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“和所有的寒冷说bye bye!”成都地铁4号线分区控温来了!
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成都地铁发布消息称4号线上新了——实现分区控温,至此,成都地铁2、4、5、7、8、10号线均已实现车厢分区控温。
那么问题来了,“强冷车厢”是不是真的很冷?分区控温又是什么?
什么是分区控温?
地铁列车分区控温
是根据地铁列车车厢位置情况
采取客室空调温度分区控制的
一种温度控制手段
将地铁列车所有车厢
按照强冷、弱冷两种控制模式
对列车进行分区管理
尽可能满足不同人群的需求
原来,乘客对车厢内温度感觉有差异,这与车厢内乘客的数量、个人感官差异、乘客所处位置、乘坐地铁时长等多种因素有关。
地铁空调始终处在一个自动状态
环境温度低于15℃,空调就制热
在15℃~19℃之间,空调按正常模式运行
若高于19℃,空调就到制冷模式了
你get到了吗?
“强冷车厢”有多温暖?
↓
7号线“强冷”“弱冷”区域
温度设置分别为25度和27度
2、5、8、10号线“强冷”“弱冷”区域
温度设置分别为24度和26度
从数据来看车厢内的温度更巴适一些
实时调节列车温度
还有这个高科技加持
“暖宝宝座椅”了解一下
不仅车厢内的温度
让人觉得暖呼呼
列车座椅也不是完全冷冰冰
在地铁3号线的部分列车
座椅下设有电加热装置
即使冬季严寒时坐上去
也不会觉得“冰欠”
目前,除分区控温外
成都地铁也为不同需求的乘客
提供更加人性化的服务
车站设置自动推拉门无障碍卫生间
卫生间设置扶手、紧急对讲器
为需要帮助的乘客
提供更便捷的出行服务
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