告别 | HU7192，最后一次为你开门。

HU7192，最后一次为你开门。

社长也终于明白了波音767的电动门是这样开的。

打开的是右侧中门，航食车对接上来。

国内的末班结束了，

但接下去还有国际的末班。

飞这一班的海航乘务员都有自己的不舍，

航班中，刘忻温暖为同伴整理好丝巾。

而苏兰在做广播词时控制不住哭泣了几秒种，

在最后开门时是否有泪，社长看不到。

许珍珍则不厌其烦的和乘客合影。

张馨心躲在前面厨房里认真给飞友签名，

在这之前，她刚完成30份午餐的装盘。

厦门到北京，不到2000公里路，

仿佛飞了16年，2002到2018。

社长就坐过2次海航763，

一次2002，一次2018。

来和海航767-300说告别，

却怎么感觉是在和自己的青春再见。

落地下客，机组和乘务组合完影，

接班的机组来了，晚上到明天早上，

北京普吉往返，国际的告别飞行。

在社长码字的同时，2491已在南下路上。

最近它都是白天厦门，晚上普吉，

利用率高的吓人，

足见其经久耐用。

明天10点，有退役仪式为你2491而开。

别以为社长今天写不了海航763。

为什么这么说呢？

这不是前几天刚发过测评员八喜的测评吗，

763的技术扫盲都差不多了，

虽然有几处错误，

但也得到了飞友的评论指正。

嘿嘿，所以社长今天不用写座位和餐食，

社长吃的就是八喜推荐的三杯鸡，

味道真好吃。

社长是站在厨房里吃的，方便拍照。

另外一方面座位的确是老了，

社长坐着也不舒服。

有几个座位似乎知道自己快退休了，

所以就任性坏了……

也有飞友在后台嘿嘿的问——

社长，同样是厦门飞北京，

是厦航的789联合国号精彩呢，

还是这海航763更有味道呢？

知道你们仔细研究过这篇——

但社长同样呵呵回答，不能这样比的。

763怎么能走青春时尚的路线呢，

这必须是怀旧和伤感的主题嘛。

还有飞友一定要社长比一比——

是上航763更有坐头呢，

还是海航763更值得告别？

这也不能这样比的。

上航是上航的菜，

海航是海航的饭。

菜和饭，能少了一样吃吗？

嘴巴上说说不能比的，

但心里难免会有一点比较。

上航763是有WIFI的，

是可以随时发点短视频和微博的，

是不容易失联的。

可海航763是没有WIFI的。

不但没有，连手机都是不能开的，

好多乘客以为自己听错了，

唯独为啥就是这个机型是不能开机的……

不过，在末班告别的时刻，

这点不适应，还是能克服的。

这一班，包括北京出发的HU7191上，

有不少飞友来告别。

后排的小胖哥，说是看了社长的推送，

甚至买的是来回程。

额，社长对不住，让你破费了。

不过看你一路还HAI，心还安慰。

飞友都是满满的爱。

除了常规的FLIGHT LOG，

还有好几位都是特意写的文章。

那打印的是一位初中生出品，

图文并茂，看得机长也感动不已。

没有下决心上飞机的，也有表达告别的方式。

比如社长的老朋友发发，

好不容易从迪拜回家几天，

就抽空跑到厦门机场，拍我们起飞。

社长落地，他照片发到。

发资料图片来的也有好几位。

这位北京飞友Kang，感谢分享。

海航乘务组也准备了一个机会，

给HU7192的全体乘客们。

她们准备了告别用的“道具”。

告别，也是告白，

再见，等待再见。

咦，突然发觉刘忻这么像一位明星呢……

汤唯，有没有？

不光是社长这么说，好多粉丝也在微博下这么留言。

767，谢谢你带我远走和高飞。

有多远？有多高？

上次八喜的测评里，已经有介绍。

乘务组邀请飞友通过广播分享和767的故事，

还用道具，满足大家合影的愿望。

社长也第一次在空中做了广播分享，

心里倒真不那么激动——

也就坐了2次，一头一尾，

其实心里蛮开心的，

以后就可以多飞飞波音787了。

落地北京，你看看，

这么多海航的787，8和9都有。

海航767的机长都将改飞梦想机。

喂，都落地了，还这么多戏份做啥。

不少人还在拍照，还在交谈，

还在摆POSE……

但想想也能理解，

由于767一些构件上有点特别，

所以能飞767的乘务员并不多，

能飞的就一直飞，都飞出感情的说。

这一下子，就是最后一次在767上站岗了，

多少有点起伏的小思绪。

刘忻说了，当年还告别过A340-600，

今天又多了B767-300ER。

苏兰则在唠叨说，图图图……要瘦瘦瘦。

突然又匆忙跑去号位说，

我要去最后开门了……

2491，我们最后一次为你开门。

你这泪奔装，明天可要挺住。

今天不多写，点到即止。

抱歉，还有几位没有记下名字，

在此送上合影照，一并表示感谢，

感谢今天给予飞友的给力支持。