青听 | 有一种靠谱：绝不迟到

二〇二〇年四月十二日

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对于刚刚进入职场的年轻人，总是想要快速成长，变得更加“职业化”，更加“靠谱”。

摆在他们面前的，有一个特别不起眼，但一定是特别重要的问题：迟到。想变得职业化，敬畏时间是基本原则，不迟到是基本操作。

但对于年轻人来说，“迟到”似乎是经常发生的事情。这关乎到两个能力和最终的靠谱程度。

1

规划的能力

有些人会说，迟到，有时不是“人祸”，而是“天灾”。“不是我故意迟到的，是今天下雨，路况不好。我也没想到会这样。”

提前算一算，从家里到办公室，有几种出行的可能性。比如地铁、开车、打车。它们各自的特点，是什么？

从家到地铁站，从地铁站到公司，时间都是可控的。唯一不太可控的，是到站后地铁刚好开走了。而这个“刚好”的时间，可能也就是5分钟的差别，不会是50分钟的差别。

所以，坐地铁上下班，可能平均时间是45分钟，算上“刚好”的时间，99%的可能性，时间应该在40-50分钟。

车，很舒适，可能平均时间也是45分钟到办公室，但是稳定性不高。如果车少，都是绿灯，很快就到了。万一高峰期堵车，可能20分钟就在路上等着了。所以开车的实际时间，可能是25-65分钟。

因此想要9点准时上班，规划的时候，就不能把平均45分钟当成规划，而是要至少提前65分钟出门。

打车也很舒适，但稳定性可能更低。因为不仅取决于路况，还取决于同时叫车的人数。打车，是开车的不稳定性加上等待的不稳定性。

所以，到底要怎么规划，才能让自己尽可能花比较少的时间在路上，又能保证不迟到？

比如说，可以这样：因为周一很多人出来办事，路上会很堵，周五大家也都想放松聚会，也会很堵，就坐地铁，其余几天打车或者开车。

让自己舒适度高，花时间少，还能不迟到，需要规划能力。

2

优化的能力

有这样一句话：“如果你从来没有误过航班，说明你在机场等待的时间太长了。”

但是，大部分情况这样是值得的。因为和误机带来的影响相比，等待的时间算不了什么。所以，就必须要有足够的时间，来保证自己的出行。

多出来的半个小时，能不能利用起来做点什么？

比如，回复邮件，听书看书，琢磨思考。去见客户的时候也是，要求自己提前半个小时到。因为如果要求自己准时到，那结果一定是“平均”准时到。这不可以。

优化的方法，可能需要投入更多的成本，但为了不迟到，这些投入是值得的。

3

你自己准备以什么样的“靠谱度”，和这个世界打交道。

比如，一个人上班，总是一天提前10分钟，一天迟到10分钟到办公室。明明是平均在9点到达岗位。是的，但是你依然有一半时间是迟到的。

甚至有的人会说，周一9:18到的，周二8:38就到了，周三9:00准时到的，平均时间可是8:58啊。是的，但是你依然有三分之一的时间是迟到的。

成功人士迟到的概率换算起来，每4000年只能迟到3—4次。他们就是这样的存在，追求极致，要求自己极度靠谱。

所以，对客户、对老板、对朋友、对家人说出“我从不迟到”五个字时，代表的是一种沉重的承诺。

不要小看迟到这件事情。

这背后都是非常严苛的职业化训练，不是嘴上说说而已，是一刀刀雕刻出来的。规划能力、优化能力，以及要求自己必须靠谱的心态，这些都有了，才可能把一件小事做好。

不管是在家工作还是去办公室，都从每天早上准点起床，准时上班开始。

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陪你·成长

2020年4月12日 星期日

再没有一座城市

像武汉那样

牵动着我们的心

76个日日夜夜

在彼此守望中，共担甘苦

当解封的一天来临

我的武汉，我的新世界

你回来啦

音乐：好想爱这个世界啊——华晨宇
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编　　辑｜李明哲（中建铁投团委）

校　　审｜吴    笛

值班编委｜张    宇

陪你青听｜王俊文（团湖北省委）

主　　播｜吴俊逸（无锡市消防救援支队马山消防救援站政治指导员）

制　　图｜李明哲（中建铁投团委）

剪　　辑｜杨   超（中铁二局团委）

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