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反向激励,在加速这个社会的黑化
刚刚,司法部原副部长,在公安部工作过28年的省公安厅原厅长被查
观察|实验室被强行关闭,病毒学家在门口过夜?
把病毒学家逼成流浪汉,就不怕实验室里的病毒也流浪上海吗?
把病毒学家逼成流浪汉,就不怕实验室里的病毒也流浪上海吗?
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1000辆车失控,300多辆车烧毁,100多人死亡,货车司机眼中的死亡之路!
卡团
2022-03-21
在元磨高速中有一段27公里长坡,被卡友们称为“死亡之路”。
这段27公里的长坡,多处最大坡度超过6度。
此处事故频发,截止目前已经造成1000辆车失控,300多辆车烧毁,100多人死亡。
当地为了提醒司机谨慎驾驶,在元磨高速北向,下坡到2/3处,对面整个山坡都被安全警示标语占据了。
由于重载卡车吨位大,在这种公里长、坡度大的长坡上行驶车辆长期制动就会使刹车鼓温度爆增,极容易导致车辆起火失控。
据卡友们说像
这种“死亡之路”在云贵川还有很多。
卡友们知道在这样的南方山地跑车,对重卡刹性能要求极高,但是现在市面上的重卡如果不做改装基本上难以保障驾驶员安全。
现在如果你问奔波在云贵川漫长山路上的
卡友用什么能保命?
大部分人会说是:
水!
长距离下坡,没有水做降温的话,没哪个司机敢玩命下坡!
用水来降温,廉价又方便。没钱买液力缓速器的卡友们都会选择用水安全下坡。
因为对于重载卡车,下坡时刹车使用频率高,会使车轮毂急剧发热,而水又是目前最廉价的最有效的降温材料。
到了长下坡的地,水罐里没有水,水再贵卡友们也会加!
这是在云南勐腊的一个加水点。
从景洪到勐腊,一路下坡,水用光了,没办法只能在这个小村里加水。
这是一个刚下坡下来的重卡,车轮胎处水汽升腾。
照片上这辆车就是在下长坡时,没水了,结果刹车过热导致轮胎起火失控。
有卡友说这里下坡还有很多,“曾经有一次在我前面一个山东的半挂就是不熟悉路况水箱没有水了,后桥着火了幸亏他到了坡底停住了,当时他吓傻了,摊在地上一个劲地给我磕头叫我救救他。
他跟他驾驶员都傻了,还好我车上准备充足,八个灭火器,八百斤的水箱,两个水桶给他救灭了,他当时也吓傻了摊在地上,动不了。
我安慰了几句,也没好意思叫他给我灭火器的钱就走了。
常跑云贵川车上救生工具一定要准备好,最好水箱下面开个大的阀门,遇到紧急情况有大用处。
”
所以,水对行走在长坡路段的卡友来讲有着非同寻常的意义。
可以说没有水,没有安全可言!
水就是卡友们的保命符!
也有卡友说在云南的高速只要看见有加水点,前方一定是长下坡。
大多出事故的都是第一次去,不熟悉路况,想省点钱,可殊不知有时连命都没了。
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