A家 | 深航A333将在国庆日首航，10家205架谁又是最美？

今天社长写什么？

会写C919二飞吗？

不会。有什么新的可以写吗？

我会写歼-20正式列装部队吗？

有可能。因为明天还有一部电影上映，

里面就有歼-20首次出镜。

但，都被我否定了。

如果社长总能被你们猜到写什么，

那多无趣。

有关C919和歼-20的动态，

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今天要写的，社长心里早就确定。

我要写A330。

深圳航空在9月26日，

成为中国大陆第10家拥有空客A330的航空公司。

这架注册号为B-8865，A330-300，

是深圳航空的首架宽体客机。

深航一共订购有6架A330-300，

在2018年底前全部交付。

深航的国际线就有戏了。

社长选用的这组图片，

来自于空中客车的官方微信。

深航A330-300采用三舱布局，

商务舱是18座，采用2-2-2布局，

也就三排的事。

看布局有点像国航的77W、748商务舱，

但细看座位，还是有点区别。

后面配置24个超级经济舱和267座普通经济舱。

从数字来看，超经舱也是2-4-2，

和后面的普通舱，也就是间距上的差别。

符合国航系的一贯风格。

深航333三舱总数超过300座了，

这在大陆也是最多的。

深圳航空的A333将安排在10月1日正式首航。

当天是飞深圳—成都、深圳—北京两个来回。

空客提供的深航A333的信息图，

提供各位做参考用。

这是空客交付给中国大陆航空公司的

第205架A330系列飞机！

今天就说说这205架A330。

第203架是天津航空的B-8596，

一周多前在天津交付给天津航空。

那是在天津330完成和交付中心的首架。

天津航空目前有4架A330-200，

昨天开始，天航用332飞天津—上海浦东，

结束了用A320、E195、E190混飞的局面。

据说后面的秋冬季，基本固定用332飞了。

天航332的国际线任务比较杂，

除了天津始发，

还要承担大量重庆始发的洲际线。

所以，天津—重庆之间，

基本每天都有天航332串飞着。

天航332下一条国际线应该是天津—墨尔本，

在10月下旬换季时刻。

天航的332，属于海航系之一。

海航本部的332和333订单，

随着海航789的不断交付，

应该都会不断转移给天航、首都航和祥鹏航空用。

今年本部没有进过A330系列。

海航本部有9架332和13架333。

社长比较喜欢拍海航333，

一方面新装好看，且多小彩绘机。

另外，似乎海航这新腰线，

适合更长的A330-300。

画在海航332身上，总觉得有点不舒服。

有关海航332的客舱布局，

可参看TAKUMI先森的一篇测评——

首都航空发展的飞快，

已经有6架332和2架333了，

全是8字头的注册号，

去年4架，今年以来2架332。

祥鹏航空目前就1架333，B-5971，

原来海航用的。

海航系，不算香港航空，

A330系列有35架。

如果按照四大航来划派系，

那A330的大户，还是国航系。

单国航自己用的，

已经是中国大陆第一大A330机队。

目前是59架，

332有30架，333有29架。

国航总部有36架A330系列，

剩下的归在西南分公司。

但其实，许多332被集中在上海浦东，

用于飞众多的洲际航线。

而且国航上海已具备维修A330的资质，

上海执管A330是迟早的事。

国航引进的第59架A330是B-8386，

是在天航那架后面交付的，

但在深航首架之前，

所以是大陆第204架A330飞机。

国航系的西藏航空，

从去年开始接收A330-200，

目前有3架。

在社长的推送里，

多次介绍到西藏航空的A330-200客机，

因为他们家有美丽的空姐和民族制服。

以及可能是最美A330机长的女飞同学……

不多说，自行查资料去。

这样算，国航系里A330达到63架之多。

轮到东航系，社长真不想多讲了。

因为实在是说的太多了。

目前东航、上航共有57架A330系列，

包括今年引进的6架新A330-300。

但这数字在明年上半年将无法再增加，

因为最老的A330-300要开始退出。

所以东航已无力超越国航330机队的规模。

今年的最后一架引进，

飞机目前在天津进行安装和测试工作，

预计在12月交付给东航。

东航最新的333，

硬件配置在国内属于领先，

说的太多次，不再做展开。

下文社长已做了详细介绍——

国航VS东航上航，

59比57。

这两大家就占去200架的一半以上。

接着是南航系。

在大陆，第一家接收A330的是南航。

目前他们家有41架A330，

16架332和25架333，

分布在本部、深圳、北京。

南航330的客舱布局，

和东航一样的复杂，

33A、33B、33G……

上个月，社长按照南航官方网站，

进行过一次梳理。

自以为正确，但飞友指出还是有出入的。

好吧，等待社长去体验了确认吧。

最后是川军。

10架330，六比四。

这几天网上有川航飞机上有老干妈的段子，

感觉是在给他们家的美食加分……

嘿嘿，段子不怕，就怕真相。

社长已经联络好一位测评员，

他会认真检查下3U的服务……

今天，南航的小伙伴，

也在大秀空中美食。

大碗面和煲仔饭反复刷屏……

再次推荐下，

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东航的小伙伴们，

除了业务培训、党务培训，

还在和几张餐巾纸斗。

社长也没多搞清楚，

就觉得挺费餐巾纸的。

东航的一碗面，

反正被社长撩起后，

现在已经是网红面了。

社长在今年4月10日就写过，绝对是首发。

不说了。

深航就交给社长解决了。

年底，社长的测评团队，

会发布一份各家的A330测评报告。

请到时关注。