冲击世界一流汽车城，深圳正在“疯狂”招兵买马

近年来，深圳正在抢抓新能源汽车发展的风口，加快打造“新一代世界一流汽车城”。

近日，智联招聘公布的“2023年新能源汽车人才发展报告”显示，2023年，深圳对整车制造领域人才需求旺盛，深圳在整车制造领域中招聘职位数占比8.8%，排名第一。其次是北京和上海，招聘职位数占比均超4%。

各地群雄逐鹿

布局新能源汽车

在新能源整车制造领域，深圳的招聘岗位数量居全国首位。这背后，是深圳汽车产业蓬勃发展的生动写照，也是深圳冲击一流汽车城目标的坚实步伐。

在“双碳”背景下，我国政府高度重视新能源汽车的发展，全国各地群雄逐鹿，纷纷招兵买马，布局新能源汽车产业。

北京市出台了《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023—2025年）》，提出到2025年新能源汽车在京产量超30万辆，新能源、智能网联新零部件供应体系加速构建，产业链供应链安全稳定性持续提升；

上海市制定《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021—2025年）》，促进新能源汽车与智能交通、智慧城市等新兴领域的融合发展；

广州市印发了《广州市汽车产业中长期发展规划（2023-2035年）》的通知，通知指出，随着“双碳”战略实施，广州需要进一步加快汽车产业电动化转型步伐，以国家燃料电池汽车示范应用城市群建设契机，加速推进氢燃料电池汽车发展，促进传统汽车生产制造向低碳化、智能化转型，持续引领未来汽车产业变革方向与发展趋势。

从深圳的布局来看，近年来以政策扶持为引，制定了一系列支持汽车产业发展的政策，包括减税优惠、土地扶持等，为企业提供良好的营商环境。

深圳八部门联合发布了《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》，促进新能源汽车产业高质量发展。

同时，也给到真金白银的支持。《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》，进一步完善深圳新能源汽车产业发展的金融生态。

这些政策支持为企业提供了强大的后盾，也吸引了众多汽车制造商纷纷选择在深圳设立生产基地，深圳对整车制造领域的人才需求，正随着产业发展不断上升。

招兵买马

深圳正往“链”上发力

在深圳，新能源汽车人才将流向哪儿？

从深圳来看，新能源汽车整车制造业产值增长85.3%，全年新能源汽车渗透率达67.9%。

深圳不断完善汽车产业链，推动整车制造产业的发展。据了解，深圳汇聚了华为数字能源、比亚迪、欣旺达、贝特瑞等2.4万家新能源和数字能源企业，这里的人才浓度相当高。

如比亚迪是全球领先的新能源汽车制造商，其落户深圳龙岗并建设全球研发中心，这将吸引远不止6万的研发人才和高端人才聚集……不仅推动了汽车技术的不断创新与进步，还助力了深圳汽车产业走向全球舞台。

同时，从零部件制造到车联网技术，深圳逐步建立了完整的汽车产业生态系统，成为全国汽车产业链最为完善的城市之一。这种完善的产业链不仅为企业提供了更多的合作机会，也为整个产业的升级提供了坚实基础。

在科研创新方面，深圳也不遗余力。深圳加大科研投入，建立了一批汽车研发中心、实验室等科研机构，吸引了大量优秀科研人才加入。

此前，中国一汽大湾区研发院正式揭牌，将聚焦新能源和智能汽车领域前瞻技术、先进材料、功率电子、芯片与车路协同示范五大研究方向，为新能源汽车产业高质量发展注入新动能。

当下，智能网联汽车的推广应用，特别是自动驾驶汽车在深圳率先驶入法治化轨道，也让深圳需大量招兵买马，抢抓机遇优势，探索更多先进经验。

深圳市工信局相关负责人表示，当前，深圳正全力打造“新一代世界一流汽车城”，将智能网联汽车产业作为未来发展的重要增长极。

近年来，深圳积极探索智能网联汽车应用管理新机制，申报国家智能网联汽车准入和上路通行试点，加快智能网联汽车规模化应用，逐步实现从头部集聚向产业集群、从业态培育向生态优化、从封闭测试向全域开放的跨越发展，为深圳打造世界一流汽车城开辟了更宽阔空间。

面对汽车产业的快速发展和技术升级，深圳在人才引进方面下足功夫。积极引进国内外优秀的汽车设计师、工程师、技术人员等，通过高薪吸引、人才培训等方式，建设高素质的人才队伍，提升企业的创新能力和竞争力。

如今，深圳新能源汽车产业的发展势如破竹，新能源汽车产销两旺。2023年深圳新能源汽车产量增长104.2%，产量达178.6万辆，超过上海（128万辆）、西安（98万辆），首次登上“新能源汽车第一城”的宝座。

未来，随着更多人才的加入，建设“新一代世界一流汽车城”，深圳正跑出加速度。

主笔 / 王海苹

部分内容来源 / 深圳发布 证券时报

编辑 / 王海苹 刘雅婧