C-17带800人逃离阿富汗？747史诗级超员对此表示不屑！
昨天的新闻里，阿富汗这个国家跑的很快。一方面是塔利班以“香港记者”的速度连战连捷攻城略地，直冲首都喀布尔。另一方面就是就是以美国为首的外国势力，抓紧跑路，生怕被塔利班扣下永无宁日。巨大的需求使得喀布尔机场不堪重负一片混乱，民航航班班班爆满，军用运输机更是大量超员，有传闻一架美国空军C-17运输机搭载了超过800人起飞，大量超员远超正常标准。
美国用直升机撤离驻阿富汗使馆工作人员，有趣的是这架生产于1969年直升机也参加过1975年在西贡的同款撤离，堪称名场面完美复刻。
其实吧，飞机超员也不是不可以。小语今天就来讲讲超的最狠直接刷新世界纪录的那次“史诗级超员”。故事的主角是一架以色列航空的波音747-200。
上世纪80年代，由于埃塞俄比亚的政变导致约2500名埃塞俄比亚犹太人死亡，以色列政府担心这批身处异乡的犹太人安危便在1984至1985年用“摩西”和"约书亚"两次行动将约8000名犹太藉埃塞俄比亚人送回以色列。时间来到1991年，埃塞俄比亚不仅面临毁灭式的饥荒，政局也再次动荡，犹太人群体遭遇极端暴力和不稳定，为了确保剩下的埃塞俄比亚犹太人的安全，以色列政府启动了又一次撤离行动，这次叫“所罗门行动”
军用运输机、机舱里黑压压的乘客群体，今天的阿富汗就是30年前所罗门行动的复刻（图源：Wiki）
这项计划原先预计用14天的时间将14325名埃塞俄比亚犹太人接回以色列，但因为政局变化过快（和这次阿富汗很像），计划用时被大幅压缩至48小时，随后再次被缩短至36小时，考虑到两地之间超过2500公里的距离，压力不可谓不小。
为了完成这个任务，以色列国防军空军和以色列航空在5月24至5月25日两天36小时内，连续出动了35架飞机执行40个航班参与撤离，使用了C-130军用运输机、707以及破纪录的747。
这40个航班中，最特别的一个就是由以色列航空一架747-200（4X-AXD）执飞的一班，因为这个航班上搭载了多达1000名以上乘客。具体数字因为时间久远和现场混乱而众说纷纭，一种是1078人，另一种是1088人，最夸张的一种更是多达1122人。但不管哪种说法都足够打破单架飞机最高载客人数的世界纪录，并且至今无法被刷新。
这个数字有多夸张呢？我们举个栗子，747-200的典型三级客舱载客量约为 366人。 也就是说在这个航班上超员量已经接近正常747的350%。大量超员以至于在飞机抵达特拉维夫之后有多达140名旅客需要在机坪上立即接受治疗，甚至有2名孕妇在飞行过程中完成了生产......
那肯定有人会问了，这飞机超员这么多是怎么做到的？另外会不会不安全呢？我们先来回答第一个问题：从下图可以看到飞机上所有座椅都被拆除，空间大大增加适合多拉人，这是先决条件；第二是乘客都长期面临战乱和饥荒营养不良，体重和身体尺寸都低于正常的平均标准，可能两个人还没正常乘客一个人重，而且儿童比例还不小，乘客平均体重进一步降低；第三，撤离慌忙，绝大多数人的随身行李仅仅是身上的衣服，附加重量少；最后，飞行距离本身不算太远，飞机不用装载大量燃油，又留出了足量的重量空间。
客舱里的画风是这个样子，农村客运中巴都不带这样超载的，妥妥的闷罐车标准。
安全不安全那是肯定的，连个安全带都没有，能安全到哪去？万一出现紧急情况要放氧气面罩更是不敢想象......当然我们也可以事后诸葛亮一句，以现代客机的安全性，这种小概率事件碰巧发生的可能性太低。一般颠簸摔一摔怎么样都比每天生活在枪炮和动乱的阴影下来的更安全。
坐800人的C-17画风和上面也确实差不多，嗯！（图源：PS3保罗）
最后，愿世界和平，所有人都能安全体面的乘坐飞机，而不像沙丁鱼一样被封进罐头一样的机舱里。