航班换机型，乘客还能获赔？这波操作，真挺难评价的
昨天，一位在社会上比较有名气的博主在微博爆了个料：由于航空公司临时更换机型，作为乘客的她获得200元代金券/100元现金补偿。
这段描述一发出就引发了热议，网友评论集中在以下几点：
1、换飞机不影响安全，博主的“安全论”不正确；不应“矫情”；
2、既然博主拿到了补偿，那其他遇到过类似情况的乘客是不是也该“一视同仁”；
3、“交涉就有补偿，不交涉就没有”，从长远看是不是不利于保持正常航班秩序。
“大飞机比小飞机更安全”确实不符事实。现在喷气式和绝大多数螺旋桨客机无论大小，安全性没有本质区别，这是有技术和管理制度保障的。
但“换飞机”却还是有可能造成不便。例如大飞机的商务舱可以平躺、多配备有个人娱乐系统，这些到了小飞机上大概率是要降标的；
还那些冲着某个机型买票的航空爱好者。以前真有过他们当中部分人以临时更换机型为由要求航空公司免费改签机票……
因此对机型有所期待也是人之常情。当实际和预期有落差时，提出些意见算不上“矫情”。
但航空公司要不要因此而给予乘客补偿呢？可以肯定的是，国家法规和这家航空公司的运输协议，都没有规定必须补偿。因此，不给补偿没问题。
但给补偿就错了吗？也不见得。国家同样没有禁止企业提供高于约定标准的服务，而社会舆论主流也一直对此给予肯定。甚至不少人呼吁，航空公司为了优质服务，应该给予基层员工一定自主决定补偿的权力，就像海底捞那样。
这就是小语觉得这件事挺难评论的原因，大家都说不上做错什么，但结果却让人不大满意。
如果说做改进，或许最有效的方法还是航空公司根据实践不断对服务条款进行细化，补不补偿，补偿多少，白底黑字一目了然。国内外就已经有公司明确大飞机换小飞机，乘客可以免费改签，这无疑是更好的操作。
这种变革固然会增加航空公司工作量，但随着IT技术进步，是可以控制的。
甚至就像网友提议的那样，推出个“锁定险”产品，化麻烦为收益，也不是不可以……
飞行不是为了补偿，而补偿是为了更好飞行。这才是良性互动。
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