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大变化!光明区未来5年交通规划出炉

深圳光明 2022-05-10


@光明的小伙伴

你们一直挂念着的


光明区交通运输“十四五”规划 

出!炉!啦


👇👇👇

未来5年,我们的目标是…


十四五期间

光明交通将锚固

大湾区综合性国家科学中心先行启动区

和高颜值风貌深圳北部中心的

总体发展目标


打造区域通达、绿色先行、品质领先的世界一流科学城交通典范

构建出行生活圈,15 分钟城区慢行出行,30 分钟直达机场,45 分钟至市中心城区,1 小时可达湾区核心城市,小时至周边省会城市。


我们的任务有…


 任务一


强枢纽、谋城际、建轨道,融入湾区一体化发展。
加快综合枢纽建设,谋划新增城际线路,加快城市轨道规划建设,促进光明至湾区各节点互联互通,重点强化与市中心城区的快速联系。


▲光明城站效果(以实际建成为准)




重点行动
  • 强化光明城站枢纽功能。借助赣深高铁建设契机,争取新增开行至市中心区捷运列车,推动光明城站综合开发;

  • 谋划 2 条城际线路。争取引入深广中轴城际,优化深莞增城际光明段线站位,强化与湾区核心城市间城际交通联系;

  • 加快 6 条城市轨道建设。推动轨道 6 号线支线6 号线支线南延段、13 号线北延加速建设,力争轨道 6 号线支线再南延、18 号线、29 号线纳入五期建设计划,实现区内重点区域轨道站点全覆盖,区外直达市中心;

  • 谋划新增 2 条城市轨道。继续深化轨道 2630 号线规划研究,对外强化与机场、空港新城间交通联系,内部覆盖主要客运走廊、加密轨道网络密度;

铁路及轨道建设图


  • 构建一体化综合枢纽体系。推动光明城站光明站2个综合枢纽建设,加快公明广场站玉塘站中大站东周路站4个换乘站工程。


到2025年

轨道运营里程达 43 公里

轨道站点 800 米人口岗位

覆盖率达 25%

至湾区核心城市出行时间

缩短至 1 小时

至机场接驳时间压缩至 30 分钟


 任务二


完善路网、优化公交,支撑深圳北部中心建设。


加快高快和主次干路建设,重点打通断头路,构建对外快速通达、内部运行顺畅的路网体系,强化区域道路通达性;优化常规公交服务,强化公交配套保障,契合公交都市发展要求。


▲十四五期间道路建设图(以实际建成为准)




重点行动
  • 构建区域通道网络。加快龙大、南光高速市政化改造,重点推进龙大光侨立交外环白花立交建设,加快推动龙澜大道北延南光高速北延前期研究,构建“三横三纵”高快速路网;加快东明大道西延光侨布龙连接线等 12 条跨区主次干道建设,推动区域互联共享;


  • 完善内部骨干路网。新建、改建主干道 38 公里,完善“八横八纵”主干道网络,新建、改建次干道 69 公里,重点打通 12 条断头路;


  • 拓展公交优先路权。在华夏路、科学城大道、周家大道等道路增设公交专用道 24 公里;


  • 构建“3+16”公交场站布局体系,推进光明、公明、将石综合车场建设以及乐府广场等 16 处配建公交首末站建设。


▲公明综合车场效果图(以实际建成为准)


到2025年

次干道以上路网密度达

 4.2 公里/平方公里

公交专用道里程达 120 公里

公交站点实现 500 米全覆盖


 任务三


慢行成网、强化融合,营造高品质绿色生活圈。


完善慢行设施,强化轨道、公交、慢行交通“三网融合”,提升出行体验,倡导绿色出行。




重点行动
  • 完善慢行网络系统。新建慢行道 140 公里以上,改造慢行道 46 公里以上;


  • 打造立体过街体系。完善人行天桥、地下通道 10 处以上,打造立体过街体系,打破高等级道路对城市空间的分割;


  • 推进三网融合。完善无障碍设施,加强轨道和公交站点慢行接驳,合理布设自行车停车区 100 处以上,实现轨道、公交、慢行交通“三网融合”


到2025年

非机动车道网络密度

 2.5 公里/平方公里

提升绿色交通出行竞争力

争取绿色出行分担率达 80 %


 任务四


设施完善、升级管理,提升交通综合治理水平。


完善交通基础设施,试点客货分离,增加停车供给,推进交通治理能力现代化。


▲物流转运中心效果(以实际建成为准)




重点行动
  • 完善物流场站体系。落实全市推进的“对外物流枢纽+城市物流转运中心+社区末端配送站”,推动光明、玉塘、马田3个物流转运中心的建设,完善配送站点布局;


  • 试点客货分离。开展客货分离交通专项研究,优化区域货运、客运交通组织,加强交通管理,制定实施方案及行动计划,实现“客货分离,快慢分道”,提升道路通行效率;


  • 综合治理交通治堵。持续摸排拥堵路段和节点,改善拥堵节点 20 个以上,提高道路通行能力,缓解交通拥堵;


  • 增加停车泊位供给。打好停车“供、管、疏”组合拳,建成机械式立体停车设施 10 处以上,新增“宜停车”泊位 1000 个以上,探索停车共享机制,有效缓解停车难。


  • 推进智慧平台建设。推动交通治理大数据平台持续升级,建立“五跨”(跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务)数据共享机制。






到2025年

区内物流体系初步完善

客货总体分离、停车资源盘活

交通治理升级

交通服务水平有效提升



未来五年

光明将全力推进综合交通系统转型升级

构建内通外联的综合交通体系


光明的未来

✨ 一片光明 ✨



内容来源:深圳交通

编辑:麦泳妤

校审:赖飞扬 陈圆圆 洪俊佳

如需转载,请注明以上内容


END


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