航发巨头濒临破产，出售50%股份给中国，美国欲阻止却来晚一步

欧洲航发巨头马达西奇公司和中国航空之间的收购案出现了新的重大转折。美国顾问博尔顿目前已经明确表态，打算阻止这笔交易。据此前报道，航空有意收购马达西奇公司一半的股份，从而完成对后者的收购。

人士说，委员会以及美国驻基辅大使馆的正在努力，让博尔顿下周与乌克兰马达西奇公司负责人在基辅举行会晤。

马达西奇公司是乌克兰最大的航空公司，在欧洲地区也久负盛名，有100多年的历史。在冷战时期曾经为苏联的航空工业发展做出了不可磨灭的贡献，此前全球最大的安-225运输机就是该公司的杰作。

不过，虽说该公司过去有的历史，但是近年来却受制于各种因素，发展每况日下，规模已经相比较鼎盛时期缩小了一半以上。不少专家和工人随时有下岗的风险，他们对现状也相当不满。

最关键的是，乌克兰方面根本没有能力再让这家公司维持生计，就在去年7月份，拥有着百年历史的另一家大型军工企业，著名的尼古拉耶夫造船厂（黑海造船厂）轰然走向破产，因此，外界普遍认为马达西奇离最终面临同样命运也不会太远。

航空正是看到了乌克兰经济的残破，希望能搭救这家航空公司一把，毕竟那里面还有不少高质量工人和专家，与中国合作也还算紧密。

然而美国的插手使得接下来的过程将不会变得顺理成章，至少乌克兰已经打起了退堂鼓，他们怀疑马达西奇公司总设计师、拉达议员博古斯拉耶夫非法向航空出售马达西奇公司56%股份。

还“莫须有”的指出，在股份被交易出去后，投资者“打算摧毁该公司”这为接下来的收购蒙上了一层厚厚的阴影。值得一提的是，马达西奇公司近几年依然顶住了美国压力向中国交付了此前签订的订单。

无论如何，不容辩驳的是，乌克兰在选择加入西方阵营以后，他们的经济状况并没有好转，反而每况日下，这与他们当初期待西方世界能带来改变相去甚远。如若他们打算继续在各方都听命于美国，想必以后的日子将会越来越难过，像马达西奇这样的大型公司存活的可能性也越来越低。

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