深圳这3条在建地铁进度条刷新！

近日 

深圳地铁13、16、29号线

相继传来捷报

迎来多个重要工程节点

让我们一起来看看

哪些线路将正式加入“群聊”

刷新深圳地铁工程“进度条”！

↓↓↓

深圳地铁 13 号线二期（北延）项目

全线左线隧道全部洞通

近日，地铁13号线二期（北延）项目一工区上屋站至市中医院站（下称“上市区间”）风井A-风井B区段左线顺利贯通。这是一工区项目顺利贯通的第九台盾构机，标志着地铁13号线二期（北延） 工程全线左线隧道全部洞通，也预示着全线双线贯通里程碑节点即将到来。

作为一条连接南山、宝安和光明的通勤快线，13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于公明北站 。线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。

截至目前，地铁13号线二期（北延）——全线10座车站已完成8座封顶，车站围护结构累计完成100%，土方开挖累计完成99.6%，主体结构累计完成94%。

13号线二期（北延）串联起光明科学城、中心区、凤凰城，建成后将有效支撑光明区加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。

[13号线二期（北延）线路示意图 

图源：深铁集团]

13号线北延段与13号线、13号线南延段串联后，未来将纵贯光明、宝安、南山三个行政区，南连香港 、北接东莞。届时将有效助推深圳经济特区一体化发展，对打造“轨道上的大湾区”和“湾区互联互通”交通格局具有重要而深远的意义。

地铁16号线二期盾构全部始发

计划于2025年建成

记者从市轨道办获悉，近日，地铁16号线二期福坑站—龙兴站区间右线盾构、阿波罗站—阿波罗南站区间左线盾构同日始发，标志着该线路所有盾构全部始发。

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。线路全长约9.46公里，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设，新建西坑停车场1座。

（地铁16号线二期线路图 图源：深铁集团）

本次双始发标志着全线8区间1出入线共计17条单线盾构区间，均已完成盾构始发，均进入掘进状态，开启盾构施工“加速度”。

16号线二期计划于2025年建成，届时，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，满足横岗、园山片区居民出行需求。

同时，16号线二期工程作为粤港澳大湾区轨道交通重点工程，建成后将不断优化“地铁+高铁”交通网，加速湾区资源流通、高效配置，推动湾区一体化高质量发展。

轨道交通29号线详细规划公示

带动沿线重点片区高质量发展

日前，深圳市规划和自然资源局公示《深圳市轨道交通29号线交通详细规划(红树湾南至兴东段)》。全线为地下敷设，布局10座车站。

轨道29号线为南山至光明发展轴南北向普速线路，线路主要功能为带动沿线城市组团重点片区高质量发展，并协同13号线服务轴向跨关出行需求。

其中，线路红树湾南站至兴东站一段主要承担沿线轨道加密覆盖、提升片区交通承载力，以及应对深超总、白石洲、西丽枢纽等重大建设项目交通出行功能。

（地铁29号线二期交通详细规划线路图  

图源：深铁集团）

根据规划，轨道29号线设计最高运行速度80公里/小时，采用A型车6辆编组。29号线红树湾南至兴东段从南至北沿深湾公园路、沙河街、沙河东路、龙珠大道、留仙二路等主要道路敷设，线路长约11.3公里，全线采用地下敷设方式，共设有红树湾南、白石路、白石洲、白石洲北、大沙河公园东、珠光、西丽东、西丽高铁站、西丽西、兴东10座车站。

线路设置一处停车场，选址于边检路、同双路、尚文路、前进路围合地块，用地面积约30公顷，与15号线车辆段采用“29在上，15在下”的叠层形式布局。

内容来源 / 深圳市轨道交通

编辑 / 刘璐瑶