【力克精密 | 头条】佳顺智能李特：AGV竞争进入2.0时代，催生中国“巨无霸”
随着智能科技时代的来临，工厂智能化已成为不可逆的发展趋势，AGV作为自动化技术升级的核心组成部分，无疑成为业界关注的重点之一。
根据高工产研机器人研究所(GGII)数据显示，2016年中国AGV产品销量达7350台，同比增长53.8%；市场规模12.08亿元，同比增长37.7%。
可以说，AGV竞争已经步入2.0时代。在如此激烈竞争中如何活下来，并在未来市场爆发中占据一定的行业地位？这一“内忧外患”对于历经十载春秋的新三板移动机器人第一股——佳顺智能来说，下一步棋子该怎么落显得尤为重要。
（佳顺智能董事长李特）
“AGV已经进入了场景创新时代，行业的变化和成长都超出了我的想象，市场的爆发将会非常‘可怕’！” 佳顺智能董事长李特在接受高工机器人网的采访时表示，十几年前，国内的AGV基本应用在烟草和汽车领域，其他领域尚处于空白状态。“我们决定以家电和电子领域为切入点，慢慢打入富士康、美的、格力的供应链，后来才拓展到汽车行业。”
据了解，1960年，移动机器人最早出现在美国。它可以安装不同的末端执行器来完成不同形状物品、不同状态的搬运工作。中国移动机器人行业起步较晚，1976年，北京机械研究所研制出第一台AGV样机。
在柔性生产线系统中的立体仓库单元，由于需要重复性搬运物料或是产品，因而AGV就有了“用武之地”。许多工厂里，AGV基本功能是从A点到B、C、D点间的往复输送，以节省人工与时间成本，提升搬运效率。
瞄准了这一趋势，2007年，深圳市佳顺智能机器人股份有限公司成立。李特回忆，移动机器人这个行业，早期只有10家左右的企业，后来增加到一两百家，期间有些企业不见了，又有很多新企业冒出来。“短短数年间，就有上千家企业竞相涌入AGV领域，这在当时是很难想象的事情。”
以AGV及物流自动化解决方案为产品定位的佳顺智能，2011年，在华中、华北、华东、西北、东北成立了8家分公司。经过连续4年超过100%增长速度的发展，2014年引进美国知名风投公司投资，于2015年12月成功登陆新三板。
在登陆新三板后的一年里，佳顺智能这匹“千里马”继续为全新的里程奔跑。2016年1月，佳顺智能与清华大学就“XLP课程的推进”正式达成了合作意向。4月6日，入围新三板企业最有投资价值企业。6月24日，入围新三板创新层。佳顺智能2016年AGV小车的营销额已超过1亿元。
这一年中，佳顺智能自主研发的国内首创自动直线倒退式AGV，成功在生产车间运行工作，大大改善了物流工艺流程，提供了工作效率，与传统牵引式AGV比较，其升级了牵引式AGV的人工手动挂接料车功能，实现AGV与料车全自动挂接与脱挂。
同时，佳顺智能自主研发的国内首创拟人导航技术可成功应用在多款AGV车型上，它无需轨道标识、无需施工，可自主思维、学习、记忆、行走，解决了世界性导航领域难题，填补了行业空白。
2017年3月，佳顺智能获得深圳中小微创新百强企业称号。同年4月，获得“武器装备质量管理体系认证”证书，佳顺智能从此有了进入军工市场的“通行证”。5月30日，全国中小企业股份转让系统公告，确定佳顺智能维持新三板创新层。
所谓“不积跬步无以至千里”，GGII统计数据显示，佳顺智能的AGV占据了国内汽车座椅制造近90%的市场份额。其AGV产品已具有多种导航技术储备，包括磁条导航、惯性导航、激光导航、二维码惯性导航、轮廓导航等，李特表示，这些技术不只是停留在实验室阶段，都已实现订单交付，应用在众多国内外汽车、电子、家电等多个行业的上千家生产工厂。
市场爆发的同时，很多人看准了这个领域的“钱景”。
“由于众多投资或政府的支持，催生了大批相关企业。这个行业现在比我想象的还更热。”李特直言不讳地指出，“在开拓市场的过程中，一些拿到融资的激进公司不计成本地‘烧钱’来获取订单，争夺客户和订单、挖人才、窃技术，似乎成为这个行业常态，这让很多规模较大的企业非常难受。”
纵观AGV领域，不难发现，在业内逐鹿的以智能物流解决方案为主营业务的企业多为初创团队，大多选择标准化、起量快的仓储领域切入电商行业，行业内呈现出相对分散的情况，且不断有新晋挑战者尝试入场。
“在中国，大家一窝蜂上的形势令人担忧。”李特认为，三年之内，在迎来市场爆发的同时，行业洗牌也将不可避免。“这种洗牌，对于佳顺智能而言风险可能更大。越是行业前几名，就越容易成为别人模仿、学习、超越的对象，面临的压力也越大。”李特进一步说道。
“如果公司不能在市场开拓、技术创新、产品研发等方面进一步提升竞争力，公司将可能面临丧失前期已积累的市场地位进而影响公司长远发展的风险。”李特笑言，“但是，竞争激烈能培养出中国的巨无霸，是中国特色造就了‘世界老大’。”
“十年是一道坎”，走过十年的企业不约而同会选择重新布局。
“过去这么多年很少放弃订单，但在2016年，我们放弃了至少6000万的订单。”李特表示，为了佳顺更健康的发展，需要有所为而有所不为。
问及传统AGV设备制造企业未来是否一定要进行转型时，李特义正言辞道，“传统AGV企业”和“新型AGV企业”的划分是站不住脚的。“你传统AGV企业没有软件，我新型AGV企业在做软件；我新型AGV企业不做硬件了，你传统AGV企业来做。这简直是乱忽悠！”
在李特看来，AGV行业自诞生起就实行软硬件一体化，采用“信息化+远程控制”的模式，从第一个项目起就集成了电脑、信息，对接MES和ERP，实现数据交换、指令传送、无线命令。
“在国内市场，软件历来是标配，完全找不到纯卖AGV的企业，卖的都是一整套技术方案，也就是系统和项目，量化的指标是一个项目多少钱，内含多少台AGV。”
李特认为，客户对软件的要求越来越高，对AGV厂商的整体要求包括技术和交期也趋于提升。“在未来，AGV有望实现全面提速，不仅能提高精准度，还能更为快速地在各种任务间进行切换，同时对于装载物的识别能力也将增强，并有可能具备自主记忆、自主学习的拟人功能。”
“未来几年，AGV软硬件技术将迅速成熟，技术更迭速度与行业进入门槛提升速度加快，业内拥有核心技术的企业将凭借优质的解决方案脱颖而出，确立领先优势。”李特分析：“我们将继续以核心技术为基点，加强公司战略规划能力及系统研发能力，布局全国销售网络，积极拓展销售渠道和海外市场，从创新求变中促进行业健康生态的发展，做行业的标杆，实现自己的价值。”
“今年的目标是，把十年这道坎跨过去。” 李特说。
想了解更多？
那就赶紧来关注力克精密
长按二维码 关注我们