【防务资讯】中国高超音速武器6次测试5次成功 领先美俄 | 美要造6倍音速战机、20倍音速导弹
网友绘制的中国高超音速飞行器想象图（制图鸣谢：彩虹熊_白玮）
随着美国在全世界部署的反导系统，如何突破反导系统成为了不少国家研究的课题。而美国《战略之页》网站3月14日报道，在2016年初，中国透露已经完善了弹道导弹机动的技术。从2014年起，中国已经进行了6次滑翔弹头机动测试，获得了5次成功，而这种高超音速滑翔飞行器被称为“DF-ZF”。实际上，“高超音速滑翔飞行器”的本质是一枚弹头，可以通过滑翔进行大气层再入机动，精确度足以击中太空中或地面的移动目标。
文章称DF-ZF最初被研发作为一款可以打击移动的水面舰艇的弹道导弹头，在东风-21导弹基础上进行研制。东风-21重约15吨，长10.7米、直径140厘米，为两段式，采用固体燃料发射。射程根据不同的型号和弹头重量从1700-3000公里不等。而使用DF-ZF作为弹头时，东风21可以将射程延伸50%，而在使用更大的东风-31或东风-41发射时，最大射程达到12000公里。使用DF-ZF为弹头的东风-21D，也更难被反导系统所击中。
文章表示，其实早在2008年，就有传言称中国采用逆向工程对美国1970年代的“潘兴”弹道导弹技术进行研发，设计了机动弹头。潘兴导弹重约7.5吨，射程约1800公里，精确度达到30米。而这样的精度很可能是因为弹头机动和雷达制导系统的效果，这一精度让苏联人很不舒服，以为这将让苏联的掩体不堪一击。最终，美苏同意进行核裁军，最终让潘兴导弹在1980年代退役。
直到2013年，都没有任何证据显示东风-21D已经在使用机动弹头进行测试。然而有卫星图片显示中国西部戈壁沙漠中一块200米长的白色矩形和两个大弹坑。这似乎是东风21D对目标进行测试所留下的痕迹，美军航母约300米长，这个白色矩形的尺寸接近一些直升机航母，这似乎显示出中国正在计划使用东风-21D对付较小型的军舰，或者中国想知道东风-21D能达到多少的精确程度。之后，在2014年，一个机动能力更好的滑翔版本的航母杀手弹头就出现了，这就是DF-ZF。
文章称，俄罗斯和美国也在开发类似技术，但是并没有中国进度如此之快。其实，最初，这类武器是在二战时期德国人开始研发的。美国和俄罗斯都是在二战中获得了德国的思路，在冷战期间进行了很多的试验，但从未部署类似设备。直到1990年代，美国提出要恢复高超音速滑翔飞行旗的研发来进行全球快速打击能力。这种高超音速滑翔飞行器采用高爆炸药而不是核武器，可以在一个小时内到达地球任何地方，美国在2011年对这一飞行器的测试取得了成功，然而由于美国国防预算的缩减让项目暂停。而在2014年，美军高超音速飞行器的测试却失败了。与此同时，俄罗斯也在2013年恢复了高超音速飞行器的研发，但是也由于资金问题一直难以获得进展。
（来源：环球网，作者：范辰言）
洛克希德马丁号称要为美军造6倍音速战机、20倍音速导弹
高超音速飞机设计图
当地时间3月15日，美国军火制造商洛克希德马丁（Lockheed Martin）在年度媒体日上透露，它们正在超音速武器领域里取得进展，设计的飞机计划在2030年代服役。
根据洛克希德马丁首席执行官玛丽莲·休森(Marillyn Hewson)当天的介绍，公司正在开发的技术包括超音速燃烧冲压喷气发动机（scramjet）技术，激光武器技术，以及飞行速度高达20马赫的导弹，即20倍音速。
休森在媒体日上介绍，公司已经在超音速项目上取得进展，并已经生产了一个“空气动力装置”，这个装置可以6倍音速飞行。
“我们预计（高超音速飞机）其开发、建造一架验证机型的费用将不到10亿美元，将和F-22相仿。” 休森表示。
洛克希德马丁首席执行官玛丽莲·休森
美国国防部门表示，希望它能建成“快速全球打击”能力，这样一来就该技术能确保在1个小时内准确打击全球范围内的目标。
据米切尔研究所航空航天研究在今年早些时候发表的一份报告，超音速的出现将彻底改变国家之前的军事实力，就像隐形战机带来的改变一样。
“这从根本上重新定义了军事中的力量投射，美国可以规避当前军事上的许多挑战。”这份报告里说。
洛克希德公司的航空部门负责人奥兰多·卡瓦略在接受采访时表示，当前美国政府的计划是先生产超音速武器，进入该领域，然后再转到开发和超音速飞机上。
2013年，洛克希德公司曾公布过一款超音速侦察机，名称为SR-72，也可以6马赫的速度飞行，另外其著名的SR-71，据说也被赋予了新技术，计划在2018年完成飞行。
卡瓦略还表示，美国政府计划在2020s完成超音速武器领域的建设，但实际可能得等到2030s才能产生像SR-72一样的超音速飞机。
在超声速气流中喷入燃料实现超声速稳定燃烧的冲压发动机，简称超燃冲压发动机。美国航太总署所开发的X-43A极音速无人实验机，就是搭载超音速燃烧冲压发动机作为动力来源。
其技术难点在于是超音速气流的燃烧。普通喷气发动机气流以亚音速在燃烧室里燃烧，膨胀做功，而超音速燃烧条件下容易出现在燃烧室以外，这样便难以做功，用业内人士的话称“不是喷气发动机而是个大火炬状态”，所以控制燃烧在燃烧室以内是该发动机技术的关键。
包括中国在内全球各国都在研制超音速燃烧冲压喷气发动机，但目前还没有大规模实用化的案例，这一技术的销量和稳定性一直是业界关心的重点。
（来自 能见度、澎湃新闻，记者 王心馨）
前沿君微信：tech9999
投稿邮箱：13355524@qq.com
【重磅推荐】“战略前沿技术”2015年全部历史文章已整理完毕，请回复“2015”或点击自定义菜单中的历史文章“2015文章全收录”查阅！