【交通】又双叒有新进展！地铁13号线和6号线支线建设处于这个阶段......
地铁13号线和地铁6号线支线建设
又双叒有新进展！
13号线
东周路站主体施工
3月25日
深圳地铁13号线二期（北延）工程
东周路站一期交通疏解倒边顺利完成
站点全面进入主体结构施工阶段
截至目前，全线18个明挖工点已全部进场施工，9个工点进入主体围护结构施工阶段，其中3个工点已完成围护结构围闭，全线主体施工阶段交通疏解已完成57%。
据施工方介绍，13号线二期（北延）工程东周路站位于光明区马田街道主干道松白路，施工区域管线情况复杂，电信箱改迁难度大，是全线前期工程的重难站点之一，本次交通疏解顺利倒边为站点主体结构施工提供了用地条件，同时也为后续盾构始发与洞通奠定了坚实的基础。
为顺利完成本次交通疏解倒边，在中建南方统筹下，13号线二期（北延）工程总包项目部指导工区持续优化疏解方案，先后组织召开了“东周路站前期管线改迁梳理会”、“平面布置图讨论会”、“临时交通疏解条件验收会”等专题会议。方案确定后，项目主体和前期全体人员紧密配合、相互补位，在最短时间内高质量完成了管线改迁标识标牌、道路指示牌、防护栏安装等施工作业。
13号线
车辆段片区综合开发项目
解除全部租赁协议
3月27日上午，轨道13号线车辆段片区综合开发项目现场指挥部传来好消息，签约工作14组积极为项目1.1期最后一户租户搭建沟通平台，协调解决其中的矛盾难点。经过90天的耐心沟通协调，被搬迁人麦某与良兴生活超市租户陈某完成了解除租赁协议的签署工作。
谈判小组和业主签约后合影。
至此，轨道13号线车辆段片区综合开发项目1.1期，在1月28日提前完成安置补偿协议签订的基础上，一鼓作气，再次提前完成全部租赁协议的解除工作，清租率达100%。
据了解，轨道13号线车辆段片区综合开发项目是由政府主导、公共利益先行的综合开发项目，涉及土地面积约196.5万平方米，总建筑面积达176万平方米，涉及搬迁企业928家，是光明区建区以来规模最大、难度最高、历史遗留问题最为复杂的综合开发项目。面对体量大、时间紧、任务重，涉及权益复杂等方面的难题，凤凰街道勇于担当、不讲条件、主动作为，啃下轨道13号线车辆段片区综合开发项目1.1期“硬骨头”，科学高效推进轨道13号线项目综合开发。
6号线支线
南延工程前期方案研究招标
近日，深圳市城市轨道交通6号线支线南延工程前期方案研究公告发布。根据招标，研究范围包括深圳市城市轨道交通该工程（含前期工程）以及相关配套工程。研究内容包括前期勘察（工程可行性研究阶段）、前期方案研究报告编制（达到工程可行性研究深度）以及13个配套专题。
未来
地铁13号线和地铁6号线支线开通后
光明人的出行将更为便利
四通八达的交通环境指日可待
让我们一起期待吧~
内容来源 |宝安日报 深圳市轨道交通
编辑 |关嘉晖
校审 |赖飞扬 陈圆圆 洪俊佳
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