世界最美大桥有5座在中国

近日，美国媒体美国有线电视新闻网(CNN)评选了世界上24座最美大桥，从罗马帝国的桥梁古迹到新加坡的“DNA桥”，纵贯千年，遍布全球。

中国以青马大桥、杭州湾大桥、南浦大桥、卢浦大桥和三江风雨桥共五座，独占鳌头，占到二成多。

　　下面，请跟着小编看看CNN是如何评点这五座桥的：

青马大桥

青马大桥作为世界最长的行车铁路双用悬索式吊桥，共耗资72亿港币，于1997年通车。

青马大桥具有极佳的抗风性能。上层桥面中部与下层桥面路轨两侧均设有通气空格，能够在强风来袭时保证车辆安全通行。

青马大桥于1999年荣获美国建筑界“二十世纪十大建筑成就奖”。

　杭州湾大桥

“超级工程”杭州湾大桥混凝土用量相当于八个国家大剧院，用钢量相当于七个“鸟巢”，长度相当于21座武汉长江大桥。大桥将宁波到上海的路程缩短了120公里，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。

在桥型上，设计者采用了西湖苏堤的形态，集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点，“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线，优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。

南浦大桥

于1991年通车的南浦大桥是浦东开发的标志之工程总投资8.2亿元，桥下可通行5.5万吨级巨轮。

大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈，景色壮丽。入夜大桥采用中杆照明，主桥用泛光照明，在钢索的根部有投光灯，将光射到桥塔上，光彩夺目。

外国媒体对南浦大桥的螺旋引桥尤其欣赏。CNN评价道：“如果不能在地上铺开了建，那就往高了建吧。”   

卢浦大桥

卢浦大桥主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。

设计上融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺，是目前世界上单座桥梁建造中施工工艺最复杂、用钢量最多的大桥。桥身呈优美的弧型，如长虹卧波，飞架在浦江之上。

卢浦大桥还兼具旅游观光的功能。卢浦大桥将观光平台安在拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多级台阶步行观光，增加了观光性、趣味性和运动性。

　三江风雨桥

建于1916年的三江风雨桥位于广西柳州三江侗族自治县，总长398米，宽16米，最高18米。因桥上建有廊和亭，既可行人，又可避风雨，故称风雨桥。

整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接，雄伟风姿，结实牢固，犹如长龙横卧于江面之上，承载着侗族数百年的人文历史。桥墩以青石砌成，桥面铺设成排的杉木，上面建有长廊，覆以瓦顶，还建有楼亭五座。

楼亭呈方形，多角重檐，共有房檐五层，层层而上，形似宝塔，气势宏伟。长廊和楼亭的瓦檐、柱头都雕花刻画，秀丽玲珑，颇为壮观。

来源：新华网

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