德路里：限硫令将促进船舶转运和减速航行丨海事要闻快报
国际船级社协会检验专业委员会第29次会议召开
2019年3月12至3月14日，国际船级社协会（IACS）检验专业委员会第29次会议在中国船级社上海分社成功召开。来自IACS十二家船级社的检验委员会成员参加了会议。
CCS技术团队赴大船重工为LNG加注船提供技术服务
近日，中国船级社（CCS）技术团队赴大连船舶重工集团有限公司，为“新奥8500方LNG加注船”项目提供技术服务。该项目是我国首艘由国内船厂总包建造的LNG加注船，对我国推广LNG新能源水上应用具有开创性意义。
德路里：限硫令将促进船舶转运和减速航行
据航运咨询机构德路里称，IMO 2020限硫法规可能会催生更多船舶转运和减速航行的现象。托运商普遍承认他们得承担更多燃油成本负担，不过对于燃油附加费的征收机制仍有异议。另一方面，航运公司指出，托运商即便在短期内占到便宜，很快也可能会得不偿失，他们在合同协商中节省的开支很可能导致某些航运公司破产，造成不必要的供应链混乱。除了回收燃油成本外，航运公司还得设法减少运营开支，因此船舶转运和减速航行将更为普遍。（编译自World Maritime News）
好望角型船拆解量升至两位数，希腊和韩国船东是主力
据现金买家GMS称，由于今年第一季度散货船运费低迷，目前已经有10多艘好望角型散货船被送往拆船厂，还有10艘巴拿马型集装箱船和一些改装的VLOC也遭到了拆解。GMS指出：“货运市场疲软和拆船活动的繁荣仅仅意味着市场仍在承受船舶供应过剩的冲击，未来几个月船舶价格还将面临下行压力。”VesselsValue数据显示，今年已拆解的好望角型船中，有3艘属于希腊船东，4艘属于韩国船东。去年一共有17艘好望角型船和矿砂船遭到拆解。（编译自Trade Winds）
大船集团交付瓦锡兰首台套脱硫洗涤塔
近期，大连船舶重工集团有限公司为瓦锡兰集团8.2万吨散货船首台套项目制造的脱硫洗涤塔顺利交付。（改编自大船集团）
外高桥造船开建福茂集团的21万吨散货船
3月18日，上海外高桥造船有限公司为美国福茂集团（FG）建造的21万吨散货船H1479船正式开工，该船是外高桥造船为福茂集团建造的21万吨散货船系列的首制船。（改编自中国船舶报）
大宇造船终交付Sonangol首艘超深水钻井船
近日，韩国大宇造船宣布，为安哥拉国家石油公司（Sonangol）建造的2艘超深水钻井船中的第一艘成功交付。降价2亿美元，大宇造船为Sonangol建造的首艘超深水钻井船终于在推迟2年后交付了。（改编自国际船舶网）
韩进苏比克船厂宣布停产仅留300人
据外媒报道，作为全球最大船厂之一的韩进重工菲律宾苏比克船厂目前已经暂停造船工作，仅剩下约300人维持基本运营。而在鼎盛时期，这家船厂曾一度拥有近35000名员工。（改编自国际船舶网）
丹麦欲推进未来智能海运的发展
据悉，丹麦为推进智能海运的发展组建了海运实验室项目，其成员超过30家。并且随着海运实验室（ShippingLab）项目的推出，丹麦首艘自动驾驶环保型船舶的开发已于今年三月份启动。（改编自龙de船人）
洗涤塔市场增长率上涨20%
据一份行业报告显示，即将实施的限硫令推动了洗涤塔市场增长率近20%。（改编自信德海事网）
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