COROLLA HYBRID渐行渐近踏上澳洲路

作者：邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine》

说起TOYOTA，除了无与伦比的质量稳定性和无人能及的巨大销量，庞大的混合动力产品序列当是其另一个显著特点及相较其他品牌的优势所在。尽管尚无太多源自澳洲TOYOTA的官方信息，但我们基本可以确定混合动力版本的COROLLA将在今年某时莅临澳洲，为本已坚实无比的COROLLA群众基础添砖加瓦。

细心的车友此刻可能会立时产生如下疑问------上有全新款PRIUS，下有价格低廉的PRIUS C，此番引入COROLLA HYBRID会否多此一举甚至产生品牌内耗的消极影响？从PRIUS（$34,990）和PRIUS C（$22,990）的价格以及市场定位上看，当是不足为虑，COROLLA HYBRID $26,990（非官方消息）的定价当是恰到好处，由此进一步细化且丰富了混动小车的宏观构成，同时对于动力系统相对单一的COROLLA系也是一个很好的补充。

COROLLA HYBRID的动力系统将由一款60kw电机和1.8l（73kw/142nm）汽油引擎共同构成，峰值输出可达100kw，标配CVT，前轮驱动。油耗数据尚不得而知，参考欧洲版本的原型产品AURIS，百公里当在3.5l左右。

1375kg的车重显然较汽油款略重（约65kg），标配包括TOYOTA LINK内置软件、GPS导航、LEDE大灯、双区域自动空调等。

TOYOTA在毫无预兆的情况下突然引入混动版本COROLLA，相信和近期来自同级别车型HYUNDAI I30的强势不无关系。I30已经连续三个月超过COROLLA和马三成为小车类别以及整个澳洲车市的出货翘楚。作为多年来TOYOTA在本地业绩最稳定、销量最大、口碑最佳的头号主力，COROLLA之于TOYOTA的重要性不言而喻，也的确不容有失。所以此番HYBRID的出现也就在情理之中，再者说来该车型在欧洲市场问世已久，基本可以拿来就用，不存在高额的研发成本，何乐不为？

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