WeChat ID xinzhuangzhoudao Intro 莘庄周到是新闻晨报上海社区新媒体平台，覆盖莘庄镇及周边地区，向您提供权威的政策咨询、邻里信息、好玩好吃、亲子教育等周到服务。 以下莘庄周到的内容您可能感兴趣▽ 莘庄教育 | 只要踮起小小的脚尖，就能触碰艺术的梦想~ 喜欢吃草莓的你，是否知道闵行还有这么多“红色圣地”！ 这些莘庄美女把舞跳上了“海上春晚”...... 闵行记忆 | 莘庄竟然也有城隍庙，你知道它在哪儿吗？ 许久没有露面的 莘庄“老土地“（笔名袁童鞋） 终于又来了 这次“老土地”将要和我们谈谈 备受瞩目的虹梅南路高架 高架预计将于今年年底通车 那通车后闵行哪些地段 最为受益呢？ 虹梅南路高架全程位于徐汇、闵行两区，北侧与中环上中路相连，沿虹梅南路向南延伸至永德路，再与虹梅南路越江隧道相连，全长约10.9公里。可以称为免费的沪金高速复线。通车后，虹梅南路将成为"高架+地面辅道"的"立体双通道"。同时，全线高架道路采用城市快速路标准，将在上海南部的交通网路中起到分流作用，成为除莘庄立交、沪闵高架之外的又一条功能强大的西南入城通道，局部缓解闵行的交通拥堵问题，对奉贤而言更是重大利好。 图片来源于网络 先来看一下虹梅南路高架通车后 对哪几条路能起到分流作用？ 图片来源于相关规划公示 沪金高速+莘庄立交 首先是沪金高速和莘庄立交，这是上海市区到闵行、奉贤常年拥堵路段。虹梅南路高架开通，对往日需要走沪金高速往奉贤的小型车辆分流过来，毕竟虹梅南路隧道-高架全程都是免费的，也无大型卡车的干扰更加安全。 莲花南路 莲花南路贯通十多年来，一直以来是梅陇、春申、江川的南北向城市主干道，一定程度上也是看着这一地区发展繁荣起来的见证者。但随着紫竹科学园区的日益完善、沿线地区楼盘的落成，这一私家车的逐渐增多，道路压力往往不堪重负。 龙吴路 龙吴路是五十多年来吴泾通往徐汇区的必经之路，也是吴泾诸多工业的交通动脉。但随着时间的推移，吴泾产业的转型和人口的增加，龙吴路变得愈发拥堵。虹梅南路在二十多年前开辟逐段延伸之后，让吴泾西部区域多了出行选择。而虹梅南路的快速化，更加让吴泾西部能够更快地连通市区。 此外，高架对哪些区域的交通 具有重大利好？ 春申地区 春申地区的对外交通一直是这一地区的瓶颈。轨道交通仅在春申路的西端有5号线春申路站，快速对外通道主要依托春申路、莲花南路通达沪金高速和外环线，但愈发拥堵的路况。虹梅南路高架的开通，让春申地区的高架道路左右逢源，不能说完全解决交通问题，但至少多了一条出行路径，尤其是从中环返回春申地区时走银都路匝道，预计比沪金高速春申路、银都路匝道更便捷。 颛桥东部及梅陇曹行地区 颛桥及梅陇之间的地区，在版块上位于闵行区的地理重心位置。与紧邻的春申地区一样，颛桥的银都路、金都路、都市路等道路常因为沪金高速的拥堵而拥堵。虹梅南路高架的开通，将给颛桥、梅陇，尤其是颛桥东部及梅陇的曹行地区提供了新的路径选择。银都路、双柏路、元江路匝道服务于这一地区。 吴泾塘湾及老闵行东部地区 塘湾，过去是上海县、早期闵行区的独立建制镇，上世纪九十年代后与吴泾街道成立新的吴泾镇。这一地区的对外交通曾长期依赖沪金高速公路，在申嘉湖高速公路建成之后，由末端变为枢纽，不过因为沪金高速的堵车缘故，依然不算方便。5号线、15号线、23号线将在这里汇聚，沪金高速、申嘉湖高速、嘉闵高架、虹梅南路高架也将在这一地区提供便利。放鹤路、剑川路匝道服务于这一地区。 西渡东部地区 说完了闵行境内的利好地区，来说说闵行的邻居——奉贤。其实，虹梅南路高架、虹梅南路隧道的最大受益者，当属奉贤的北部滨江地区，尤其是西渡东部的南渡村一带地区。对闵行南部来说，虹梅南路高架是锦上添花的功能，而对奉贤北部来说，结合虹梅南路隧道，那简直是属于雪中送炭的作用。 可能改变通行路径而受益的公交 说完了可能会释放压力 获得利好的地区 再来聊聊 可能获得利好的公交 目前，从奉贤南桥出发抵达市区的重要路径之一是走S4高速的南梅线与莘南高速线。如果虹梅南路高架+虹梅南路隧道开通之后，由锦江乐园出发的南梅线有较大的可能性可以改走虹梅南路高架。这样一来节省了路程节省了油费；二来避免了莘庄立交的常发性拥堵；三来从颛桥至南桥收费站的过路费也可免了，而时间上甚至走虹梅南路高架+虹梅南路隧道+金海路甚至更快。 南梅线，图片来源于网络 奉贤海湾大学城的华东理工大学、上海师范大学、上海应用技术大学一直以来饱受交通不便的困扰，尤其是莘庄立交的愈发拥堵，一定程度上也影响了大学城的正常教学秩序。虹梅南路高架通车之后，原本就在中环沿线的上海师范大学、上海应用技术大学不必选择从沪闵路桂林路上匝道走沪闵路高架-沪金高速，而可以改走漕宝路中环直连虹梅南路高架；华东理工大学亦可以从梅陇附近的上匝道上虹梅南路高架直通奉贤，避开莘庄立交。这样对海湾大学城的师生们来说，也有间接的益处。 当然，任何交通工程 都不是所有人都欢迎的 据笔者了解，虹梅南路沿线有不少未拆迁的居民对虹梅南路高架持反对态度，徐汇中环沿线也有相当大的居民对高架带来的未知的车流、可以预见的噪音、大气污染存在异议。因为上海最近几年的工程拆迁量逐渐减小，如北横通道这类的穿越市中心的快速路已逐步转入地下，邻避效应在现代工程中越来越显现。 闵行、奉贤的受益者在享受到虹梅南路高架带来快捷的同时，不要忘记虹梅南路沿线拆迁和未拆迁的居民、单位。尤其是徐汇区部分中环沿线居民为了大局的付出，他们没有义务为了改善闵行、奉贤的通行条件而作出牺牲。 虹梅南路高架 上海中环对外的重要的联络线 就此启程！ 有兴趣的粉丝 可以参与以下投票 说出你的观点~ （源于天袁地访，转载请注明出处） （整理：黄荔  编辑：李歆） （本文仅代表袁童鞋观点，不代表本周到观点） Reward 长按二维码向我转账 受苹果公司新规定影响，微信 iOS 版的赞赏功能被关闭，可通过二维码转账支持公众号。 Scan QR Code via WeChat to follow Official Account