连接闵行和松江的南池路通车，另有这几条区区对接道路年内打通

记者|夏慧

涞坊路—南池路

连接闵行七宝和松江九亭的区区对接道路涞坊路—南池路5月起正式通车啦！同时，西侧紧邻的人非地道也修整一新！南池路开通后结束了此处不通行机动车的历史，也实现了机动车与非机动车、行人能够各行其道、互不影响。

这条连接闵行和松江的“区区通”道路于今年3月22日临时通车以来，一直受到市民关注。当时由于老地道的整修施工，南池路地道临时开放供行人和非机动车通行。如今正式开通后，来往闵行和松江的市民更方便啦！

涞坊路—南池路项目是连接闵行七宝和松江九亭的“区区通”重点工程。工程范围西起松江闵行区界九曲港，东至华宝路，全长约611米，道路红线宽度为16至28米。其中新建地下通道——南池路隧道，长度约530米，宽8米，双向两车道。

该项目通车后进一步疏解了七宝和九亭的区域交通。由于受建设条件限制，新建通道设计为小型客车和小型货运车通车，限高3.5米。

在南池路开通之前，闵行七宝与松江九亭之间主要连接通道仅有一条沪松公路，交通拥堵现象较为突出。据统计，每日从七宝向西前往松江北九亭地区的出行量达 1.36万人，而北九亭地区前往七宝地区出行量，每日也高达到1.38万人次。

两条道路之间只相差几百米，虽然近在咫尺，却只能遥遥相望。就在这几百米的距离里，有河道、高架和铁路贯穿而过，地形情况非常复杂，给工程建设带来了很大困难。

为了呼应居民们的诉求，缓解沪松公路拥堵现状，2015年闵行区组织开展“涞坊路－南池路道路专项规划”并取得实质性进展。涞坊路-南池路道路工程由闵行、松江两区共同建设，闵行区负责南池路（区界-华宝路）段。

据区交通委重大办介绍，打通工程采用隧道形式连续下穿小涞港河道、嘉闵高架桥、沪昆铁路和沪昆高铁。下穿铁路段隧道采用顶进法施工，顶进工作坑位于嘉闵高架桥下方，紧邻唐家浜河道及申通地铁基地，开挖深度9至11米。顶进箱涵长49米，自重3000多吨，同时穿越沪昆繁忙干线等五条铁路，需顶移53米，与沪昆高铁预留箱涵对接。

为了方便居民出行又确保交通安全，5月1日前道路临时仅对行人和非机动车开放，临时通行期间，行人及非机动车严格按照交通指示和禁令标志通行。正式通车后，行人和非机动车仍从南池路南侧人非通道通行。

根据2015-2017年三年内全市新一轮区区对接道路建设计划，闵行区共涉及12条道路的建设任务，分别对接6个相邻行政区。

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其中——

对接浦东新区1项（陈行公路）

对接松江区3项（南池路、剑川路、茜昆路）

对接长宁区2项（合川路、绥宁路）

对接嘉定1项（绥宁路）

对接徐汇区4项（春申路、景洪路、华济路、景东路）

对接青浦区2项（纪高路、汇龙路）

目前在建项目有哪些？让我们来了解一下——

1	陈行公路（老陈行公路-林海公路）道路新建工程长约为4200米，规划红线宽度为40米。计划2019年年底前建成。
2	剑川路（松江闵行区界-汇江路）道路新建工程长约为870米，规划红线宽度为50米。计划2019年年底前建成。
3	茜昆路（松江闵行区界-曙光路）道路新建工程长约为720米，规划红线宽度为20-24米。计划2019年年底前建成。
4	华济路（老沪闵路-平驰路）（闵行段）道路新建工程长约为1100米，规划红线宽度为24米。计划2020年工程竣工。
5	景东路（双柏路-关港）道路新建工程长约为1600米，规划红线宽度为40米。计划力争2019年年底建成。

6	绥宁路（吴淞江南岸-天山西路）道路新建工程长约为2200米，规划红线宽度为24-32米。计划2020年工程竣工。

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道路畅通了，老百姓心也不“堵”了。接下来，闵行将持续聚焦区区对接交通道路，完善城市路网，努力打造“东西贯通，南北畅联、安全环保、高效快捷”的综合交通体系，为百姓创造更好的出行条件。

部分图文来源：区交通委

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