自贡举行“秋冬季机动车尾号限行”听证会，代表们提了这些建议——

自贡秋冬季机动车尾号限行

听证会来了！

为充分保障人民群众的参与权、表达权和监督权，1月20日，市公安局、市生态环境局就《自贡市缓解秋冬季大气污染机动车尾号限行交通管控方案》举行听证会，听取人大代表、政协委员、环保专家、交通专家、律师代表、车主代表、居民代表及媒体记者等社会各界意见建议。

会议分析了机动车尾气对空气质量的影响情况，并从限行时间、限行区域、限行规定等对《方案》作了详细介绍。第三方机构就前期民意调查和网上投票情况作了说明。

随后

听证代表分别就宣传引导

公交运力、补偿政策等方面

提出了意见建议——

市人大代表建议

通过公交优惠政策等措施，提高车主的支持率；

市政协委员建议

推迟早上限行时间半小时，方便市民合理规划出行；

交通领域专家代表表示

中小学生接送车主作为早晚高峰主力军，要深入调查分析该群体的刚性需求，拿出切实可行的措施解决这部分群众的出行问题；

车主代表表示

在拥堵时段，汽车处于怠速状态，燃油不充分燃烧必定影响大气质量，同时，限行也能起到缓堵保畅的效果，用一天的不便换来四天的方便；

居民代表表示

空气质量的好坏直接关系群众身体健康，限行措施的施行，可有效降低污染物，减少对群众健康的影响。

听证会切实保障了人民群众的参与权、表达权和监督权，充分发挥了公众参与在规范性文件制定过程中的“主角”作用，全面反映了市民关心、关注的实际问题，为相关部门厘清思路、完善方案、依法履职提供了积极的决策参考。

据了解，四川省生态环境监测总站PM2.5源解析结果显示，我市PM2.5共解析出工业源、移动源、二次源、生物质燃烧源、扬尘源等五大源，其中，移动源是我市PM2.5源解析中的第二大源，且贡献增加明显。

在秋冬季（每年11月至次年2月），受不利气象条件影响，汽车尾气贡献较大，其中，12月主要表征污染二氧化氮浓度最高，是最低月份8月的2倍。二氧化氮受早晚高峰影响明显，呈现典型的“双峰变化”，夜间峰值尤其明显，高峰时段污染物（氮氧化物）浓度相比平峰时段增长77%至409%；PM2.5与二氧化氮变化趋势基本一致。

通过限行前后对比分析

12月限行期间早高峰氮氧化物升幅为149.2%，较不限行期间下降9.6个百分点；晚高峰氮氧化物升幅为141%，较不限行期间下降15个百分点。

12月限行期间，二氧化氮拟合日均值35.1微克每立方米，较不限行期间下降5.1微克每立方米；氮氧化物拟合日均值43.7微克每立方米，较不限行期间下降16.1微克每立方米。

由此可见

我市机动车尾气排放污染物

对大气污染贡献明显

特别是在秋冬季不利气象条件下

尤为突出

绝大多数代表表示

支持秋冬季尾号限行交通管控

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来源：自贡网

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记者：黄鸿

编辑：熊丹

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