青海西宁路面塌陷事故原因……但尚未最终确定

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1月13日17时30分许，青海省西宁市南大街长城医院门前的公交车站，一辆刚刚停靠站点的17路公交车正在上下乘客，路面突然发生坍塌，公交车上和正在车站候车的部分乘客跌落塌陷坑中。从事故发生截至记者发稿的1月16日17时30分许，已过去72小时，事故造成9人遇难、1人失联、17人受伤。

事故发生后，各方救援力量紧密配合，争分夺秒搜救失联人员、救治受伤人员并对其进行心理疏导。根据当地政府部门发布的消息，目前已找到9名遇难群众遗体，搜救仍在继续。

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疑似燃爆或因电缆短路

事故发生后，就在部分群众展开救援和自救过程中，发生二次塌陷且塌陷坑中发生疑似燃爆。

国家电网西宁供电公司城中供电中心副主任窦巍告诉记者，南大街路面塌陷，公交车砸向敷设有10千伏高压电缆的电力排管，直接致使电缆排管断裂、电缆本体主绝缘严重受损，造成电缆短路并产生弧光，这是产生疑似燃爆声音的原因。

事故发生后，当地迅速启动应急预案，调集应急救援、公安、医疗等1000余人，救援车辆30余辆，成立8组救援队按不同专业分工展开搜救，水电气等相关部门切断了供应线路。考虑到事故发生的地下是上世纪六七十年代的人防工程，为防止次生灾害发生，应急救援部门立即将塌陷地附近长城医院楼上的人员全部转移。

截至13日21时，现场救出的13名伤者均被送往附近的青海省红十字医院救治。在展开搜救的同时，综合视频资料对比、群众报案等线索对失联人员进行确认。

塌陷原因尚未最终确定

目前，西宁市南大街路面坍塌事件的原因还在进一步调查中，尚未最终确定。

根据当地政府网站相关信息，西宁各区县近年曾发生多起路面塌陷事件。塌陷原因主要归结为“近日连续降水致使路面下沉，管道基础局部沉降，导致了一条供水主管道发生自然爆裂，造成路面塌陷”“开挖实施排水管道铺设工程，由于该工程结束后已到冬季，气温低造成回填处出现了沉降，同时近期我市雨水量大，其部分路面出现塌陷现象”等。

“西宁市地处黄土高原与青藏高原接合部，土质绝大多数是湿陷性黄土，吸水易软化、流动，形成凹陷。”西宁市一名相关行业专家分析认为，西宁市是一个呈东西向条带状分布的城市，地势西南高、东北低，水往低处流，地下水位不断升高，导致湿陷性黄土变形进而毁坏路基结构。

一位建筑行业专家介绍，西宁市近年来有多起塌陷事件发生在公交车站。专家调查发现，目前的一些公交车车型自重大、载客能力强，所行驶的路面却是按照以前标准设计的，导致公交车专用道易破损、寿命短。

此外，专家认为，老城区很多建筑、道路的路基都是依据干旱半干旱的气候条件建设，难以承载近年来明显增加的降雨量，这也是近年塌陷事件多发的重要诱因。

这位专家介绍，在湿陷性黄土上建设工程，最安全的做法是换土。此次发生塌陷的南大街在老城区，是西宁解放后建成的一条城区大街，老建筑多、居民多，一次性把“黄土”全部挖走回填难度很大。

来源丨新华视点（版权归原作者所有，如有侵权请联系删除）

编辑丨张海龙

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