紧贴车身横过马路，误入盲区的悲剧！请教会老人这些交通安全常识！
一个红绿灯路口
她，紧贴着一辆公交车车身向前走
一步步踏入车辆盲区
就在车辆起步的瞬间
她被卷入“深渊”，悲剧发生
2020年7月1日11时52分许，李某祥驾驶大型普通客车，沿龙翔大道西往东方向行驶至吉祥路口红灯停车，起步时与横过马路的行人孙某娥（67岁，女）发生碰撞，造成孙某娥当场死亡。
事故简要情况
事故发生后，深圳交警立即赶往事故现场
并在第一时间内对驾驶人李某祥
进行呼气式酒精测试
结果为 0mg/100ml
那么，事故是如何发生的呢？
监控视频记录全过程
11时50分许，原本走在人行道上的老人在路边观察了一会儿后，踏入了机动车道。
随后，老人沿着机动车道一直向前走。此时，路口车辆正在排队等候通行。
老人紧贴着公交车右侧向前走，行至路口准备越过车辆横过马路，绿灯亮起，车辆起步。顷刻间，老人被卷入车底。
从她踏入机动车道至事故发生
不过两分钟的时间，悲剧便发生了
这再一次印证了那句
“误入盲区，如临深渊”
目前，事故仍在进一步调查中
血的教训再一次敲响警钟
就在不久前，盲区事故才上演
盲区事故
龙岗区
2020年6月14日
电动车
泥头车
电动车斜插泥头车，终酿惨剧
蜀黍不止一次地强调过
远离大车、远离盲区
可为何盲区悲剧仍在上演？
在这些事故中，除了惋惜
广大交通参与者更应该深思的是
如何远离这夺命的“车辆盲区”
这就是我们常说的
盲
区
盲区
所谓盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。很多交通事故都是由驾驶人的视线盲区导致的，特别是大型车辆，盲区会更多。
盲区知识普及很重要！
主动远离盲区，才能贴近安全
不仅自己要懂
更要教会家里的老人与小孩
只有让盲区科普“多一人”
才能让安全保障“多一重”
下面这几张图
你一定得记牢
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一、公交车车头前方盲区
公交车的车厢高，盲区大，一般车头前方约2米宽、1.5米长的范围内都属于盲区。若是身高低于1.2米的儿童通过此区域，驾驶员很难通过前方玻璃观察到。
二、公交车前后门之间盲区
前车门与后车门之间的位置，平峰情况下可通过倒车镜查看。可一旦赶上早晚高峰或上下车人多情况，这一区域会因为乘客阻拦而出现“人为盲区”。
三、公交车后轮至车尾盲区
公交车车身较长，行驶及倒车时难以发现车后的情况，驾驶员坐在驾驶座位时，这一区域视线极易受阻，司机很难在短时间内做出正确预判。此外，车辆进出站时回转半径大，很容易出现将车尾的行人刮倒的情况。
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四、公交车右后视镜下方盲区
右前轮的盲区中尤其要注意右后视镜下方的位置，右侧盲区大，易被忽视。再加上公交车的前窗玻璃离地面有一米多距离，如果一个身高低于车窗玻璃的乘客出现在公交车右前角，司机很难通过车前窗玻璃看到这个人。
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五、公交车转弯时的盲区
大型车辆在转弯时会形成“内轮差”，而所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。
由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。
车有盲区，人的视觉有盲区
但交通安全意识不能有盲区
如果学会远离，学会避让
也许伤亡就不会发生
……
与公交车平行时
保持2-3米
安全距离
当公交车起步或转弯时
不与它抢行
不试图超越
所有人都必须彻底摈弃
“车能看见我”“车会躲开我”的错误想法不在车前跑！
不在车后留！
不在车边站！
过马路时走人行天桥或人行道
严格遵守信号灯规定通行
红灯停，绿灯行
同时，深圳交警也提醒广大驾驶员
无论是起步时还是直行、转弯时
务必多留心
做好预判和预处理准备
1
司机要随时注意从两侧突然冒出来的行人和非机动车，提前做好减速停车的准备，避免与其发生碰擦。
2
遇到在机动车道上的行人和非机动车，要尽量拉开横向距离，当行人或非机动车距离自己特别近的时候，一定要仔细观察。
3
行驶经过斑马线时提前减速，注意安全。车辆起步时，留心观察周边道路情况，千万不要疏忽路况变化和车辆变化带来的盲区。
提高交通安全意识
才是预防事故的根本
出行遵守交通规则
才能避免事故的发生
愿悲剧不再发生
部分内容来源于：深圳市公共交通运输管理局
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