整合央企优势资源 构建现代物流体系 中国物流集团挂牌成立奔向世界一流

整合央企优势资源 构建现代物流体系

中国物流集团挂牌成立奔向世界一流

文 · 本刊记者 刘青山

《国资报告》杂志2021年第12期

2021年12月6日，中国物流集团有限公司（下称中国物流集团）成立大会在京举行。国务委员王勇出席会议并为公司揭牌。国资委党委书记、主任郝鹏出席会议并讲话。国资委党委委员、副主任翁杰明主持会议并宣读了国务院国资委批复文件。国务院国资委和有关部委、中央军委后勤保障部、北京市领导以及股东单位、相关机构和部分央企代表出席成立大会。

中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，以现金方式出资，使得中国物流集团注册资本金达到300亿元。

中国物流集团由国务院国资委代表国务院履行出资人职责，国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司分别持股38.9%，东航、中远海运、招商局3家战略投资者持股比例分别为10%、7.3%、4.9%，是一家股权结构多元化的中央企业。中国物流集团党委书记、董事长为李洪凤，党委副书记、总经理为廖家生。

作为我国唯一以综合物流作为主业的新央企，中国物流集团成立前后，得到了各界的密切关注。

国资委党委书记、主任郝鹏表示，组建成立中国物流集团有限公司，是国资委和中央企业深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神，贯彻落实党中央、国务院决策部署，服务构建新发展格局，深入实施国企改革三年行动，推进中央企业布局优化结构调整，促进专业化整合、协同化发展的重要举措。

中国物流集团董事长李洪凤表示，将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，学习贯彻党的十九届六中全会精神，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，心怀“国之大者”，全力打造专业高效、值得信赖的世界一流综合物流服务商。

补足短板形成抓手更好服务新发展格局

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，具有基础性、战略性、先导性等特点，在我国经济社会运行中具有重要地位。

新冠肺炎疫情暴发后，中国多地先后封城，限制人员流动。“但即使在形势最为严峻的时刻，物流也没有断，并且我们创造了无接触配送等新的运行方式，为保障城乡居民基本生活，以及复工复产提供了强大的支撑。”中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长贺登才表示，新冠疫情和贸易战已经证实，强大的物流体系为保证我国产业链、供应链的安全稳定提供了不可替代的支撑，成为后疫情时代中国核心竞争力之一。

当前，我国物流产业发展不平衡、不充分、不可持续的矛盾依然突出，与人民群众日益增长的美好生活需要和现代化经济体系建设的要求差距依然较大。

“我国物流市场主体的突出表现，就是小而散。”贺登才举例说，全国工商登记注册的物流相关企业接近200万家，如果加上个体运输、物流业户的话，市场主体有可能达到上千万家，约占全国市场主体总量的百分之六左右，从业人数不低于5000万人。

中国物流与采购联合会发布的2020中国物流企业排行榜显示，上榜50强企业的物流业务总收入为1.1万亿元，在全行业10.5万亿元收入中的占比仅为10%强，产业集中度还处于较低水平。

与此同时，我国物流企业的国际竞争力和影响力仍显不足。贺登才说：“尤其是在航空物流和海外基地建设方面短板明显。比如，国外一家物流巨头就有六七百架货运飞机，而我国最大物流企业只有60多架。”他认为，造成这一现状的原因，与物流行业需求碎片化、供给零散化等特点有关，也与我国物流产业的整合不到位有关。

习近平总书记高度重视现代流通体系建设，多次发表重要讲话、做出重要指示批示，强调“构建现代物流体系”，提出“培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业”。

在此背景下，组建中国物流集团，是推动我国物流业高质量发展的一项重要举措和实际行动，将为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。

中国物流集团董事长李洪凤表示，打造产业链条完整、综合实力强的现代物流企业，是建设现代流通体系、服务构建新发展格局的迫切需要；是推动物流业降本提质增效，保障产业链供应链自主可控安全的迫切需要；也是加快国有资本布局优化和结构调整，引导国有资本向重要行业和关键领域集中的迫切需要。

优势互补强强联合打造综合物流国家队

中国物流集团的组建，有着深厚的现实基础。

由原国家物资部直属物资流通企业合并组建而成的中国诚通旗下有多家物流相关企业。其中，中国储运具有近60年历史，仓储网络覆盖亚洲、欧洲、美洲等世界主要经济区域。中国物流经过近30年的发展，在30余个枢纽城市建立了大型物流园区。华贸物流海外网络遍布160多个国家及地区。中国包装是一家具有比较完整的包装工业体系和国内外贸易服务体系的大型企业集团。

有着中国铁路“总后勤部”之称的中国铁物，则在轨道交通产业综合服务和现代物流综合服务方面具有竞争优势。中国铁物是国内最主要的铁路用油供应商、大维修钢轨供应商、铁路线路产品质量监督商、铁路物资供应商、铁路物资招标代理商。业务涉及铁路油品、轨道、装备、铁建、工业、物流、国际及相关多元领域。

在2020年中国物流企业50强企业排名中，中国储运排名第五，中国铁物排名第九——根据上市公司公告，2021年前三季度，中国铁物实现营业收入433.18亿元，同比增长35.32%（调整后）；中国储运旗下中储股份前三季度实现营业收入534.24亿元，同比增长60.63%；华贸物流前三季度营业收入166.02亿元，同比增长69.16%。

从业务范围来看，五家单位在各自细分领域中具有较强竞争优势，尤其是在铁路基建物资供应等方面优势突出。强强联合组建的中国物流集团，将集合几家成员单位的既有优势，避免同质竞争，同时形成规模效应，年营收入将突破千亿元大关。

据统计，中国物流集团经营网点遍布国内30个省（市、区）及海外五大洲，拥有土地面积2426万平方米，库房495万平方米，料场356万平方米；拥有铁路专用线120条，期货交割仓库42座；整合专业公路货运车近300万辆；国际班列纵横亚欧大陆，在国际物流市场具有显著竞争优势。

另一方面，中国诚通与中国铁物有着深厚的渊源。

2016年，国资委决定，深陷债务危机的中国铁物由诚通集团托管。在积极推进扭亏脱困工作的同时，中国诚通和中国铁物积极响应号召，就打造国家级物流平台进行了调研部署。

朱碧新表示，经过物流业务的重组整合，中国诚通将建设现代物流体系的接力棒传递到新生的中国物流集团手中。一方面，这有利于中国诚通集团更加聚焦于国有资本运营主责主业；一方面，“中国诚通集团将积极履行股东职责，充分发挥国有资本运营公司在资本运营方面的资源禀赋和独特优势，与其他股东紧密协同、密切配合，共同为促进中国物流集团高质量发展，为推动我国现代物流业持续做强做优做大，坚定贡献出诚通力量。”

贺登才还提到，中国物流集团整合后的各业务板块，都是行业细分领域的头部企业，三家战略投资者，分别在航运、港口和航空运输等方面具有突出优势。中国物流集团组建之后，有条件打造链条完整、功能齐备的现代物流体系，有望形成具有国际竞争力的综合性物流集团。

对此，中国东航集团董事长刘绍勇代表战略投资者发言时表示，中国东航将充分利用全球航空枢纽网络优势，为中国物流集团有限公司服务国家战略，打造自主可控产业链和供应链，创建具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业集团，做出新的更大贡献。

深化改革加速转型开创现代物流新局面

当前正是国企改革三年行动的关键阶段。作为一家股权多元化的新央企，中国物流集团在治理结构、体制机制、商业模式、管控方式等方面具有较好的基础。

郝鹏要求，中国物流集团要坚持深化国企改革，建设中国特色现代企业制度，推进市场化改革，健全灵活高效的经营机制，不断提升现代化管理能力，更好推进高质量发展。坚持党的领导加强党的建设，以高质量党建引领保障企业高质量发展。

李洪凤提出，要坚持改革活企，以更高标准、更严要求落实国企改革三年行动，在改革关键领域大胆探索，以人为本，广揽人才，汇聚发展合力，增强活力效率。

对于中国物流集团的发展前景，业内充满期待。

贺登才表示，物流行业需求分为两大部类。一是生产资料大宗商品，二是居民生活消费品。2020年，我国社会消费品零售总额近40万亿元，而生产资料市场份额至少80万亿元。近年来生活消费品物流相当火爆，对生产资料物流重视程度相对不够。“一般来说，国有企业在大宗商品也就是生产资料物流方面更具天然优势。而国有企业在这一领域的成长壮大，对保障国家供应链产业链安全稳定同样具有重要意义。”贺登才说。做大做强、做精做细生产资料物流，是提升产业链、优化供应链，畅通国内大循环的需要，更是国有企业服务现代流通、保障国计民生的责任担当。

当然，要想更好完成这一使命，中国物流集团需要做的工作还有很多。

对此，贺登才建议，中国物流集团应该在以下几方面发力。一是专业做深、综合做精。各业务板块固本强基，发挥各自优势，保持在细分领域的领先位置；集团层面加强统筹协调，提升综合服务能力，达到1+1大于2的效果。二是硬件做强、软件做联。国家要在“十四五”期间建设120个国家物流枢纽，中国物流集团应通过多种方式参与其中，尽快融入通道+枢纽+网络的现代物流运行体系。同时打通内部专业壁垒，把业务条线串联起来，促进陆、海、天、网“四位一体”信息互联互通。三是服务做实、产品做细。“根据市场需要，创新服务产品，提升服务水平，成为专业高效、值得信赖的世界一流综合物流服务商。”

对此，李洪凤表示，中国物流集团将始终坚持整合兴企，强化资源整合融合，加强一体化、国际化运营，提升集约化、网络化水平；将始终坚持数字优企，集聚创新要素，推进产业数字化、数字产业化，共建共享物流大数据平台，发展流通新技术新业态新模式，助推产业转型升级。

日前闭幕的中央经济工作会议提到，当前我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。世纪疫情冲击下，百年变局加速演进，外部环境更趋复杂严峻和不确定。

在此背景下，中国物流产业的发展速度将受到影响，企业间的合作交流也会受到疫情限制。刚刚诞生的中国物流集团，将面临重重挑战。

对此，中国物流集团打造世界一流的信心毫不动摇。

李洪凤说：“只要我们弘扬伟大建党精神，埋头苦干，勇毅前行，就一定能实现中国物流集团新发展，开创现代物流新局面，为实现第二个百年奋斗目标做出新贡献。”

☆ END ☆