A家 | XL号的空客NEO首飞成功！中国是否订购或许月底有消息！
空客家族XL号的NEO昨天下午首飞成功！
嘿嘿，社长是这么觉得的，最大号的。
一早起来，社长从空客官网上下载了一堆美图，
想第一时间和大家分享一个。
刚写到这里，就发觉自己错了。
因为NEO款可能还有更大号的，
自己怎么就给忘记了呢？
刚在巴黎航展上拍过……
嘿嘿，虽然这款是叫A380PLUS，
但谁又保证若真推上市场，
未来的改进版，不会推出新款发动机呢？
不过那也是XXL版的NEO。
是的，能叫NEO，至少要用新发动机。
“neo”即为“新引擎选择
（new engine option）”的缩写。
目前带NEO后缀的，
有A319NEO、A320NEO和A321NEO，
A330NEO分A330-800和A330-900。
昨天完成首飞的是空客A330-900原型机，
采用的是罗罗发动机TRENT 7000。
CEO款的A330，许多都用TRENT发动机，
但型号是700款，占据了A330CEO的七成市场。
多了个0，显然是性能有明显提升。
遄达7000是遄达家族的第七个成员，
也是空客A330neo的专属发动机。
就是喜欢发动机这个角度的质感。
A330NEO是2014年范堡罗航展上，
空客推出的改进版项目。
而在昨天的首飞上，
空客还推出了很可爱的特别臂章哦。
尤其是佐罗式的眼罩……
是的，来来来，
仔细看看A330NEO起飞时的怼怼图，
它的脸部，像谁？
是的，像A350XWB。
典型佐罗式的眼部特征……
相似的还有A330NEO的翼尖。
这是A350-1000原型机，
在今年巴黎航展上的首次亮相，
当时销魂的翼尖，弄残了多少相机快门……
这是昨天首飞的试飞团队。
从左到右分别是——
Flight Test Pilot Engineer Alain Pourchet
Flight Test Engineer Jean-Philippe Cottet
Flight Test Engineer Gert Wunderlich
Experimental Test Pilot Thomas Wilhelm
Flight Test Engineer Emiliano Requena Esteban
Experimental Test Pilot Thierry Bourges
他们登机的时候，
感觉法国图卢兹的天，
还没有完全亮起呢。
A330neo是在昨天北京时间下午3点56分起飞的，
也就是当地时间上午9点56分。
算上准备时间，登机时是这个天色。
法国如今的季节，天要9点多才亮透。
又一款NEO成功首飞，
空客老大们自然很开心。
让我们从不同角度，
欣赏下A330NEO的首飞。
这个角度，地面背景就是图卢兹空客工厂的总装线。
A380、A330、A350等都在这里组装。
按照空客的介绍——
A330neo是A330系列的延伸机型，
最大不同是新的发动机选择和气动性能改进。
不变的是客舱里2-4-2的布局。
不少人都喜欢靠窗2个座，
进出更加方便。
当然这张是效果图，
首飞的A330NEO里可不是这样的。
测试版的客舱都是这个样子的。
插播几张A321NEO原型机的客舱。
这是社长在巴黎航展上拍摄的。
这些水桶都是用来压重的。
客舱里基本是毛胚房。
A321NEO原型机的驾驶舱。
懂行的各位，看看有大区别吗？
A330NEO的驾驶舱是这样的，
两位首飞机长很HIGH嘛。嘿嘿。
你们腔调老好的！
A330NEO飞在空中的腔调也是很赞的。
这个视角更有意思，
感觉这伴飞机要想加点油吗？
也是哦，A330可是能改装成加油机的。
上下都要好好看看。
首飞持续了4个多小时，非常成功。
这架A330NEO生产序列号是1795，
接下去还有两架A330NEO，
包括A330-800将加入测试机行列。
所有测试完成后，明年年中计划交付。
启动用户是葡萄牙航空。
A330-800接的是A332的班，
A330-900则是A333的升级。
虽然A330NEO还没有中国订单，
但不用着急啊，
中法之间签单买飞机，
是需要时机的呀。
访问的时刻，才是签单之时。
那马卡龙来访问下？
嘿嘿，要来的。
似乎马上就要来了。
比川普还要早。
不能再多说了。嘿嘿。
等外交部正式发布吧。
社长预测——他来了，A330NEO可以有。
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空客在天津都有了A330完成和交付中心，
怎么会不考虑A330NEO的未来呢。
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NEO版正在逐步进入中国。
南航从去年底开始有了A320NEO，
目前有7架，是国内最多的。
四川航空和天津航空，
在上个月也有了A320NEO，
目前各有两架。
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隔壁日本全日空已经接收A321NEO了，
我们的首架也快了，南航的。
东航的NEO呢？
很多呢，一共70架，明年开始收。
虽然A350的后缀不是NEO，
但它的发动机也是很强大的NEW呢。
也是罗罗的独家提供。
香港航空在8月底有了A350-900……
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国航的还会远吗？
昨天，国航飞行总队十大队的番号也被披露，
等不及了的感觉。
嘿嘿，十大队未来就是开A350的。
按照他们的说法，年底收首架。
要是年底，那也肯定是在圣诞节前。
那川航的熊猫号，肯定在它之前了。
计划是有点延误，但还来得及——
也肯定会有哪家会买A350-1000的，等着看。
谁会买A380PLUS吗？
A380下周就将迎来投用10周年了。
社长也会有很精彩的系列专栏哦。
听说阿联酋航空第100架A380下月交付。
又听说卡塔尔航空找到空客，
要求一起升级A380的客舱配置，
让乘客坐得更舒服。
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又听说空客和庞巴迪在一起了。
难道NEO要向更小号的也发展发展？
嘿嘿，要说的变化实在太多。
又听说第三架ARJ21-700，
B-3386终于交付给成都航空了。
中国商飞也要加油啊！
反正社长能确定的是——
中国不会问空客买这个。
因为我们有运20。嘿嘿。
今天早上说完了。轻松了。
改变让生活更美好。
NEO，加油！