首个区间双线提前贯通!光明这条地铁又有新进展
8月15日
随着盾构机刀盘冲破最后一层屏障
深圳地铁13号线二期(北延)工程
三工区月亮路站—东周路站区间右线贯通
标志着全线首个盾构区间
实现提前双线贯通
为全线洞通奠定了坚实的基础
月东区间左线全长950.213m
右线全长939.860m
最大纵坡28.0‰
本次贯通的右线于3月10日始发,先后安全穿过松白路主干道、塘尾人行天桥桩基、大凼水河道、近距离下穿公明车辆段后达到月亮路站,其施工环境复杂、施工风险高、难度较大。
自进场后,三工区项目团队秉承精细化、数字化管控的理念,通过层层计划分解、日日任务落实,从过程掘进指标、设备运行时点、拼装时序控制等方面将盾构流水化掘进管控至极致。同时,采取增设龙门吊、备用设备、商品砂浆等措施,将设备故障影响降至最低,实现了区间快速建造。
建设过程中,项目累计8次获业主、指挥部季度考核第一,先后获评深圳市“双优工地”、深圳市地铁集团履约评价A级、中建集团首批“观摩样板工地”等荣誉。
据悉,近期三工区东周路站
和公明南站也将相继封顶
项目将以此为起点
推进车站结构封顶、
附属结构开工等关键性节点
打造精品优质、快速高效、
绿色和谐的地铁工程
深圳地铁13号线二期(北延)工程
全线长约19.3公里
起自宝安区上屋站
终于光明区公明北站
设有11座车站、13条区间、1座车辆段
▲13号线二期(北延)线路示意图(站名以实际建成为准)
13号线二期(北延)
未来将纵贯光明、宝安、南山
南连香港,北接东莞
建成后将有效支撑光明区加快打造
世界一流科学城和深圳北部中心
加速粤港澳大湾区城市群一体化融合
内容来源:绿色光明网
编辑:麦泳妤
校审:赖飞扬 陈圆圆 邓红丽
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