穷则思变SUBARU 2015献大礼（上）------全新一代OUTBACK
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穷则思变SUBARU 2015献大礼（上）------全新一代OUTBACK
作者：邵青 《澳洲汽车杂志/网》
在现如今的家用车领域，如果不能像MAZDA和VW那般将新技术新概念玩得一如DYNAMO的魔术般花样翻新层出不穷让人目不暇给眼花缭乱的话，那就脚踏实地老老实实地做好本分并理性面对这个现实无比的市场，将这个路数演绎到极致的最佳典范便是TOYOTA，当然还有升势不错的HYUNDAI。最怕就是两头都不靠------既拿不出像样的产品和过硬的技术性能，却还高高在上沉浸在过往曾经的荣耀中，但现实是严酷的，结果是惨淡的，而近年来的澳洲SUBARU，多少就有点这个劲头。
当然，本文主旨并非深挖SUBARU在澳经营的得失利弊，更非分析总结除XV和FORESTER之外几乎全系车型大幅下滑的成因。继往开来，当笔者今天第一时间拿到2015全新款OUTBACK的部分官方信息后，立时感受到澳洲SUBARU此番是动了真格------2015，沉寂已久的SUBARU当能有番作为。
和数年前的现款产品一样，新款在核心技术上仍未见太多新意和突破------同样的引擎丶同样的波箱丶同样的四驱系统，还有几乎看不出分别的外型设计，当然在内饰工艺和配置水平上会有较大出入，但此类换代实质上更像是一次中期改款。尽管产品本身谈不上任何意义上的质变，但在营销策略和市场定位上，SUBARU可是开天辟地史上首次祭出了极为激进大胆的零售价格，对于这家从不以低价位取胜甚至对此类貌似低端的市场行为不屑一顾的老牌日系大厂，这次大幅降价行为的意义远不局限于对新款OUTBACK未来销量的刺激作用，而在于昭示着SUBARU自我定位上的某种可能极具长期战略影响力的重大变化，即从略带另类特质的精品家用车朝着普及型大众化家用车的方向逐渐转型，从此番OUTBACK以及之后要跟各位介绍的同样全新上市的LIBERTY，包括目前的头号旺销车型XV，我们都可以非常明显地感受到SUBARU这种思路上的转变。
Outback 2.5i CVT － $35,990 (-$3000)
Outback 2.5i Premium CVT － $41,490 (-$2000)
Outback 2.0D manual － $35,490 (-$5000)
Outback 2.0D CVT － $37,490 (-$5500)
Outback 2.0D Premium manual － $41,490 (-$2000)
Outback 2.0D Premium CVT － $43,490 (-$2500)
Outback 3.6R － $47,990 (-$10,000)
通过上表我们可以一目了然体会到新OUTBACK的营销思路，括号内为相对现款同档车型价格变化。既然在新车研发的核心领域并无任何显着变化和突破，那么沿用大量现款技术带来的固定成本上难以估量的降低显而易见使其在价格策略上游刃有余，而SUBARU今次降价既是将成本优势传递给消费者的一种直接做法，又是营销理念上的一次重大变革。接下来照惯例我们还是按车型不同看看新OUTBACK的主要配置，并由此对其整体性价比有一个直观而全面的感受。
2.5i:
- Seven airbags, including driver’s knee airbag, dual front, dual front-side, and full-length curtain ‘bags（七安全气囊）
- EyeSight driver assist system（EYESIGHT驾驶辅助系统）
- Reverse-view camera（倒车后视系统）
- X-Mode off-road traction control and hill descent system（X四驱系统）
- Touchscreen audio system with Bluetooth, voice command and six speakers（带蓝牙及语音指令功能的六声道音响系统）
- Climate-control air-conditioning － dual zone, with rear vents（双区域自动空调）
- Electric parking brake（电子手刹）
- Leather steering wheel with audio and cruise controls（真皮多功能方向盘）
- Multi-information driver display（多功能驾驶者信息显示）
- Paddleshifters（换挡拨片）
- Rain sensing auto windscreen wipers, auto-off headlights, front fog-lights（自动雨刮丶自动大灯丶前雾灯）
- 18-inch alloy wheels － full-sized alloy spare（18寸合金轮及全尺寸备胎）
- Chrome-surround grille（镀铬效果格栅）
- Headlights auto on/off（自动大灯）
- Privacy glass (rear)（后车窗贴膜）
- Rear roof spoiler（后尾翼）
- Roof rails with integrated crossbars（车顶行李架）
- Silver underbody guards（车底保护）
2.5i Premium (adds over 2.5i):
- Electric adjustable driver and front passenger seat － driver’s lumbar support（电动调节前排座椅，驾驶者座椅腰部支撑）
- Electric sunroof（电动天窗）
- Enhanced infotainment system with satellite navigation and Pandora app capability（GPS卫星导航及PANDORA应用程序）
- Folding mirrors － powered and heated（电动折叠可加热外后视镜）
- Front wiper de-icer（雨刮除霜功能）
- Heated front seats（可加热前排座椅）
- Keyless entry（智能钥匙）
- Leather trim（真皮内饰）
- LED low beam headlights with washers（带清洗功能LED大灯）
- Piano black trim highlights（特殊效果内饰）
- Powered boot door（电动后舱门）
- Push button start with smart key（按钮启动）
2.0D:
相对2.5I的变化包括17寸合金轮丶无EYESIGHT安全系统及SI-DRIVE系统，手波车型无X四驱系统。
2.0D Premium (adds over 2.0D):
- 18-inch alloy wheels（18寸合金轮）
- Electric sunroof（电动天窗）
- Folding mirrors － powered and heated（电动折叠可加热外后视镜）
- Front wiper de-icer（雨刮除霜功能）
- Heated front seats（可加热前排座椅）
- Keyless entry（智能钥匙）
- Leather trim（真皮内饰）
- LED low beam headlights with washers（带清洗功能LED大灯）
- Light sensing headlights － auto on/off（自动大灯）
- Piano black trim highlights（特殊效果内饰）
- Powered boot door（电动后舱门）
- Power driver’s and front passenger seat － driver lumbar support（电动调节前排座椅，驾驶者座椅腰部支撑）
- Push button start with smart key（按钮启动）
- Enhanced media with satellite navigation and Pandora（GPS卫星导航及PANDORA应用程序）
- X-Mode (CVT only)（X四驱系统）
3.6R (adds over 2.0D Premium):
- Chrome side sill garnish（镀铬效果侧门装饰）
- Silver roof rails（银色车顶行李架）
- harman/kardon 12-speaker sound system with sub-woofer（十二声道音响）
- Three-mode SI-Drive（SI驾驶模式选择）
尽管是沿用现款的动力系统，但SUBARU还是象征性地对其进行了非常有限的优化------2.5L汽油引擎的峰值功率上升了2kw达到129kw，峰值扭矩不变仍是235nm，但出现时机略有提前，从之前的4100转提早到4000转，百公里油耗下降8.8%，当在7.3L左右。另外2.0L柴油引擎和3.6L六缸汽油引擎的油耗也都有小幅优化。在所有汽油车型上标配的EYESIGHT DRIVER ASSIST SYSTEM是此番换代车型的一个重要卖点，它实质上是一个若干先进安全技术的集成，在日后测试报告中笔者会予以详尽介绍。
截至今年11月末，OUTBACK月销量在200上下，澳洲SUBARU对全新款的预期是月均400，倒是一反常态地低调理性，个人认为若是价格合理，实现该目标完全在情理之中。尽管技术性能乏善可陈，但新OUTBACK胜在超高的性价比以及一个相当亮眼的造型设计，后市可期。
接下来笔者会继续介绍OUTBACK的兄弟车型，同样即将上市的新一代LIBERTY，个中同样颇有几分惊喜，请关注。
（待续）