测评 | 2017最后一飞多有遗憾：五星海航给了冰的冷盘吃，全新小桌板还开裂了
社长是注重执行力的。
上一篇写了几款最新的333客舱，
今天就将2017最后一飞，
献给了海航的338。
A家 | 今年几款A333你钟意哪一家？今天东航克隆的米老鼠出库了，海航338又玩帽子接收了
（BANNIS现场图片）
这是上篇发表后，飞友的投稿。
B-1020，海航的第一架338。
至于以后海航要是买了330NEO，
如何称呼，社长就先不管了。
再说了，真买330NEO，
海航多半买的是330-900……
而社长最后一飞体验的是B-1021。
崭新的飞机啊，昨天晚上才飞的首班，
从海口到了北京。
社长要测的正是1021的第二班。
新飞机好，窗户干净，拍照正好。
额，结果玻璃没毛病，
外面的天，很有点问题。
又一幅水墨画的意境吧。
还好，接近目的地时，
出现过一段蓝天白云，
终于有了比较理想的画面。
很喜欢海航的红与黄搭配。
但社长认为这红与黄，
用在飞机涂装上，很好看。
要是客舱里也是如此大红大黄，
有点对冲。
以前海航的客舱里就是这调调，
红的是舱壁，
黄的是枕头和被子……
但是社长今天进入1021的客舱后，
强烈的视觉冲突，
并没有如往常一样射入。
座位还是那个红，
枕头和头片还是那个黄……
但舱壁是换了，不用红的了，
一下子，世界就素了。
社长喜欢。好评！
至于要体验的这款反鱼骨式商务舱，
上一篇已经做过一定介绍，
来温习一下。
（海航微博图片）
社长的首席信息官PAUL指出——
此款是B / E Super Diamond，
屏幕正对着人，
起飞、降落可以不用折回。
这一款座位其实和厦航789商务舱相同。
（社长资料图片）
社长马上插播一下厦航789的——
果然，同款！
那次测评被社长评为2016年的最佳商务舱之旅，
因为服务真是棒！
测评 | 厦门航空最新波音789，的确有几把金砖！（社长今年最好头等舱体验，没有之一）
时隔一年，又在12月遇到这牌子的座位，
立马有了期待感。
坐下后就开始品位细节。
海航338配备了24座的商务舱，
有点偏少。
而且今天的上座率也就一半多。
人少点好。
幸亏人少点，因为后面问题出现了……
先是社长面前的小桌板，无法前推锁定。
空姐在安全检查时反复尝试都告失败。
社长才发现在滑轨的地方，
塑料外壳都出现了裂缝，
怪不得推不动了。
这款座椅的小桌板不是内收式的，
正常情况下，起飞和降落时，
要前推至屏幕下方，且锁定。
社长的坏了，只能任其在起飞中前后滑动了。
还好，不是大问题。
相邻座位的，小桌板没有问题，
但似乎座椅无法平躺，
起飞前空姐就直接安排乘客换座位了。
所以说，上座空一点……
接着，娱乐系统也罢工了，
空姐只得重新启动，
说是需要15到20分钟，
这也使得安全演示只能人工上了。
不过，重启最后只花了七八分钟。
社长突然想起来，
东航33L首航时，
娱乐系统也是坏了……
看来新系统，
磨合时都有点小脾气。
起飞后，可以看电影啦。
可以开始表扬点。
海航的降噪耳机确实要好太多，
音效堪比电影院。
手柄是隐藏在盖板之下的。
座椅的调节按钮是触摸式，
反应速度不错。
尤其是第三大块的按钮，
可以让头枕和背部更鼓出，
坐着舒服。这是进步。
虽然不少人不喜欢反鱼骨的腿部空间局促，
但社长喜欢，
就喜欢这种私密感、安全感。
拍点照片，看点风景，吃点东西，
有点小自在。
（社长资料图片）
这是厦门航空789的调节按钮，
大同小异。
但厦航的可以调控肩灯和头灯，
海航338只能控制肩灯。
338头灯的按钮只在手柄上有，
结果社长按了几次就是没亮灯，
只能靠手伸长去上方按……
还是请上菜吧。
但今天的配餐着实让社长失望。
还好Takumi先森没有来……
9点的航班，配不配十足的餐食，
是衡量航企良心的重要指标。
从量上来看，海航还是很实沉的。
只是从点单开始，就不走心。
居然没有菜单！
五星航空怎么可以没有菜单？
而且没有第二选择，
空姐只说了有点心餐，需要吗？
那只能是需要啊。
再问有无龙井茶，
回答也是没有，只有袋泡冲的茶……
三无，哎。
很不应该。
一盘端上来后，
社长只吃完了这三款热点心。
虽然很小的饺子，明显是重新加热的，
显得很干硬；
小烧卖不错，好吃。
水果太硬、太冷，无法吃。
这主菜居然是冷盘！
而且很老的冻鸡吗？？
现在是12月的冬天啊，
你让乘客吃冷盘当主菜？
而且还感到了冰意……
这逻辑，社长没有懂。
放弃。不想拉肚子。
（社长资料图片）
自己比比吧，
这是9月里，社长检查的另外一班海航，
至少同样的时间点，
给的是热粥和热食，
配的小菜也多样，也好吃。
空姐还很热情，
多次询问味道如何，是否要加点。
（社长资料图片）
要是和厦航的餐食比一比，
社长不客气的说——
差距太大。
（海航微博图片）
新飞机上不是说有煎锅吗？
怎么只有冷盘吃呢？
哎。
嘿嘿嘿，不多吐草。
至少今天外籍机长飞的不错。
2017的收官之飞，
不好意思，社长还是不能把最佳给你。
最佳给谁？
明天再说。今天留点面子。
（社长资料图片，并非338）
以上只是社长的个人测评，
并不全面，肯定主观。
重要的一点是——
社长是按照五星的标准来挑刺的。
若是放在其它航企，
勉强能过。
毕竟座位坐着还是非常舒服的。
明天12月31日，第三架338也将投入运营。
海航加油吧。
也期待飞友们的意见。
12月31日，
B-1020的飞行计划是——
北京—虹桥往返+北京—深圳往返。
B-1021的飞行计划是——
北京—三亚往返+北京—杭州往返。
然后B-1022也加入首航，
一个单程海口—北京。
社长三天值班。
各位休息的开心。