这台雅迪比iPhone X贵，我快买不起了...

摩界 2022-08-28

新上市的雅迪Z3s售价8688元 ↑

为什么人家那么贵呢？↓

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当今世界，速度最快的电动摩托车LS-218，时速352公里,比大多数的引擎摩托赛车更快。作为对比，宝马S1000RR峰值功率为199马力(146kW)，极速在303km/h左右。2014年川崎发布了NinjaH2R，有着300hp的输出，最高时速为357km/h，只比LS-218多5km/h，但需要指出的是雅迪Lightning是电动车型。

雅迪Lightning LS-218电动摩托车是美国Lightning Motors Corporation和中国电动两轮车品牌雅迪科技集团合作的结晶。这款车刚发布的时候，就已经夺得了世界最快的量产电动摩托车称号。现在，他们也想把世界最长续航电动摩托车称号收归账下。

这款摩托车配备了三种不同容量的电池组，分别是380V12千瓦时的电池组(续行160-193公里)，380V15千瓦时的电池组(续行193-241公里)和380V20千瓦时的电池组(续行257-289公里)。而目前，特斯拉在商用摩托车和汽车中拥有最长的电动车辆的记录，目前在环境保护局评定为315英里，约507公里。

据了解，Lightning已表示，将打造出一款可以续航500英里（约805公里）的摩托车。接下去的悬念就在于，什么时候他们会让实车上路。

对于这样一台未来的电动车，更大意义是厂家在追求技术革新和彰显实力，和我们老百姓的实际关系并不大。但真的想拥有一辆带有黑科技的电动车，如今也是可以实现的，今年10月26日北京国家会议中心雅迪向全球发布了雅迪Z3s。作为一款高端智能电动车，雅迪Z3s融入多项黑科技。

雅迪Z3s拥有松下动力电芯锂电池，并且PACK（电池组装）技术获得松下官方认证，使用上更加安全。

作为这款锂电池技术的全球领导者，松下也在做特斯拉等一线电动汽车的供应商，同容量电芯成本相比其它进口品牌高出三分之一。

雅迪Z3s采用这款松下动力电芯锂电池仅重9.6公斤，在这里就不说了，往下看测评会有详尽介绍。

雅迪之所以能够成为国内电动车的领军品牌，除了产品硬实力足够优秀外，还在营销上下了不小的功夫。

其在品牌上构造了品牌宣传、智美终端、产品口碑、线下活动的营销矩阵，成功塑造了电动车品牌的高端形象。

品牌宣传上，雅迪邀人气演员胡歌担当代言人，凭借胡歌在娱乐圈的优质形象，为雅迪提供了极佳的品牌联想和号召力。

雅迪还和Lightning Motors、KISKA、松下以及施华洛世奇等公司保持密切合作。

雅迪玩社交媒体也很不错，在雅迪Z3s发布前夕，就曾释出一系列致敬苹果、宝马等知名公司的海报，十分吸睛。

走，歌骑雅迪Z3s带你去摩旅...

估计看到这儿，很多人都会觉得雅迪Z3s确实比较小巧，加上黑科技电池，在城市里穿梭应该是个不错的选择，但是售价8688元确实也比较贵，简直是普通电动车的两倍。

但小编觉得东西都是一分价钱一分货，这些年来国内电动车的高速发展，人们对电动车的需求标准也是越来越高，不仅要求智能化，个性化，质量上乘，由其是巡航里程。那么我就来给大家测评下这辆雅迪Z3s。

1、雅迪Z3s采用摩托赛车级减震让舒适性更佳，这点上确实让很多摩友惊讶，电动车需要摩托车减震干什么，用来下赛道吗？其实雅迪设计人员是这样考虑的，对于经常骑行的人都知道，无论是摩托车和电动车骑久了，很容易腰酸背痛，而且，有时候骑得时间长了还会感觉车子不稳，这都会让骑行者感觉不舒适。作为出行交通工具，舒适性是永远的追求。而电动车由于是短途出行工具，很多产品在设计之初并没有考虑到这点，从而大大降低了用户在骑行中的舒适感。

所以雅迪Z3s作为新生代的电动车，在设计之初不仅考虑到动力性、耐用性、续航性等常规性能，更在舒适性方面有所建树。同时在后轮配合同样摩托赛车级气囊减震。可根据当地路况调整减震参数，实现减震效果的最优化设置。这样大家就明白了吧！雅迪Z3s不是为去下赛道，是让用户有一辆堪比汽车舒适的电动车。

2、雅迪Z3s在37项品质进行了升级迭代，这样做更符合现代汽车的升级理念，作为雅迪Z3车型的升级版本Z3s，不仅要继承了雅迪Z3的诸多优点，如采用摩托赛车级烤漆工艺和3年不变黄的汽车级大灯灯罩，并保留了堪称“电动车中的法拉利”的潮酷外形等，同时，继续采用行业最优秀的松下动力型锂电池，并获得松下官方授权。

松下动力电芯支持3C大倍率放电，保证电动车的动力表现，还可实现2小时快速充满，续航里程高达120公里（在实验室理想环境中，在负重50千克、时速20公里的条件下实测所得，续航里程会因路况、车主体重、速度等条件变化而不同）。此外，该电池仅重9.6公斤，不仅轻便易拆卸，而且也具备防盗功能。

接下来是重点：雅迪Z3s在雅迪Z3的基础上进行了37项品质升级，包括大灯、仪表、烤漆、控制器、中控等，从而让产品品质、舒适性、可靠性、耐久性得以极大的提升。比如，雅迪Z3s采用了最新自主研发的GTR-5代宽频动力系统，包括GTR-5代宽频动力电机和黑钻控制器。GTR-5代电机采用进口霍尔器件和分体式设计的高磁钢片，较上代动力提升13%，续航提升15%；全新的黑钻控制器取代了Z3的黑金刚控制器，采用汽车级扭矩追踪控制技术，具有起步速度快、爬坡更有力的优点。同时，雅迪Z3s还采用了第二代ECU中控系统，综合性能提升15%。超静音对置缸碟刹，制动更灵敏，使用寿命更长。

3、关于智能方面，雅迪Z3s可是电动车中的佼佼者，不信接着往下看！

为了体现一种骑行的追求，蕴含着生活美学与科技含量的雅迪Z3s无疑做到了这一点。作为电动车高端智能的集大成者，雅迪Z3s全面引入汽车级智能科技，进行了六大一键智能升级，甚至实现了将一台车“装”进一部手机的功能。

基于强大的硬件基础，雅迪Z3s向高端进化，搭载“一键智启”黑科技，可实现一键启动、一键定位、一键检测、一键调色、一键救援、一键开箱等六大功能，让电动车操作实现真正意义上的化繁为简，全面迎合当下消费升级的大趋势。

此外，雅迪Z3s还可以通过智能手机下载App，通过蓝牙实现人、车远程实时交互，及时获知车辆信息。通过App可以一键扫描，自动检测60多项核心部位诊断车辆健康状况，显示故障来源，并可导航至附近售后网点；GPS和北斗双模定位系统能全程追踪车辆位置；自由调节车辆设置，灯光颜色、延时熄灭、开启时间、剩余电量报警等。雅迪Z3s还可以实现座桶箱一键开启，车把按钮手动开启，智能钥匙遥控开启。

最后小编感慨下，外表颜值高、内在功能强大、摩托赛车级配套、汽车级智能操控，GPS定位、无钥启动、松下动力型锂电池等让雅迪Z3s更智能化了，也改变了以往小编对电动车比较LOW的印象，雅迪Z3s确实是一辆值得入手的电动车，其不仅在舒适性、品质做工等方面出类拔萃，同时在智能化方面创行业先例。同时，雅迪Z3s将汽车级的功能和配置下放到电动车之中，不仅全面满足用户各种生活场景的实际需求，更给用户心中留下物超所值的良好印象，这些优势都切切实实的切中了当下电动车消费的痛点。相信，雅迪Z3s今后的市场表现将不负众望。

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