自贡交通咋个发展？这条微信讲清楚了！
交通基础设施建设
新中国成立以来，自贡交通从“晴天一身灰，雨天一身泥的土路”到“颠簸难行的沙砾路”，再到“宽阔平坦的柏油路”，经历了“崎岖不平”到“畅通平安”的峥嵘历程。交通人奋斗数载，交通运输面貌日新月异，如今的自贡交通，“人畅其行，货畅其流”，基本建成“市域半小时，川南1小时，成渝2小时”公路交通圈，公路水路线网里程达9943.8公里，其中公路网密度达215.6公里/百平方公里，排全省第7。
“一环五纵四横”高速公路，“七纵五横”普通国省干线等公路骨架网络基本形成，其中高速通车总里程达277公里，路网密度排全省第6，实现所有区县全覆盖；普通国省干线总里程达694公里，覆盖全市90%以上的乡镇；农村公路总里程达到8475公里，实现“两个100%”，113个建制村全部实现交通脱贫，沿滩区、富顺县、大安区成功创建省级“四好农村路”示范县；水运和枢纽等基础设施建设取得突破性进展。
在运输服务方面，成功入选国家首批“公交都市”创建名单，公交线网里程突破530公里，中心城区线路500米站点覆盖率达100%；区县实现定制客运全覆盖，预约响应、定制服务等个性化服务更加便民；“交通+旅游”运游一体化，成功打造釜溪河夜游航线；货运服务实现“门到门、点对点”，物流市场主体不断壮大，德邦物流等龙头企业在自贡设立分拨中心，全市国家A级物流企业达9家；邮政发展、信息化建设、行业改革等重点领域持续向好。
此外，坚持高位谋划，以成自泸赤高速扩容、乐自犍等高速公路纳入《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》，自贡至永川高速公路写入省委十一届七次全会决定为代表，我市储备项目陆续纳入上位规划。
成绩斐然(滑动查看)
1个总愿景
即统筹铁路、公路、水运、航空等基础设施规划建设，形成“两航五环五铁十九射”的“公、铁、水、空”一体化的新时代现代综合立体交通体系。
3个阶段目标
第一阶段：到2025年，夯实交通强市建设发展基础，争创成渝地区双城经济圈交通强市试点城市，“两航五环五铁十九射线”的多层次综合立体交通网络主骨架初步形成，区位优势明显提升，区域发展竞争力明显增强。
第二阶段：到2035年，基本建成交通强市，“两航五环五铁十九射线” 的重点任务全面完成，“341”现代综合交通运输体系基本形成。
3张网：快速交通网、区域干线交通网、城乡基础交通网。
4个交通圈：内自同城化中心城区、市中心区域至所辖县“半小时交通圈”，川南渝西融合发展试验区域、成渝两地“1 小时交通圈”，云贵主要城市“3 小时交通圈”，城区点对点“一刻钟生活圈”。
1个枢纽：内江-自贡区域性综合交通枢纽。
第三阶段：到本世纪中叶，全面建成交通强市，基础设施水平、综合运输能力、现代化治理体系高于全省平均水平，形成安全、便捷、高效、智慧、绿色、经济的现代综合交通运输体系。
图：航空大道
6大主攻方向
一是主动突围，积极融入国省战略大通道。自贡处于成渝主轴南翼，可依托高铁、高速公路、内河航道等线网，加快融入全省“3轴2廊2通道”的综合立体交通网主骨架，从而与国家综合立体交通网主骨架布局中的“2主轴2廊道1通道”实现有效衔接（长三角-成渝主轴、粤港澳-成渝主轴、西部陆海走廊、成渝昆走廊、厦蓉通道）。
二是直达极核，对接成渝主轴多路径。加速融入成渝主轴是自贡“走出去”，通达全世界全国全省的核心路径。
▶打造成自交通廊道，建立“三高铁+三高速+两快速+一航线”的交通结构，满足多途径、多通道融入“成都一小时通勤圈”的需求。
“三高速”包括G4215蓉遵高速、G76厦蓉高速（经内江）、S4成宜高速；“两快速”包括成自渝城际快速通道及西延线；
“一航线”指自贡至成都通用航空短途运输航线。
▶打造自渝交通廊道，建立“三高铁+四高速+两快速+一航道+一航线”的交通结构，强化自贡与重庆交通联系，支撑重庆西向大通道建设，融入“重庆一小时交通圈”
“四高速”包括S66乐自隆高速-G85银昆高速、G4215蓉遵高速-宜泸永高速、大内高速-G5013蓉渝高速、自贡至永川高速；
“两快速”包括成自渝城际快速通道北线，成自渝城际快速通道南线；“一航道”指沱江航道-长江航道；
“一航线”指自贡至重庆通用航空短途运输航线。
三是加速融合，织密川南渝西交通路网。织密川南渝西交通路网，规划对外形成“1条走廊+4条综合运输通道”，对内形成“3+6+N”交通网络体系。
4条综合运输通道：一是川南渝西-自贡（内江）-成都通道；二是川南渝西-自贡（内江）-雅安、康定-西藏、新疆；三是川南渝西-贵州（云南）-北部湾（东南亚）；四是川南渝西-武汉、南京-长三角。
“3”：一是依托G348、S426、S308、S213、S427等普通国省干线公路提升改建设形成内自城际快速路环线；二是依托川南城际铁路，与渝昆高铁、成渝高铁形成川南渝西城际高铁环线；三是依托在建大足至内江，规划的自贡至南溪、自泸赤高速公路复线，泸渝高速扩容、大足至荣昌至泸州，以及已建的成渝环线、广泸等高速公路形成川南渝西高速公路环线。
“6”：依托成渝、内江至大足、永川至泸州、自贡至永川、泸渝、成渝环线等6条高速公路，打造跨省联系的高速公路主动脉。
“N”：即多条城际快速通道。
四是合力推进，加速内自交通一体化。加速内自同城化发展，规划提出“ 三环、两纵、一横”的实施路径。
两纵：内自快速通道、沱江沿江快速通道。
一横：自隆快速通道。
五是提质增效，构建外联内畅新格局。进一步提升交通路网的通行能力，实现内部干线公路与城市道路的有效衔接、转换，实施路径主要包括规划中的G85内宜高速公路市政化改造、12条普通国省干线的提升改工程及“四好农村路”建设。
六是创新驱动，发展“交通+”新业态。大力发展“交通+”创新发展模式，实施路径主要包括同邮政快递、现代物流、旅游等方面融合发展。
来源：自贡网
稿件由自贡市交通运输局提供
编辑：冉华阳
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