二月新车销售排行评析（上）

作者：邵青  《澳洲汽车杂志/AUTOWEEKLY MAGAZINE》

时光周而复始一天天在不经意间飞快地从身边流逝，转眼的功夫就又发现最新的新车销售数据已是正襟危坐于案头，仿佛是在提醒我该动笔了。澳洲车市节节上攀的良性势头显然远远未及终点，本月6.7%、年累计5%的大幅提升（相对去年同期）貌似早早就已宣告2016又会是一个里程碑式的好年景。

三个人口大省仍是澳洲车市上行的最主要动力源，其中以新州最为生猛，涨幅高达12.6%，维州亦有抢眼表现（+8.2%），昆士兰则为2.7%。

二月新车销售品牌前十及相对去年同期变化幅度：

1. Toyota — 16,191 (down     0.3 per cent)

2. Mazda — 10,205 (up     12.7 per cent)

3. Hyundai — 7701 (down     3.8 per cent)

4. Holden — 7340 (down 6     per cent)

5. Mitsubishi — 6681 (up     7 per cent)

6. Ford — 6656 (up 32.5     per cent)

7. Nissan — 5989 (up 0.1     per cent)

8. Volkswagen — 4922 (up     0.7 per cent)

9. Subaru — 3538 (up 9.8     per cent)

10. Honda — 3279 (up 13     per cent)

TOYOTA一如既往延续着貌似坚不可摧的车市霸主地位，但原地踏步的业绩数据在利好不断的大环境下就显得被动而消极了，而且这种逆水行舟不进则退的情况之于澳洲TOYOTA几已成为某种常态化的现象。看着原本遥不可及天差地别的巨大优势被MAZDA和HYUNDAI一点点地缩小蚕食，不知TOYOTA方面会否感受到一丝隐忧与危机？当然，凭借宽广的车型覆盖面以及多点开花的销售特点，短期内尚无任何一家品牌具备真正冲击TOYOTA王座的潜在实力与可能性。但若换一个视角来考量，当MAZDA动辄两位数百分比的涨幅作用于越来越大的底盘基数之时，两者间的距离就会同样以非常规的速度迅速缩小。一如数年之前，谁会想到奔驰能够超过HONDA和KIA这样的家用车厂商跻身品牌前十？

COROLLA尽管如期重返车型榜首，但CAMRY和RAV 4的同时低迷无疑大幅度拖了TOYOTA后腿。当然这种局面绝非偶然------CAMRY销量日渐萎缩更多的是受制于中级SEDAN类别的整体走衰，而RAV 4则是TUCSON迅速蹿升的直接牺牲品，当然归根结蒂还是自身实力有限，抑或缺少足够亮眼的好价钱。

MAZDA继续着非常稳定而积极的市场表现，马二、马三、CX-5、CX-3仍是其当家主力。就品牌规模而言，MAZDA在全球范围内能否算得上二线都值得商榷，但正是因为非常准确地对应住了本地市场最受欢迎的几个中小类别，当然也少不了其产品自身的高水准，俨然成了澳洲车市最红的明星品牌。接下来值得期待的亮点就是搭载SKYACTIV体系第一款涡轮汽油引擎的七座SUV CX-9，据最新消息其油耗水平当在百公里9l以下，相对现款大幅提升25%之巨。另外从官方图片依稀可见其内饰质感堪比豪华车产品，相信三季度来澳之后有望成为改写大型SUV类别旧有格局的重头。

HYUNDAI本月表现一般，但仍旧力压HOLDEN坐稳品牌第三位置。I30受制于暂时性消失的超低价格而略显平淡，随着三月$19,990上路并附送自动波优惠政策的恢复，其之前强势当可如期回归。TUCSON几乎可以肯定将成为重要性超越此前IX35甚至I30的、HYUNDAI在本地市场的一线主力。

HOLDEN的下滑就好像MAZDA的上升，几乎已是澳洲车市的每月例行，真不知待得2017全面关闭本地生产线之后会是怎样的局面。不过一向与之互为难兄难弟的FORD本月倒是异军突起凭借RANGER的大批量出货而录得三成以上的品牌涨幅。三菱同样表现不错，再次坐上品牌第五。

其他品牌中在二月录得佳绩的还有奔驰（+17.9%）、KIA（+21.4%）、宝马（+51.7%）、AUDI（+18.1%）、PORSCHE（+144.7%）、VOLVO（+59.3%）、LEXUS（+29.5%）。反面典型包括JEEP（-42.1%）、RENAULT（-12.7%）、PEUGEOT（-16.5%）、FIAT（-35.7%）等。

从车型类别的市场份额占比看，小车（如马三COROLLA）仍是澳洲车市销量最大的一个类别，尽管一直处于缓慢萎缩的态势中，但目前仍达19.1%。其次是中级SUV，占据市场总量的15%，且仍处于不断扩张的趋势。然后是大型SUV（12.3%）、四驱皮卡（12.2%），和小型SUV（9.9%）。

从所售新车的去向看，私人、企业、政府购车均录得不同程度增长，唯有租赁业的采购量出现小幅下滑。日本和泰国仍是供应澳洲市场的最主要货源地，德国、韩国位居其次，本地产量则是毫无悬念地日益走低。

下表是二月车型销量前十，同时附上所有在售新车品牌的月度销量供各位参考。

二月新车销售车型前十及相对去年同期变化幅度：

1. Toyota Corolla — 3455     (down 12.3 per cent)

2. Mazda 3 — 3354 (down     6.8 per cent)

3. Toyota HiLux — 3261     (up 14 per cent)

4. Ford Ranger — 2655     (up 35.9 per cent)

5. Hyundai i30 — 2461     (up 15.8 per cent)

6. Holden Commodore —      2331 (down 7.4 per cent)

7. Mitsubishi Triton —      2165 (up 8.9 per cent)

8. Mazda CX-5 — 2156 (up     3.4 per cent)

9. Hyundai Tucson — 1849     (new to market)

10. Volkswagen Golf 1752     (down 0.7 per cent)

二月澳洲车市销量之全貌：

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