12年前，我们这样看八一队飞行表演

12年前，数码相机还没有普及

“拍飞机”还只是少数人的爱好

但是，一次八一飞行表演队的开放活动

就吸引了无数年轻男女炽热的目光

蓝天、军营、挑战、梦想

鞭策我们前进，再前进……

那是2004年初秋的一个清晨，大叔和小伙伴坐上汽车，与另外40多辆大巴一起，浩浩荡荡地驶向八一飞行表演队驻地 - 天津杨村机场

进入机场，首先进入镜头的是飞行员居住的小楼。在那个豪宅别野还处于新生事物的年代，这样的待遇让人好生羡慕。

参观部队，热烈欢迎是少不了的，而大叔也成功“混进”主席台，抢到了拍照的好位置。

很快，飞机起飞，表演开始。当时八一飞行表演队装备的还是已经略显落后的国产歼-7EB型飞机，此后不久便换装了其改进型号歼 -7GB，而到了2009年，又换装了歼-10战斗机并一直使用至今。歼-10的加入使得八一成为目前世界上极少数使用先进的第四代战斗机（新标准）进行表演的队伍之一。

最后离场的单机进行了短距离起飞表演。在这个位置，先前起飞的飞机还在滑跑，而这架飞机已经离地了。短距离起飞看着过瘾，也有实战意义。这项特技可以在跑道被部分破坏的情况下，帮助部队保持升空作战的能力。

6架飞机集合，编队飞越机场向观众致意

编队爬升，画出一道优美的曲线

6机向下开花。对于机动性和电子化程度都十分有限的歼-7飞机，能够这样齐整地完成动作，除了飞行员刻苦训练， 别无他法。大叔认为，6机向下开花是八一队历史上最漂亮的动作，没有之一

5架飞机水平开花，结束了集体科目表演，接下来将是单机动作。

单机超低空通场

低空倒飞。除此以外，单机还表演了小半径盘旋，滚转通场等其它科目。无奈当时相机和大叔的拍照技术实在有限，因而没有留下清晰照片，遗憾。

歼-7飞机的油量并不充裕，表演很快就结束了，飞机陆续返回

而热情的观众也早已在等待战鹰归来

致意，勇敢的飞行员！

欢呼，精彩的飞行表演！

咦？这架飞机是？原来，飞行表演用的歼-7EB并没有双座型号，教官或者摄影师如果需要在空中观察表演，就只能另外搭乘一架双座的歼教-7飞机升空。现在，这架“教练机”也返回了。

不到两年后的2006年春天，大叔又一次来到杨村机场。雨后的早晨雾蒙蒙的一片，但是依然阻挡不了热情的观众。今天前来的，主要是京津两地的大学生。

这一次表演队特别允许大家登上飞机参观。大叔了解到画面上那几位兴奋的大学生，有的毕业后真的签约了中航工业某研究所，参与某型飞机飞控系统的研制。这型飞机当时还是一堆图纸，而如今已经在国内外航展大放异彩，远销海内外了。

除了自己看，还有“解放军蜀黍”热情讲解。

随手，拍到一张妹子与八一表演队标志和合影

当天天气不好，八一队只派出单机进行表演。表演机已经换成比两年前先进一些的歼-7GB。

或许是作为表演不够精彩的补偿，八一表演队特地允许观众对着歼-7GB的驾驶舱拍照留念。不过大叔还是很有保密意识的，这张照片，是第一次公开发布。

时光荏苒

一转眼，10年光阴已经过去

如今的八一飞行表演队

已经告别落后时代的歼-7飞机

蓝天舞者驾驭先进的歼-10战鹰

在华夏大地、在异国他乡

展示着中国军人的风采

这一切，只为

大国仪仗

砥砺前行

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