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美国州长乘坐中国高铁,说出了和39年前小平同志类似的话

2017-06-16 共青团中央




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1978年,邓小平坐在日本新干线上感慨万千,他说:


就像推着我们跑一样,我们现在很需要跑!


39年后,美国加州州长坐中国高铁,他说:


速度快!太棒了!


https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=t0514195alq&width=500&height=375&auto=0视频:《太快了,太快了》

▲来源:青微工作室


39年前,小平同志的羡慕与期望



1978年10月22日,时任国务院副总理的邓小平抵达东京,展开了为期8天的对日访问行程。


根据行程安排,小平同志10月26日要从日本东京去京都。东京到京都的距离大约是370公里,比北京到石家庄的距离稍远一点。


这是一个比较尴尬的距离,坐飞机吧,太近了,刚起飞就该降落了;坐汽车吧,这个距离的旅行时间大约需要四五个小时,也很不舒服。


于是,日方极力向中方推荐乘坐新干线。当然更深层次的原因是日方想在小平同志面前显摆一下。于是,在充分沟通的基础上,小平同志最终选择乘坐日本的“光”号新干线去京都。


在小平同志乘坐的“光—81号”新干线列车上,工作人员问他乘坐新干线有什么想法。小平同志回答说:


就感觉到快,有催人跑的意思,所以我们现在更合适了,我们现在正合适坐这样的车。



于是,随着小平同志乘坐新干线的画面在中国的电视节目里播出,一种被称为“子弹头”的、科幻一样的火车开始为中国人所熟知。


39年后,加州州长的惊叹和赞美



2017年6月5日,正在中国访问的加州州长布朗,从南京乘坐高铁到北京,这是他第二次在中国体验高铁。


面对加州举步维艰的高铁项目,布朗无不羡慕中国高铁的快速发展,他甚至说:


我很喜欢坐火车,可以阅读,与人交谈,还可以站起来四处走动,而且(现在)火车速度很快,也非常方便。


这列高铁看起来很不错,车很棒,很高兴能乘坐。


我更希望能从加州乘坐高铁来中国,但火车无法跨越水域。



布朗对于高铁一直是情有独钟,也是高铁在美国的坚定倡导者。在2013年4月第一次访问中国的时候,他就选择从北京乘坐高铁到上海,在高铁上,他兴奋地来回走动,还不时与中国乘客握手,口中对中国高铁列车的速度、服务等称赞有加。


虽然美国有高速列车“阿西乐特快”,但其最高时速仅240公里,平均时速110公里,远低于中国高铁300公里以上的时速。此外,美国铁路的准点率最高仅到75%,导致多数美国人不考虑当地火车。


从绿皮火车

到中国标准


曾经,我们只能搭乘这样的绿皮火车。



如今,我们已经可以生产出口全球的中国标准动车组。



2017年2月25日,由中国标准动车组执行载客任务的G65次列车驶出北京西站,标志着被称为“蓝海豚”和“金凤凰”的CRH-0207和CRH-0503两个型号的车型,采用重联的方式,首次上线运营。


这两款车型,均为我国自行设计研制的中国标准动车组样车。今后,中国的标准动车组将开始大规模生产、并上线运营。未来,它将是中国高铁走出去的主力车型!



中国高铁已经影响着我们每一个人的生活,再回想起当年小平同志乘坐新干线时感叹的:“我们现在正合适坐这样的车!”




如今我们无需再羡慕谁,更可以自豪地说:


我们已经坐上了这样

甚至更好的车

像风一样快的车


小平同志

今日中国

如你所愿


视频制作:青微工作室

来源: 微信公众号“杭州交通918”“洛杉矶华人资讯网”

图文由共青团中央(gqtzy2014)综合整理,转载请注明出处

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 责 编 | 吴  笛

 编 辑 | 杨  广(团上海市松江区委)

 剪 辑 | GK-Loma

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