国家规定超载罚款上千元，交警收一两百过路费就放行。超载司机愿意交，交警也收得心安理得。治理超载摇身一变成了经营超载，鼓了执法者的腰包，打了国家治超政策的脸……
小小县城，“车虫”猖獗多年雁过拔毛，超载3倍交钱也放行
山东省德州市武成县，地处河北、山东两省交界处，是太行山区建材、石料、煤炭等物资东运的必经之路。这里是国家治理大货车超载超限行驶的重点路段，也是“车虫”们的发家致富的“宝地”。超载超限行驶问题屡禁不止，这背后是“车虫”在中间上下打点，让超载运输大货车缴纳“领车费”后畅行无阻。
在这里，对于如何交钱放行，已经形成了一套完整的过关流程。
在武城县老城运河大桥桥头，有一家“庆华物流”，打着物流的幌子，做的是“带路人”的勾当，而他们的老大“王三”在当地颇有名气。
从此经过的大货车司机们，只要联系这家“庆华物流”，随后交上一两百元的过路费，就可以保证交通局的执法人员不罚款。“标准载重40吨的货车，有的超载3倍，但是只要“王三”打个招呼就能通过检查。”据武城县调查，该县交警大队二中队原中队长马胜才与“王三”（原名，王庆华）交往密切。随即，马胜才为超载大货车逃避检查提供帮助、充当“保护伞”的问题浮出水面。2018年初，武城县监委对马、王二人进行立案调查。
“车虫”勾结交警，四六分赃交警嫌赚钱少，亲自下场当“车虫”
据新华社报道，“车虫”王庆华通过送礼、请客等手段，获得了武城县过境超载、超限大货车的“带车权”，每车次收取120元至200元不等的“领车费”。且要按每车次100元的标准，以现金或微信转账、微信红包等方式付给当地执法人员。数年间，王庆华收取的“领车费”超过72万元，其中他个人所得超过32万元。而作为交警中队长的马胜才也会将每车次100元至150元不等的“领车费”，然后按每车次50元至70元不等的标准，把钱分给交通局执法人员。“我们查住超载货车，司机就会给马胜才打电话，马胜才就让我们放行。他会通过微信给我们转钱，这些钱是他的‘领车费’。”武城县交通局运管所、监察大队多名涉案人员说。
不光是中队长，连交通运输监察大队副大队长张朝峰也加入车虫“王三”的领车队伍中。数年间，张朝峰贪污共计33万多元，并将其中9万多元装进了自己腰包。据张朝峰供述：“当天收取的罚款都汇总，从收取的现金中拿出部分抵顶罚款任务，余下的现金和用微信收取的罚款，我就和一起参与执法的队员平分了。”胆大包天的交警们，肆意玩弄着法律，敷衍上级，坑害着过路的货车司机们，简直坏到了极点……
东窗事发，“车虫”交警被一锅端88名交警被查，赃款难追回
目前，武城县纪委监委共处理县交警大队、县交通运输部门执法人员88人，全部为基层一线执法人员。其中党纪政务处分66人，移送审查起诉22人。均已被当地法院审理完毕，并对相关涉案人员作出判决。仅仅一个小小的武城县，就抓了88个交警和交通部门执法人员。但交警腐败，“车虫”当道的有何止一两个县城……数年来持续性的腐败
微信转账，数额几百到几千不等，交易密集
层层分赃，执法人员转手多次
过路司机众多，流动性强
对于到底贪污了多少钱，早已无从知晓……
我们总在说，超载出了事就找货车司机，可是超载与否，哪里是货车司机可以决定的啊！且不说货主、物流方，单一个交警，雁过拔毛，本来就少得可怜的运费，还要打劫一笔，货车司机不靠超载赚钱，有别的选择吗？
况且他们其实是鼓励超载的，毕竟你超载理亏在先，他们更能堂而皇之的收黑钱了……把治理超载变成经营超载，把国家的明文法规变成他们牟利的工具，这些交通执法人员其罪当诛。