随时再见，中国人第一次飞起来的地方……
北京有两座机场，位于东北六环边上的首都国际机场，和位于南五环内的北京南苑机场。北京出租车司机并不愿意来南苑机场拉客，一方面因为这里交通状况糟糕，还有一个原因是，这里的个别工作人员和个别出租车司机形成了利益关系，挑客挑活儿严重影响了正常的市场秩序。此外，黑车司机也会在其中搅和，他们往往在晚上开始趴活，获得航班信息的方式不是接机大厅的航班信息，而是通过可以收听航空频段的手台，航班要落了，活儿也即将开始。
北京南苑机场，在中国机场的地位首屈一指，它是中国历史上第一座机场，迄今已有107年历史。属性军用，兼顾民航，只对中国联合航空独家开放，且为联航的基地机场。根据北京政府规划，2019年北京首都二机场启用后，南苑机场所有民航航班和军用航空设施装备将全部转移至新机场，南苑机场届时将拆除。
2013年的一次飞行，目的地为首都机场，飞过南苑时，还能看见一架图-154在跑道头准备起飞 （陈肖/摄）
所以说这里的飞行是，“最后不多的飞行”。
作为空军某师的驻地，南苑机场日常停放保障着中国最后几架图-154飞机，对这些老飞机感兴趣的朋友可以关注一下。
图-154进近南苑机场。这些飞机目前由军方运行，已经陆续开始退役。
1986年，中国联航成立，当时的运营单位为军方，后来几经改制，目前已经成为由东航控股的民航企业，南苑机场候机大楼也经历过多次扩建。
不过在南苑机场坐过飞机的朋友都知道，候机楼周边的环境一般，目前正在使用的航站楼的设计、内部结构规划也还有可以提升的地方，或许是因为这本身就是一座军用机场的原因吧，军工品质，气质凛然，能用是第一位的。
关于值机选座，联航航班是可以通过手机APP网上值机的，不过因为是低成本运营，所以对携带行李有着十分严格的要求，超过尺寸的必须付费托运。因为没有体验，所以不知道具体价位，官网上有详细的报价说明。
作者特别关注了一下“升舱”服务。值机时，询问柜员得知还有一个“头等舱”空位，升舱费用400元，的确不贵，但联航的头等舱，只不过前三排的座位前后间距稍微大一点，还是3-3布局。
相比之下，如果你喜欢看飞机，两侧靠窗座位倒是可以留意一下。如果选左侧靠窗（A座）飞行滑行至跑道头时，可以“检阅”图-154机队，右侧靠窗（L座）呢，飞机起飞后可以俯瞰整座南苑机场。
这是因为南苑机场特殊的起降程序，向北运行时，绝大多数飞机起飞离地600英尺（180米）便开始向右180°转弯 - 不拐不行，机场正北约14公里就是天安门广场，再往前飞就……
作者本次飞行的实际航线1，向北起飞立即右转。
换个角度能看出高度变化
这不禁让我对同样驻场的解放军某部图-154的爬升率表示担忧。（瞎操心）
联航机上没有免费餐饮服务，一瓶可乐10元倒也可以接受，此外还有高档面膜销售，随意听了几句，一套好像是688元。不管是不是真的高档，个人觉得这种定价和销售方式可以再优化优化，毕竟机票可能都没那么贵。
在作者表达了想要购买的意愿后，乘务员将商品递到了我手里，并产生了以下对话。
作者很自然的掏出手机问，“微信支付宝哪个可以付款？”
空乘急忙说：“先生，飞机上禁止开启手机。”
“哦，不好意思忘了这茬，那么，能刷信用卡么？”
“先生不好意思，由于局方规定民航飞行期间禁止使用电子设备，所以我们也无法进行信用卡交易。”
“嗯……局方……”
“所以我们只支持现金交易。”乘务员说。
老师，作者讲了一个段子！
（编辑如是说，但这是事实。）
我们曾经讨论过关于中国民航对机上电子产品的使用禁令，因此这件事并不是中国联合航空的错，所有中国航企都面临这样的尴尬，机上消费，距离中国民众还有些远。
不过中联航的确在寻求着改变。2016年10月29日， “包头创梦号”彩绘客机在北京南苑机场揭开神秘面纱。这是联航继“安顺黄果树号”以来的第二架全彩绘飞机，也是国内航空公司自有版权的全球首架唐艺屏风画客机。
包头创梦号的注册号为B-5665，喷绘设计是由国际航空创新组织纳顿实验室设计研发，包头市人民政府全权冠名支持，中国联航运营的波音737-800型客机。真的挺漂亮，属于国内全彩涂装中的上流之作。
（刘春昕/摄）
上面吐槽了联航的机上销售，但其实联航正在以低成本运行模式下不断开发服务创新，在航班上旅客不仅能享受平民的票价，同时还有更亲民价格的“个性化订制”产品。为庆祝此次创梦号的诞生，中国联航特别推出了新的订制服务“梦幻咖啡”，乘客通过订制可在万米高空下享受梦幻咖啡的醇厚与优雅。后期将陆续上市更多客舱订制产品，期待着能在下一次出行中看到联航的一些改变。
中国几乎所有机场都有的付费服务项目
其实在这次飞行之后才知道，联航早在2015年就开始了8元票价的多款特价机票产品，包括“欢乐抢”“大众游”“舒心飞”和“超级享”四款基础产品，价格分别是8元起、188元起、388元起以及588元起。
但同时，中联航将实施全新的旅客、行李国内运输总条件，推行低成本航空服务模式，普通机票将不包括免费餐食饮品、自主选座等服务。但是，此处一定注意，联航不对普通票的任何原因造成的航班延误或取消提供经济补偿（高价位的机票产品将赠送航班延误保险），因此出行前一定要有所考量。
中国联航，南苑机场的故事还有很多，其中很多是与军方有关的事儿，例如2009年国庆大阅兵期间，空警2000等各型飞机驻扎于此；2015年9·3阅兵时初教6也在这里训练；此外，江湖上风言风语好多年的所谓窃听器事件，主角飞机也是以当时还没有改制成民航企业的老联航名义购买的。
（陈肖/摄）
南苑即将消逝，联航也将搬去临近雄安的北京新机场获得更大发展。这家基地位于北京的低成本航空，没有首都机场的候机安检时的排队、奔跑、迷路，很舒服、很真实的存在。如果你想在北京与支线级小城市之间穿梭，南苑的联航的确是个不错的选择。唯独遗憾，南苑，只剩两年。
根据规划，北京新机场建成之日，就是南苑关闭之时。
Good day
本文转载自公众号《航空知识》
经原作者允许进行了部分修改
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