合联盟彩绘机，
注册号B-6538，归上海总部执管。
东航A330-200天合联盟彩绘机，
注册号B-5908，归上海总部执管。
东航A330-200天合联盟彩绘机，
注册号B-5949，归上海总部执管。
5949今年计划定检，彩绘会重新喷一次。
东航B737-800的天合联盟彩绘机，
注册号是B-1981，在山西分公司。
社长暂时无照片。
以下数据引用自民航休闲小站信息。
2017年至今东航引进客机情况——
3月14日，武汉公司引进一架波音B737-800，注册号B-1422
3月14日，西北分公司引进一架空客A321-200，注册号B-8977
3月2日，江苏公司引进一架空客A320-200，注册号B-8387
2月22日，上海总部引进一架空客A321-200，注册号B-8976
1月13日，安徽分公司引进一架空客A320-200，注册号B-8973
2016年度，东航引进53架飞机，
因变更运营增加3架，退出运营13架，
合计净增43架，执管运营飞机数量为450架。
这个数字不包含上海航空、中国联合航空。
今年新机引进才开场，可以说的亮点有——
总数量将是十分惊人的，但不会超过80架。
波音系列和空客系列，基本持平。
某款型号的窄体机，可能无法按计划引进，待定。
新一批A330-300将有7架，部分老330开始停场退租。
东航集团总机队将超过600架的规模。
东航 | 明年60大寿要收73架新机做礼，第600架年底就来（社长算出不少名堂）
但这些都不是重要的。
重要的要说说2017年彩绘机的猜想。
（心灵浪子图片）
大家都希望东航777能有一架大天合，
和南航一样。
今年有4次猜想机会。
B-5943，A330-200。
按照计划，它马上要进机库换装了。
是一架彩绘机，某网号。
社长提到过，具体什么网，马上就知道。
好看不好看，你们自己看。
独家 | 东航继续深度“触网”，5943号A330也将成彩绘！你猜这回是什么网？
很遗憾的是，B-6120即将告别。
按照计划，6120会在今年11月停场，
办理在东航的退休手续。
6120披米老鼠彩绘，一共也就1年多。
东航这调配安排的能力，呵呵，
实在是浪费。
喷绘新的米老鼠彩绘机，要快点确定了。
除了补充一架，还应该有2架新的米老鼠。
最后一个猜想，应该有一架第600架彩绘机。
MAYBE。
所有的A330预计于今年内完成换新涂装的工作。
从2014年9月开始，也将持续3年多。
多看几眼，米老鼠6120。