【惠民】20分钟可实现深中往来！深中通道预计2024年建成通车，还有赣深铁路......
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今年9月，深中通道已全面开建，通道的东边为海底隧道，西边为海中大桥。记者近日从深中通道管理中心获悉，深中通道目前已进入最难的沉管隧道建设部分。预计2024年建成通车，届时，20分钟可实现深中两地往来。
▲▲▲深中通道桥梁工程效果图
深中通道进入沉管隧道建设
深中通道沉管隧道长约6.8公里，是世界首次使用双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道，具有“超宽、变宽、深埋、回淤量大、区域地层稳定性差”五大技术难点，工程规模宏大，技术难度极高。
▲▲▲深中通道线路示意图
据了解，沉管隧道两端分别连住东岛和西岛，西岛是桥隧转换，东岛则承担“水下互通”的重要枢纽功能，设计者充分考虑了行车的各种可能性，例如转换方向、调头等。据介绍，作为国内首个高速公路水下枢纽互通立交，东人工岛除了承载着项目沉管隧道与桥梁交通转换的功能外，其最重要功能是通过机场枢纽水下互通立交，实现深中通道与广深沿江高速、宝安机场、大铲湾港区、大空港区之间的快捷交通转换。
光明君来给大家划重点了：
按照计划，深中通道沉管隧道工程将于2019年开始管节预制，项目全线计划于2024年建成通车。通车后，中山市民驾车到深圳机场、前海等地，由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达，车程将由2小时缩减为20分钟。
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2018年12月5日14时58分，由中铁六局交通公司施工的赣深铁路松树头隧道贯通，这是继该公司施工的秆维隧道于今年8月5日实现广东段首座隧道贯通后，该管段第二座实现胜利贯通的隧道，标志着赣深铁路3标段在隧道施工进展上取得了阶段性重大突破。
赣深铁路预计2021年完工
记者了解到，中铁六局承担的新建赣深铁路省界至塘厦段站前工程 GSSG－3标段，管段跨越河源市龙川及和平两县，正线全长约40公里，包括桥梁47座，隧道21座，桥隧比达到85％以上。松树头隧道地处河源市和平县，全长253米，最大埋深约27米。洞身围岩结构松散，极易坍塌，再加上采用单口掘进，施工场地狭小、施工难度大，安全风险高。
赣深铁路计划于2021年9月30日完成施工。其开通运营后，从深圳至赣州将由现在的7小时压缩至2小时，从广州到河源将由现在的接近3小时压缩到不到1小时，彻底结束河源市不通高铁的历史，成为广东又一条陆上出省大通道。
据“深圳市轨道交通”微信公众号消息，12月4日晚，经多方协同作战，深圳地铁16号线新屋站顺利完成北半幅300米交通疏解导改工程，顺利实现新屋站北侧疏解路大贯通，为新屋站北半幅主体工程实质性的开工奠定了基础。
截止至12月3日，全线工程进展情况：
围挡施工已100％开展，绿化迁移开展96％，交通疏解开展78％，管线迁改开展92％，已有12个工点（田头站、天健花园站、龙城中路站、回龙埔站、坪山围站、龙岗汽车城站、龙东村站、六联村站、东纵站、横塘站、龙城公园停车场、田心车辆段）主体工程已正式启动。
四站道路导改实现大贯通
近日，深圳巴士集团莲花山公交总站完成场站标准化建设，这座亮丽、时尚的场站被称为深圳最美公交总站。
莲花山公交总站位于美丽的莲花山下，是巴士集团场站标准化项目中，由华润集团主导设计，按照国际一流标准建设的现代化公交场站，集公交场站、修理车间、充电站、培训站、办公区、生活区、党群服务中心、EAP中心等为一体。场站的设计充分考虑了莲花山的整体环境，实现了人、车与自然的完美融合。
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编辑整理|深圳光明
内容来源|深圳新闻网
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