如果说，军车是驰骋疆场的战马，
那么驾驶员就是英勇的骑士，
只有兵强马壮，才能战无不胜。
想要成为驾驭战马的“老司机”，
可没有那么简单，
需要掌握的内容真不少。
不信，你看！
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下面请随“萌士”战车的车轮，一探“老司机”的成才之路。
萌士”带你走进“老司机”的世界
训练场上第一道关卡便是涉水路，一脚离合一脚油门，车轮激荡起阵阵水花，充满了大片即视感。这对历经“九九八十一难”的“老司机”来说根本算不上考验，倒是溅起的泥水让“老司机”们在车辆保养工作时紧皱眉头。
科目一：涉水路难度系数：★
过障碍杆、走“8字路”，这无疑对驾驶员的反应能力提出了极高的要求。在战场之上，如响尾蛇般“S”型前进无疑是规避敌炮火袭击的有效途径之一，所以针对“S”型障碍科目的训练对提升战场存活率来说显得尤为重要。
科目二：“S”障碍训练难度系数：★☆
爬坡训练有什么难度？“猛士”钢铁之躯体重较大，有时因任务需要还会加装挂斗车存放战备物资，驾驶员在爬坡过程中稍有不慎则会引起“溜车”情况，有着极大的安全隐患。作为一名合格的“猛士驾驶员”，就必须熟练掌握“半坡起步”这一驾驶技能，手脚协同换挡加速，险情迎刃而解。
科目三：爬坡训练难度系数：★★
在许多好莱坞追逐戏中，主角驾驶车辆倾斜45°穿过窄巷，我们的“猛士”驾驶员也要通过这一科目的考验。通过单边桥不仅仅需要司机骨干驾驶技能过硬，还对心理素质有着较高要求，毕竟“临空驾驶”让人胆寒。
科目四：单边桥难度系数：★★★
“科二”倒库难倒多少地方英雄好汉，开着相比于地方小轿车“身宽体胖”的“猛士”战车倒车移位，难度系数骤然增加。更快、更准、更稳，成了“老司机”一遍遍练习这一科目的终极目标。
科目五：倒车移位难度系数：★★★☆
“跨越2016·朱日和E”演兵场上，蓝方武装直升机正在追逐该旅“红三连”车队，霎时间，数辆“猛士”分散开来，窜进高草丛中不见踪影。不管路况如何，训练有素的“老司机”总能化险为夷。
科目六：通过复杂路段难度系数：★★★★
挡风玻璃狭小，“前脸”宽大，造成司机在驾驶“猛士”车时视线过小，独木桥科目无疑成为场地科目中的“老大难”问题。“过桥快准稳，心里不打抖”成了通过该科目的最高境界。
科目七：独木桥难度系数：★★★★☆
相比之前的驾驶科目，长途机动更加考验“老司机”们的耐力和毅力，千公里的长途行军，司机骨干不仅要应付多变的路况，还要和疲劳作斗争。
科目八：长途机动难度系数：★★★★★
看过这些之后，你还觉得轻而易举就能成为“老司机”吗？在一次次肉与铁的碰撞中，该营司机骨干练就精湛驾车技术，成为“猛士老司机”使得战斗力跃升。
人车协同训练。
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作者：司佳伟
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