【重磅】全线贯通！成都轨道交通27号线一期“三局造”
建证交通强国
拓展幸福空间
7月6日
中建三局承建的
成都轨道交通27号线一期工程
全线16个地下区间提前54天全部洞通
此前，全线7个高架区间
已于6月30日全部桥通
为线路如期开通初期运营奠定坚实基础
成都轨道交通27号线一期工程
是继成都地铁6号线后
中建三局在蓉承建的第二条地铁全线
成都采用无人驾驶技术的轨道交通项目
北起新都区石佛站
西至青羊区蜀鑫路站
全长约24.86千米
其中，高架线约7.51千米
地下线17.35千米
27号线一期建成后
将加强成都北部区域与中心城区联系
扩大成都市快速轨道交通出行服务水平
进一步改善沿线居民
公共交通出行条件
智能系统
打造安全生产新标杆
项目以中建三局工程指挥中心为核心
依托中建智慧安全平台
运用“5G+隧道组网定位设备”技术
解决传统隧道施工信号“失联”问题
实现项目重大危险源实时监管
运用“BIM+物联网+云计算”技术
开发国内首个轨道交通
站后工程智慧调度管理平台
触达施工现场每个角落
实现平台对项目的运行保障
巡检维护、综合管控、联动指挥
依托“互联网+”盾构智慧管理平台
为盾构机安装“千里眼”“顺风耳”
同步实现对设备状态的
智能监测、智能管理
严格把控盾构出渣量
复核管片姿态、沉降情况
为盾构安全掘进保驾护航
全程严控
提升绿色建造新品质
项目以节能、节水、环保为核心
实现污水泵自动
抽排污水、关水和加水
对施工过程中产生的污水
进行无害化工艺处理后再进行排放
目前已累计处理污水27.6万余立方米
可填满146个标准泳池
为龙门吊小车安装噪音屏蔽棚
通过“挖机喷淋+遥控雾炮”智能降尘
可根据场景需要自由切换、随开随关
并使用焊烟收集器减少污染物
对需要翻修或废弃的旧沥青路面
铣刨回收后重新用于路面施工
全线累计改性沥青约2万吨
相当于减碳590吨
技术升级
探索品质履约新工艺
盾构机接收、过站、始发过程中使用
延伸钢管增加盾尾刷+惰性浆液工艺
盾体焊接轮对+可移动式反力装置工艺
确保盾构始发、接收安全高效稳定
过站实现单月推进334环
单月最高掘进超500米
创下中国建筑在西南地区富水砂卵石地层
盾构施工的单月掘进最快纪录
较常规工艺节约30%工期
提前54天完成全线洞通节点
高架区间经过多个跨路口
中建三局项目团队针对性运用
挂篮悬臂法施工
安全高效在通行河道和道路上方
架设大跨度构造物
高效率利用施工空间
保障既有城市道路交通畅通
目前，27号线一期
全线23座车站主体结构全部封顶
6座高架及17座盾构区间全部贯通
后续将全面冲刺“轨通”“电通”
以高质量、高效益、高效率打造
绿色、环保、科技、品质化蓉城轨道
近年来，中建三局
在武汉、深圳、重庆、天津
成都、长沙等20多个重点城市
参与投资建设地铁线路40条
遍布华东、华南、华中
华北、西北、西南、东北等7大地区
总里程超过350公里
用行业领先的绿色智慧建造技术
为服务国家智慧轨道交通发展
贡献中建力量
输出三局智慧
来看部分代表项目——
主创丨成都轨道交通指挥部、基建投公司、西南公司
协作 | 铁投公司、数字工程公司
文案丨黄 洁 王智玮 耿睿良 宛星辰
编辑丨童 威 聂 艺
审核丨叶 青
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