沙特电商大战一触即发，增值税或成阻碍

在沙特阿拉伯做网上零售生意绝不是一件简单的事情。这是一个鲜有人用邮政编码的王国，人们习惯揣着现金，在装着空调的大商场里购物。 

（图源/路透社）

2021 年沙特线上销售额达 139 亿美元

但是，两家实力雄厚的公司正在试图做这件不简单的事。

10 月 1 日，在延期了数月之后，Noon.com 在阿拉伯联合酋长国（阿联酋）正式发布，并表示在“未来的几周内”会进入沙特市场。

在这个“待开发”市场，逐鹿之争开启。

Noon.com 最大的竞争者是迪拜的 Souq.com，这家公司在沙特阿拉伯已经立有根基，且在今年被亚马逊收购后已准备扩张。

在被全球最大的线上零售商亚马逊收购之前，Souq.com 被称为“中东的亚马逊”，自 2005 年成立以来，它已经得到了一批追随者，并建立起了品牌关系网。

市场研究组织 BMI 的消费者分析师 Josh Holmes 称，亚马逊与 Souq.com 会因“市场开拓者”的身份而受益。但是人们预期，到 2021 年，沙特阿拉伯的线上销售额会激增到 139 亿美元，而今年预期为 87 亿美元，Josh Holmes 表示，可供 Noon.com 发挥的空间还很大。

Holmes 说道，尽管亚马逊 Souq 与 Noon.com 之间的竞争非常激烈，但是在沙特阿拉伯乃至更大的区域范围内，这两家公司都会得到非常广阔的市场。

物流有待发展，增值税或将成阻碍

在中东，购物从线下发展到线上对商业领域来讲是一场翻天覆地的变化。一家波士顿顾问集团的数据显示，目前，中东的线上销售量占总销售量的比例不到 2%，而英国则是沙特的 13 倍。

沙特阿拉伯的线上销售发展要远远落后于阿联酋，其线上销售额在销售总量中的占比仅有 0.8%，而Noon.com 和 Souq.com 要发展壮大，就不得不适应这样严峻的市场挑战。

其中一个挑战便是订单派送。目前，沙特阿拉伯的快递公司只要求顾客填写当地的地标式建筑而不是具体的地址，而快递员需要经常向顾客索要 WhatsApp 定位。

其次是薪资问题。沙特仅有不到一半的人口拥有信用卡，电商不得不提供货到付款选项，而这在很大程度上增加了他们的运营风险。

当然还有一些其他的风险。在这个国度，长期的高失业率可能会在很长一段时间内阻碍国民的消费力增长。

然而分析师则抱着乐观的态度，因为这个地区人口年轻，科技使用程度高，交通网络质量高，一些公司已经在蓬勃发展。

BMI 沙特区总经理 Faysal ElHajjami 称，物流公司 DHL 进入沙特阿拉伯的包裹业务市场，其中电子商务包裹占比达 40%，预测这个数字还会继续增长。

新兴公司也在想尽办法来适应这个国家最后一英里的派送问题。例如，迪拜公司 Fetchr 开发了一款类似于 Uber 的应用，使客户可以使用 GPS 来进行定位。

这款应用的开创者之一 Joy Ajlouny 与合伙人 Idriss Al Rifai 称，在沙特，不是所有人都会提供一个完整的地址，但是每个人的兜里都有一部智能手机。

在过去的一年中，Fetchr 在沙特的版图已经从三个城市扩展到了 84 个城市，在今年年底还计划在另外 25 个城市进行推广，目前该公司已经拥有大约 1000 名员工。

据 Ajlouny 和 Rifai 估计，在未来的五年内，快递业务市场每年将以 20%-30% 的速度增长，但是也应当注意，2018 年海湾地区将引入 5% 的增值税，这将使预期的结果大打折扣。

他们表示，按照增值税计划，一件包裹每过一次边境就要缴一次税，也就是说，当顾客收到包裹时一共要缴纳 15% 的增值税，如果顾客决定退货，就要缴纳 20%。Ajlouny 表示，这将是个非常大的障碍，每个人都说电子商务将会得到极大的发展，但是这项增值税会严重阻碍其发展。

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