【聚焦】中建三局高铁梁场再“破”世界纪录！

近日

铁投公司昌景黄铁路项目

余干梁场圆满完成

跨度37.2m 时速350km

铁路预应力双线简支箱梁

加载至2.35级破坏试验

再次创造同跨度箱梁破坏性试验世界纪录

为铁路预应力双线简支箱梁承载能力

极限状态的研究提供了重要试验支撑

一年前，该项目完成

跨度31.3m 时速350km箱梁

加载至2.55级试验

系首次创造同跨度箱梁破坏性试验世界纪录

箱梁破坏性试验

箱梁破坏试验是按照计算加载等级对箱梁持续施加荷载，直至箱梁发生破坏，利用采集到的试验数据分析、了解箱梁的工作状态和承载能力，验证箱梁设计计算理论和极限承载能力。

试验分为“桥面板试验、静载试验、

开裂试验、重裂试验、破坏试验”五个部分

铁路箱梁试验过程中

预应力钢绞线采用

1860MPa级抗拉强度钢绞线

增强了箱梁的承载力 

试验加载力值达到3076.64吨

这个重量是桥梁设计承载能力的2.35倍

此次试验在梁体整体性能、新材料、

新工艺等方面取得多项突破

试验数据与结论为后续优化设计

提供了重要技术支持

试

验

全

过

程

试验反力架安装

仪器调试与安装

试验正式开始

数据监测与采集

主创丨铁投公司

文案丨孙慧玲   邱   晗   张效通   

编辑丨周雅文

审核丨叶   青

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