【游玩湘西】从花垣到矮寨，这里的山路十八弯

稿源：花垣视窗综合勤之SKY

在花垣坐出租，3元钱，上车就走似的那种小公交使用，但只仅限于一条直路和城南到那条直路上下。

广场是县城的中心，虽然不很大，但改造得不错，有一些雕饰、绿化小品点缀。周围林立着五六层的居民楼，远处有一座高高的楼阁，不知是什么。有少年在骑车，老人坐在花圃边，两个游人在拍照，安静干净，要不是赶去德夯，我一定要好好地在这里转转。

花垣县城广场

从花垣去德夯有两种走法，一是像我们来时坐走高速的班车，直接从花垣返回吉首，再在吉首经矮寨到德夯；二是在花垣走国道209，去走那条著名的矮寨公路，去寻找惊险，感受心跳。昨夜我把走国道的想法告诉老唐时，他有些犹豫，反复问我是否安全，我一百个保证，要他放心。

我说：“放大胆，你就只管跟着我。”

说实话，其实我也没有把握，毕竟我没有走过这条传说中的老湘川公路，一切是否顺利还很难说。我心忐忑。

在车站咨询处得知，没有花垣直接开往矮寨的班车，须得先坐到麻栗场或排碧，再在那里搭当地农民的面的车去矮寨。那位工作人员见我还有些踌躇不定，笑着做我的工作：“你放心！那边面的多得很，不会误你！”

我也豁出去了，想我们两个老男人又怕什么呢。于是买好去麻栗场的票，看见老唐坐在站外小矮凳上，正在让人擦鞋，我说：“你倒真会享受，这回不怕了？”他若无其事，“有你，我怕什么！”一副无所谓的样子。

车站外的擦鞋摊

坐车出城，经过的是花垣正在大修的路段，车从这个坑跳入那个坑，溅起半人高的泥水。看到满城刷挂的“要把花垣建成花园”的宣传标语，心想那段路很远。

不过，我的注意力很快被旁边坐着的两个女人吸引去了。这是两个五十来岁的女人，她们穿着的苗家服饰让我眼睛一亮。宽襟大袖的花褂子游荡在瘦小的身躯上，头上裹着黑色的丝帕，丝帕的后边塞有白色的织物，而前面有两根红绿相间的织带，不知有什么寓意，其中一个带有银制的龙头耳环。这样的装束并不亮丽，更不能和电影电视上的相比，却是我们此次湘西行第二次见到的，而且又是近距离坐在我旁边，我悄悄用相机记录下这一刻。

两位老人

这两条带子有何寓意

到达麻栗场，有小面包车停在国道边上，和驾驶员谈妥12元一人送我们去矮寨。

麻栗场是花垣的一个镇，就在209国道的旁边，有一条和国道几乎平行的街道向山坡下伸去。刚才只有我们两个下车，其余的乘客都随车向坡下去了，想来车站在那边。因为车要再等一会走，我就在附近闲逛。

麻栗场街景

镇中心卫生院在坡下的拐角处，三层楼房墙面贴了马赛克，有一个不小的院子，想来是新建的，可惜底层被移用做了商店。敬老院就在另一条小路边，崭新的墙面勾缝笔挺，恐怕也是近几年的建筑，门口停了一辆越野。国道边都是新建筑，大概是当地人的住房，开着旅馆饭店。这里应该是苗族人的聚居区，但看不到一个苗家装束的人，也没有一座苗寨。

从国道进麻栗场镇的拐角

国道边的新房

已经记不得是谁说过，保卫乡愁，先需保护传统建筑。我们在走向开放、学习外来经验的同时，是否也应该保护我们民族的东西。看到这么多显然是汉化了的元素，我不知是该赞美呢，还是遗憾？

终于又等来了三人，车子才启动。坐在副驾驶位子上的我，开始享受这一路的精彩。

209国道的花垣这一段，路幅也并不宽敞，路面全是改道和改造挖的坑坑洼洼。此段路的弯道虽然多，可并不险峻，偶尔底下有深深的峡谷，绝大多数沟谷不深，小溪潺潺流淌，水色清冽。两旁的山是青的，林是翠的，公路被裹挟在浓浓的绿荫中。看着迎面扑来的绿，流淌过身心的是满足。沿途经过排碧乡、排楼坝、哈栗司、五补沙，光听这些地名就能勾起你满满的兴趣，时不时还能见到坡上的一二个寨子，都是新建的楼房，极少有老屋，富有地域特色的传统建筑已经不见。

寨子漂亮的楼房

我和面的师傅聊着话，询问着一些在他看来简单得不能再简单的问题，老唐在后座此起彼伏打呼噜。

不过，这种宁静和平和很快打破了。

在接听了一个电话，在一处山脚，上来一个四十来岁的女人，她大大咧咧地上车就和面的师傅说起话，显然是熟人。他们用当地的土话交谈着，难得中间插上几个音节的普通话语音，我几乎听不懂他们在讲什么，但能感受到，这些都跟师傅有关。我从师傅的神态上感觉得到，他开始烦恼，他有些火气，他变得恼怒。可那女人似乎根本就没意识到，仍在呱呱呱呱地说着。开车师傅说话声音大起来，他的脸色发红，手有时神经质地拍打着方向盘。我有点担心，师傅这种状态，要是出什么意外就坏了。

于是我想扭转局面。我问面的师傅：“到矮寨还有多少路？”“不远。”“还要多长时间？”“不长。”他的回答都是一二个字，有时显得不耐烦，干脆不出声。我有些恼怒这个带着大大耳环不住晃动的女人，要不是她，这该是一段多好的旅途！

庆幸的是，十多分钟后，车终于来到了矮寨盘山公路的顶端，面的师傅没有忘记我们跟他的约定，停下车，闷闷地说了一声“你们下去看吧”。

出现在我眼前的是一条深深的峡谷，雾蒙蒙地看不到底，宽阔的峡谷呈喇叭状向右扩展延伸，而在喇叭嘴的上方，我们的头顶左上方，是一座钢铁巨龙——湘渝高速公路矮寨特大桥。据资料介绍，桥架设在德夯大峡谷上，桥面离谷底350米，桥长1176米，它的施工创造了多个世界第一。昨天我们从吉首去花垣时在它上面走过，雨雾之中看不清周遭的景致，只是朦胧感到有张家界样秀美的山。现在看清，真的是深深地震撼。

矮寨大桥（可惜我拍不出它的气势）

矮寨盘山公路是旧湘川公路的关键部分，全长6公里的道路修筑在水平距离不足100米、垂直高度440米、70-90度的大小斜坡上，形成13个锐角急弯，26截几乎平行、上下重叠的路面。我们当年都从过军，修过路，老唐还参加过修建成昆铁路，深知修路的艰难，面对着那座“湘川公路死难员工纪念塔”，我们虔诚地鞠躬，从心里为他们点赞。

纪念塔

不过说实话，当车真走在这段路上，倒也并不觉得惊险。或许是本没有大事，开车师傅的火气已然平息，常年走这条路也如熟知他的左右手一样，在他方向盘的一推一拉中，车轻松地转过一个又一个急弯，只有风声在我耳畔呼呼直响，两旁的树木急速向后穿去。只五六分钟，车已到了谷底，停在两条道路的交叉口。从这里可以转车进山到德夯。

盘山公路即景

我付给李师傅30元钱，等着他给我找零，哪知他发动车子，缓缓驶离，只扔下一句话“刚才停车也要钱的”。我目瞪口呆，猛然醒悟：天上不会掉馅饼！

站在三叉路口，头顶是横跨两山的钢铁天路，抬头那一段盘山路却隐没在茂密的树林中不见踪影，远处是矮寨用青砖盖建的排排民居，进山的那面，已经能看见秀美的山峰，乳白的山壁映衬在蓝天下分外养眼，刚才的不快烟消云散。

在矮寨看大桥

德夯大峡谷进山路

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