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攻略 | 请坐,社长为何觉得东航最老333的商务舱也很中意呢?

2017-10-03 社长 晨翼尖



今天的内容可以视为昨天推送的延续。

今天的主题是各家330商务舱都是什么款?




昨天写的是深圳航空首架333的测评报告。


测评 | 深航A333首航,到处可见CA的影子,但餐食和服务细节却“深”动社长白金之心


社长给出的体验推荐是四星半。

立马有小伙伴买了机票,

也要去体验验证下。

然后喜滋滋地告诉社长——

性价比很高,且有免费接送机服务。



是的,昨天社长忘记说了,

免费接送机,

可以在深航APP里选,

也可以在航旅纵横里直接下单,

很是方便。

以成都—深圳线为例,

如果送机和接机,至少能节省150元打车钱。



还是回到座位上来。

社长昨天说了,深航333的商务舱像国航的。



像不像,今天可以比较比较。

上图是国航748的商务舱。

其77W和789用的也是同款。


社长的情报员PAUL专门研究座位——


B/E Aerospace Diamond
(并排式,CA748 / 789 / 77W)



这是深航333的。

是像,但有区别,

取消了国航两个座位之间的杂志夹,

因为屏幕更大了。

还有其它一些不同,

在昨天的推送里,社长都指出了。


所以深航333选的也是——

B/E Aerospace Diamond
(并排式,但有升级变化)


(飞友提供图片)


很巧合,后台马上有飞友上传了照片——

南航A330-300的新商务舱座位。


(飞友提供图片)


从航旅纵横上的座位图看,

这是南航又一种333的客舱布局!

交错式的,1—2—1。

这在已有33A、33B、33G等诸多布局的CZ机队里,

又多了一个烧脑的选择。

这架注册号是B-8361。



嘿嘿,这是一架新交付的南航333,

9月27日交付。

在北京,社长拍过。

注意照片上是带卫星锅盖的。

但根据飞友反映,目前还未开放使用。


比它更新的是9月29日交付的B-8363。

这两架都分配在南航广州总部,

分别是第206和207架A330。


A家 | 深航A333将在国庆日首航,10家205架谁又是最美?


(飞友提供图片)


从这个角度看,这款座位并非新品,

只不过在南航是新采用。


因为海航本部333就用这款座,

早在2011年社长就体验过。


Stelia Solstys
(交错式,333,含租借给祥鹏航空一架)


其实,香港航空的A330-300也用这款,

首都航空的333也用。

可以这样下结论,

海航系的333都用。

再远一点,阿提哈德航空的A330-200也用。



要论空客330的座位谁家最复杂?

除了南航,东航同样复杂。

但社长能说的清楚。

社长做了一组图,请各位先自行比较,

依次是东航老333、33E、33H、33L,

然后是深航333和南航最新333。



按理说,东航老333的商务舱,

都用了11年,早无新意,

也不是平躺的主流,

设施的许多地方也都呈现出老态和破损。

明年有10架这样的332和333,

要逐步退出东航机队了。



但毕竟那也是商务舱。

看看间距,也很理想啊。

虽无平躺,座位也窄,

但坐着很舒服,还带按摩功能的。

也有小电视看,

而且比以前改进了,

刚起飞就跳出了启动画面,

降落时也不关,还能看。

在京沪之间飞飞,

也就2小时的事,能忍。



毕竟京沪也是东航的精品航线,

餐食还是可圈可点的。

这道港式虾球,

还是周二才有的精选,

居然做成川味,辣辣的倒是很下饭呢,

社长吃了两碗饭……



只是没有了当年的哈根达斯,

也没有了当年的一碗热汤。



社长也不知是怎么了,

居然很怀念起老333们来。

也许过去11年里,

承载过太多次的出行。

也许未来不到1年里,

它们中的一大半都要离开远去。

也许社长是到了怀旧多于憧憬的岁数。



情报员PAUL都不顾及到老333,

没有给出商务舱的品牌和型号。

其它的,全都有——

Thompson Vantage XL (交错式,33L)
Zodiac Cirrus(反鱼骨式,33H / 77W)
Zodiac Aura Lite(并排式,33E)


哦对不起,情报员来补充了——

老333和332用的是MINIPOD……


社长也补充一句——

东航一架老332,B-6099,

已经从上海总部划给西北分公司执管。

就是半面有腾讯游戏的那架。



东航33L虽是眼下社长最爱,

但社长也有所领悟,

不能只追求设备好,也要看服务。



至于33E和33H,则各有人爱。

有人喜欢33E的大通铺宽敞,

也有人爱33H的反鱼骨私密。


33E这款座位在国内330上用者云云——


Zodiac Aura Lite
(国航332、333)
(南航332、333、788)
(海航788和首批789)
(厦航788)
(天津航空 332)
(首都航空 后期332)


如果光算330的话,

使用的架数绝对超过100架。



光算787-8和787-9,

有三家人的至少36架。



好了,借着深航333的测评,

社长撸了下各家的商务舱品牌。

哪款最舒适?

欢迎各位发表意见。



西藏航空332的商务舱,

看图片应和国航330是一致的。


四川航空的A332和A333,

用的是什么座?

欢迎各位补充。


最后祝大家中秋快乐。


情歌还是老的好,

那商务舱座位呢?

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