光华路完成大修，沪星公路年底通车！闵行区重大项目“区区通”、“区内通”版块最新进展在此

记者|方佳璐

教育、医疗、交通、卫生、文化、经济.....重大项目的建设直接影响着闵行人生活的方方面面，关系到居民的获得感与满意度。

前不久，闵闵为大家介绍了教育事业版块（点击阅读原文）、生态文明版块（点击阅读原文）的重大项目，随着一座座新学校、新公园的拔地而起，闵行区的教育资源更均衡更优质，城市的生态面貌也焕然一新。

今天，闵闵就带大家走进重大项目之市政交通项目版块，看闵行区如何打通“断头路”，改善区域微循环——

“区区通”项目

“牵手”涞坊路，沪星公路今年年底竣工通车

七宝镇，作为闵行、松江和青浦三区交界之地，居住在闵行松江边界、小涞港河附近的七宝居民，想必都对“沪松公路之堵”深有体会。

据统计，每日从七宝向西前往松江北九亭地区的出行量达 1.36万人，而北九亭地区前往七宝地区出行量，每日也高达到1.38万人次。然而，七宝与九亭间目前主要联系通道仅有一条沪松公路，拥堵现象较为突出，而九亭更是被司机和附近居民冠以“久停”的尴尬名号。

有没有可能新建一条公路连通两区，为沪松公路分流减负？从地图上来看，闵松区界两侧分别有两条“断头路”离得很近，九亭北部的涞坊路东端断头，闵行的沪星公路西端断头，当中断开的部分仅有数百米，如果打通这两条路，沪松公路拥堵问题也将迎刃而解。

可是，就在这几百米的距离里，有河道、高架和铁路贯穿而过，地形情况非常复杂。这个最大的障碍，也让断头路连通计划搁置了数年之久。

为了呼应居民们的诉求，缓解沪松公路拥堵现状，2015年，闵行区积极组织开展了“涞坊路－沪星路道路专项规划”并取得了实质性进展。涞坊路-沪星路道路工程由闵行、松江两区共同建设，闵行区负责沪星公路（区界-华宝路）段。

由于工程涉及铁路线、嘉闵高架和三条河道，因而建设难度非常大，闵行区发改委、交通委等部门跨前一步，积极牵头开展项目前期工作。

2016年

沪星公路（区界-华宝路）工程被列为当年闵行区重大项目，完成立项工作，于年底正式开工。

2017年

沪星公路（区界-华宝路）工程再次被列为17年的区重大项目进行重点推进。

2018年

它连续第三年被列为区重大项目。目前，沪星公路（区界-华宝路）结构工程已全部完成，正进行姚浜竖河桥梁施工、辅道雨水管施工，计划今年12月底竣工通车。

竣工后，沪星公路将有效分流沪松公路的车流量，缓解沪松公路的拥堵现状，闵行与松江之间又将多一条捷径，沿线居民出行更为方便。

“区内连通”项目

改善区内微循环，光华路改建工程已完成

说起光华路，大家都不陌生，它曾是闵行工业经济的发祥地和各类企业的聚集地，但经过30多年的发展，如今光华路的光辉已不复存在，交通配套也已跟不上现在的需求。

光华路在大修前平均道路宽度仅为13米，双向两车道，机非混行，绝大部分无人行道，雨污水设施也不完善，并且由于建成时间长，路面病害多，道路通行能力较差，已成为区域路网交通的堵点。然而，中春路沿线是企业的聚集地，企业员工上下班均要经由这条路到中春路，较差的路面环境严重影响了企业员工的出行体验。

2018年，光华路（华宁路-中春路）道路大修工程被列为区重大项目，它于年初开始动工，于今年国庆节前夕已竣工通车。它也是今年闵行区重大项目区内连通版块第一条竣工的道路。

大修完成后新的光华路规划红线宽度30米，道路断面为双向4快2慢布置，通过翻挖现状老路增设非机动车道与人行道，并完善路灯、行道树等交通配套设施。

光华路（华宁路-中春路）段大修通车后，极大改善了地区交通条件，方便周边企业的对外交通，尤其可以与新建成的嘉闵高架地面道路接通，使区域路网更加完善，使企业员工的出行更加顺畅。

道路版块重大项目知多少？

除了之前提到的沪星公路与光华路，今年，闵行区重大项目中还有不少“区区通”、“区内连通”道路工程正在稳步推进中。

“断头路”的存在是城市路网的堵点，一处不畅，将影响到周边一系列道路。闵行区重大项目持续聚焦区内连通、区区对接交通道路，完善城市路网，为百姓创造良好的出行条件，连天堑变通途。路不堵了，老百姓心也不“堵”了。

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