【科技评论】“互联网+”的机遇与挑战
“互联网+”是创新2.0下的互联网发展新形态、新业态，是知识社会创新2.0推动下的互联网形态演进。新一代信息技术与面向知识社会的创新2.0互动演进，改变了我们的生产、工作、生活方式，推动了“互联网+”，引领了创新驱动发展的“新常态”。
李克强总理在今年政府工作报告中提出“互联网＋”行动计划后，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等新一代互联网技术与各行各业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融等新兴业态发展成为经济领域的焦点话题。“互联网+”是创新2.0下的互联网发展新形态、新业态，是知识社会创新2.0推动下的互联网形态演进。经济学界开始重新评估创新2.0时代以互联网为核心的信息经济对于新常态下经济增长与转型的引领和带动作用，传统制造企业巨头迅速响应，推出一系列依托互联网平台重构核心竞争力的战略举措。我们来看互联网+将在创新2.0时代的中国经济增长与转型中发挥什么样的作用，又会对中国产业经济各领域将会带来什么样的机遇和挑战。
“互联网+”行动计划
中国工业经济联合会副会长，中国开源软件推进联盟名誉主席陆首群认为基于互联网+信息化的创新2.0是信息经济首选的科技、体制综合创新模式。互联网+创新+传统行业才能形成新业态。创新2.0就是将虚拟空间与现实空间对接融合并作用于传统业态使之嬗变形成新业态。据消息人士透露，李克强总理在今年政府工作报告中提出“互联网＋”行动计划后，国家发改委正牵头制定“互联网+”行动计划，该计划将是国家层面的顶层规划，各部门行业据此计划细化政策。而在工信部层面，今年将设计工业互联网的整体构架，并组织实施为期三年的智能制造重大工程试点示范专项。
巨头在跨界跨境中重塑竞争力
全国人大代表、中国互联网协会副理事长、腾讯公司CEO马化腾表示，国家对通信基础设施大力投入，入网光纤、4G基站建设等超速发展，为整个行业带来难得的机遇。今年“两会”政府工作报告中涉及互联网的内容为近年之最，让业界感到非常振奋，给互联网企业未来战略布局指明了方向。“互联网+”给互联网企业跨界融合带来很多机会。与文化产业融合是腾讯长期深耕的主业，从游戏到视频、音乐、文学、动漫等领域均大有建树。面对向其他所有行业“加载”的机遇，腾讯将自己定位为连接工具，表示将依靠合作伙伴，主要通过微信、QQ等连接服务、内容和硬件设备。
对于阿里巴巴而言，互联网与经济、生活的融合才刚刚开始。3月12日，上汽集团与阿里巴巴合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，引领中国“互联网汽车”的发展。该基金的成立将推进"互联网汽车"开发和运营平台建设，未来将是开放式的资本平台，吸纳更多互联网汽车参与者。这是继去年双方签署战略合作协议之后，迈出的实质性一步。目前阿里已经通过互联网手段主要与流通领域融合，包括消费、经贸、金融、物流等等，下一步将进入制造、医疗、健康、教育、交通等多个领域。阿里巴巴集团总裁金建杭表示，“互联网+”意味着国家对互联网的发展提出更高期望。阿里未来10年平台所服务的全球消费者将达到20亿。伴随着中国企业走出去，阿里期待把跨境电子商务基础设施带出去，在搭建一个跨境的商务平台、服务平台、物流平台、技术服务平台过程中，将有可能重新主导跨境商务规则。
从去年12月开始，百度来自移动端的收入超过了PC端，成为真正意义上的移动互联网公司。百度的战略也正从连接人和信息向连接人和服务转化。百度副总裁朱光表示，为了赢得未来先机，百度加强了在人工智能上的布局，以及国际化的步伐。在山西阳泉设立堪称亚洲最先进的数据中心，引入全球顶尖人工智能专家和团队，在语音识别、图像识别、智能推荐三个领域，用户体验极大提升。目前百度在巴西、中东、东南亚等地加快国际化步伐，推出了基于PC端、移动端的产品，降低了当地人上网的门槛。
360公司董事长周鸿祎也进一步阐释了“万物互联”的概念：下一个五到十年，互联网将会进入万物互联即IOT（Internet Of Things）的时代，这是继PC互联网、移动互联网之后的互联网3.0版本。奇虎360总裁齐向东也表示，在万物互联的时代，智能交通、智能健康、智能医疗等都依靠移动互联网操纵。安全问题不再只是个人隐私泄露、网上支付等问题，而是事关生命，仅仅解决上网安全是不够的，360将自己定位为未来移动安全领域，为用户保驾护航。
“互联网+”推动中国智造
除了“互联网+”，今年政府工作报告首度亮出的概念还有“中国制造2025”。据工信部部长苗圩透露，“中国制造2025”是三步走中第一个十年的行动纲领，工信部正在参与国家组织的关于智能制造重大工程的研究，花大约三年时间，选择重点领域，选择一些地区、行业做一些试点，不断总结经验，推进智能制造发展。
在苗圩眼中，德国工业4.0在内容上与我国的两化融合有异曲同工之处。他表示，工业互联网是顺应新一轮工业革命和产业变革的重点发展领域，有非常大的发展潜力。工业4.0 较大的进步在于利用互联网激活了传统工业过程，使工厂设备“能说话、能思考”。
“工业互联网”“工业4.0”“中国制造2025”几个概念在外延上存在一定的区别，但在内涵上异曲同工，均指向创新2.0时代的工业制造新形态。根据研究机构估计，在未来20年中，中国工业互联网发展至少可带来3万亿美元左右的GDP增量。应用工业互联网后，企业的效率会提高大约20%，成本可以下降20%，节能减排可以下降10%左右。
传统制造业是B2C模式，基本形态是：大规模生产+大众营销+大品牌+大零售。而互联网+制造业是C2B模式，即消费者驱动的商业模式。这种“柔性化”生产，产能可根据市场需求快速做出反应：“多款式的小批量”可以做，需要大批量翻单、补货也能快速做出来，而且无论大单、小单能做到品质统一可控，成本相差无几、及时交货。
这在阿里巴巴已有成功案例。东莞共创供应链是专门瞄准服装电商“小多快、柔性”需求而设立的柔性供应链服务商，目前服务于天猫服装类TOP商家。通过IT系统、管理方法（TPS和TOC）、设备（柔性化设备）、技术（互联网、大数据技术）和人（多能工）等五个要素对生产线、生产模式进行了彻底的改造，实现了“可大可小”的真正柔性化生产。2014 年共创供应链实现人均劳动生产率是同行业的3倍，企业净利润是行业的4-5倍。
“互联网+”催生信息消费新业态
与美国相比，中国互联网的泛媒体化趋势很明显。“互联网+”让互联网从媒体回归到应用。中国互联网协会3月20日发布的《中国网站发展状况报告》显示，2014年，我国网站中前三大类是教育、医疗保健、药品和医疗器械等专业信息服务网站，新闻、视听节目、出版等行业的网站占比相对较小。
新华网总裁田舒斌表示，近年来，互联网的各种创新应用趋势盖过了媒体化趋势，显示出更均衡的发展趋势。互联网企业力推的“互联网+”能在政府工作报告中出现，是互联网行业对于探索新常态下发展路径的一大贡献，直接结果之一就是带来新业态的出现。比如新华网，不单能提供海量新闻资讯，在大数据业务、在线教育业务、科普工作项目等领域也积累了优质资源，提升了为公众服务的能力和价值。
针对今年春节引爆大众的微信红包，央视国际网络总经理汪文斌认为，与社交平台的合作，是央视向新媒体转型的重要一步。将来这种合作将从传播延伸到内容和制作领域，产生新的形态和模式。比如，把《新闻联播》等品牌内容放在手机上首播，将产生怎样的效应，媒体融合未来一定会诞生全新的、有生命力、极具前景的业务形态。
“互联网+”释放金融市场巨大能量
以2011 年央行发放第三方支付牌照为标志，第三方支付机构进入规范发展的轨道。2013年至今，互联网金融快速发展。P2P网络借贷平台、网络众筹等新型业态起步，第一家专业网络保险公司获批，互联网+金融的基础设施和行业形态明显迈上台阶。截至2014年底，中国第三方互联网支付交易规模达到80,767亿元，同比增速达到50.3%；全国范围内活跃的P2P网上借贷平台1,575家，贷款余额1,036亿元；众筹融资平台116家，一年新增平台78家，众筹融资金额超过9亿元。金融不再像工业时代时以企业为中心，以生产为中心，而开始以普通消费者为中心，金融服务和产品深度嵌入人们日常生活，普惠金融梦想成真
。例如，利用快的、滴滴等打车软件，直接通过手机支付并分享红包。
互联网+金融的支付方式将进一步促进去现金化，也进一步提高支付的效率。麦肯锡研究显示，“金砖四国”因现金交易产生的成本，1/3由银行承担，1/3由商户承担。反之，互联网支付有助于降低社会交易成本，并降低金融体系的风险。
北京大学国家发展研究院教授黄益平指出“改革开放以来，有两波发财的浪潮。第一波是早年国企改革，第二波是房地产，现在两波都过去了，也许互联网金融是第三波。”很多VC、PE同样看好互联网金融的巨大前景。他们的理由是，由于过去政策的扭曲，中国过去存在金融抑制，一旦金融市场化，将释放巨大能量。也正因此，大量资本投向互联网金融。
“互联网+”拥抱汽车业
两会期间，智能汽车成为焦点之一，互联网企业抱团扑向汽车制造。包括BAT在内的互联网巨头纷纷涉足这个领域。
百度公司CEO 李彦宏说，已开始着手研究智能汽车，并正与汽车制造商开展合作。2015年新年伊始，百度发布了新一代车联网系统“Carlife”。全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊透露，北汽和乐视将联手打造中国新能源汽车。
3月12日，上汽与阿里巴巴共同设立的10亿元“互联网汽车基金”正式成立。阿里巴巴与上汽合作的第一款智能汽车将在2016年亮相。与此同时，阿里巴巴积极研发“YunOS”将作为底层操作系统切入车联网。阿里巴巴先后网罗了高德地图、快的打车、新浪微博、虾米音乐、美团等应用，看似东一榔头西一棒子，却在车联网市场成型之际，也成为其车载娱乐系统的棋子。
车联网是一个非常非常大的概念，包含了货运物流、导航、汽车养护、交易等等多个细分领域。长安汽车首席工程师唐湘民指出，大数据、云计算，物联性和移动性，带来了商业模式改变和进步，“对于这个产业的发展，我们认同这样一个观点，汽车将全面的IT化。汽车的IT化，使得汽车和互联网行业融合，汽车价值链也将改写”。
据国家统计局《国民经济和社会发展统计公报》数据，2012年我国汽车保有量超过1.2亿辆，并且每年新车销量约2000万辆。分析机构易观智库预计，到2015年中国车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值，届时，中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。研究数据显示，到2020年，90%的汽车将具备互联网接入功能，这将是汽车行业发展100多年来经历的规模最大、破坏力最强的变革。
有大型跨国咨询公司在巴黎车展发布调查报告显示，目前俄罗斯、中国、西欧和北美等国家和地区70%以上的新组装车辆都已配备互联网接口；调查报告还预测，未来互联网汽车可以使人们在车载网络系统上电子购物、下载音乐、获取资讯；车与车之间、车与基础设施之间将能够通讯或相互感知。
“互联网+”推动医疗业的转型与变革
“看病难、看病贵”，长期以来都是一个无解的问题。在“互联网+”劲吹的东风下，能否给这一行业带来变革。李彦宏的提案建议全面开放医院挂号号源，让病人找到最合适的医生；马化腾提案建议，政府部门应当加快移动互联网在民生领域的普及和应用，把“人与公共服务”通过数字化的方式全面连接起来，有助于解决看病难、教育资源不均衡以及防治雾霾等新老重大民生问题；郭广昌提议规范应用互联网实施医疗保险购药和结算。
智能医疗是一个很大的概念，从大的方面说，有医院的信息化（包括电子病历、电子处方、电子化流程、电子查房等）、医疗信息的互联网化（包括各类很火的寻医问药的网站、APP应用）、药剂医疗设备的物联网化（药品/血液/器械等RFID管理等）、远程健康监护乃至远程医疗等，拥有巨大的市场体量。
易观国际数据显示，2014年中国互联网医疗市场整体规模为113.9亿元，预计到2017年这一数字将攀升到365.3亿元。同时，移动医疗的比例不断在攀升中， 2014年移动医疗收入规模在中国互联网医疗市场收入规模中的占比达到了26%，这个比例也将逐年上升，预计在2017年将达到55%的比重。
“互联网+”本地生活服务的O2O新机会
3月5日，李克强总理作《政府工作报告》，除了前文提到的“互联网+”以外，也首次提到了对O2O的支持。李克强在报告中提到，要鼓励大众消费，把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火。
“互联网+”赋予了传统零售业及服务业更多的内容。传统经营线上的电商平台需不需要由线上向线下延伸？线下的实体传统服务业如何借互联网东风，实现新的蜕变？这是或许是在“互联网+”的环境下，整个零售行业都在思考的问题。互联网电商门曾将线下零售商当作最大对手，但随着“互联网+”无处不在地融入生活，线上企业和线下企业开始谋求一种共赢的和谐之道。
“原来比如一张票最高到100多元钱，我们补贴到3.7元一张票。原来平均的电影院上座率只有15%，那天去看，大多数的电影院都是满满的。这样不仅刺激了消费，也给老百姓带来了实惠和便利。”两会期间，李彦宏的演讲向人们展示了O2O的魅力。
2014年是O2O快速起步的一年，几乎所有的互联网企业在线下环节都很拼，阿里巴巴成立了O2O事业群，并在市场上进行了频繁收购；京东O2O与一号店开了线下服务店；亚马逊与全家便利店合作搞网订店取；聚美优品、梦芭莎、大朴网和淘常州等大部分电商平台开设了线下店；酒仙网吸纳线下门店推出“酒快到”服务；腾讯推出微信POS机、微乐付、wifi联盟，并且通过微信帮助线下商家链接顾客，百度则推出O2O轻应用百度直达号。
线下企业也纷纷拥抱互联网。此前宏图三胞还收购了著名团购网站拉手网，进一步完善线上、线下布局。正处于艰难转型中的苏宁运商，于2013年明确发布“一体两翼互联网路线图”，就是要以互联网零售为转型总体方向，以O2O和开放平台为两翼，运用互联网技术提升零售业的运营效率与服务体验。
（本文转自下一代创新研究）
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