【调查】广州的士费调价方案出来了！对花都人的影响是...

关于广州的士费的新闻，

从“要调价”的消息传出来后，

大家就一直很关注。

1月15日

调价方案终于出来了！

就在刚刚，《广州市巡游出租车运价综合配套改革方案》（下称《改革方案》）在广州市发改委网站公布。本次巡游出租车运价综合配套改革方案听证会，定于2018年2月6日（星期二）上午9时，在越秀宾馆5楼越秀厅（地址：越秀区小北路198号）召开。三个听证方案调整幅度分别为6.28%、10.32%、13.63%

在看方案之前，

我们得先知道：

广州的士现行运价

中心六区（越秀、荔湾、海珠、天河、白云、黄埔）出租车：

1. 起步价：首2.5公里10元；

2. 续租价：超过2.5公里部分，每公里2.6元；

3. 候时费：巡游车营运时速低于10公里，每小时26元；

4. 返空费：起收里程35公里，载客车辆行驶满35公里后，返空费为续租价50%；

5. 运价与燃气价格联动：车用LPG零售价格每变动0.83元/升时，巡游车起步价相应变动1元。

外围五区（花都、番禺、从化、增城、南沙）自行制定运价标准。

目前，除花都区起步价6元/2公里、每次加收燃油附加费2元、返空费起收里程为15公里外，各区运价结构与收费标准与市中心六区一致。外围五区仍未建立运价与燃气价格联动机制。

针对这个问题，小编随机采访了几个市民：

市民1

自己开车或者滴滴，已经有一年多没有打过出租车了。

滴滴方便，拿手机就可以了，现在手机也方便。一按手机滴滴就来到楼下了。

市民2

网络配图

目前有三套方案可供选择

重点价格变化请看下文表格

具体方案内容

方案一

起步价、起步里程及续租价不变，优化候时费、返空费，增设夜间服务费、电召服务费。

起步价维持10元/2.5公里不变；续租价维持2.6元/公里不变；候时费从26元/小时调整为40元/小时；返空里程从35公里调整为25公里，返空费维持续租价加收50%不变；增设夜间服务费（23：00-次日5：00），按续租价加收20%；增设电召服务费，实行市场调节价，由企业自主制定，乘客自愿选择，不得强制收费。

方案二

起步价、起步里程及续租价不变，优化候时费、返空费，增设夜间服务费、电召服务费。

起步价维持10元/2.5公里不变；续租价维持2.6元/公里不变；候时费从26元/小时调整为44元/小时；返空费实行阶梯附加，起收里程从35公里调整为15公里，其中，15至25公里按照续租价加收30%，25公里以上按续租价加收50%；增设夜间服务费（23：00-次日5：00），按全价加收20%；增设电召服务费，实行市场调节价，由企业自主制定，乘客自愿选择，不得强制收费。

方案三

调整起步价及起步里程，续租价不变，优化候时费、返空费及返空里程，增设夜间服务费、电召服务费。

起步价从10元/2.5公里调整为12元/3公里；续租价维持2.6元/公里；候时费从26元/小时调整为44元/小时；返空费实行阶梯附加，起收里程从35公里调整为15公里，其中，15至25公里按照续租价加收30%，25公里以上按续租价加收50%；增设夜间服务费（23：00-次日5：00），按续租价加收30%；增设电召服务费，实行市场调节价，由企业自主制定，乘客自愿选择，不得强制收费。

如果真的实行这三套方案，

它们会有什么影响？

对乘客出行

• 方案一在现行运价基础上优化，25公里以上长途乘客（占比2.80%）费用支出有所增长；

• 方案二15公里以上长途乘客（占比8.48%）费用支出有所增长；

• 方案三对现行运价进行全面调整，各类乘客费用支出均有影响，仍维持在一线城市较低水平。

网络配图

对的士司机收入

• 方案一，司机每月单辆车，增收1587.59元，比2014-2016年3年平均值增加了6.29%；

• 方案二，司机每月单辆车，增收2609.03元，比2014-2016年3年平均值增加了10.34%；

• 方案三，司机每月单辆车，增收3445.59元，比2014-2016年3年平均值增加了13.65%。

企业不参与调价收益分配。

与网约车相比

目前，同样的行程与出租车相比，网约车：

• 非高峰时段，价格高11%-25%，

• 高峰时段，价格高25%-43%。

本次改革提出的三个方案，出租车总体运价涨幅在14%以内，与网约车运价相比仍具有一定价格优势。

与其它城市相比

目前，广州出租车运价水平在一线城市中处于最低水平，北京、上海、深圳分别比广州高10.34%、22.77%、24.46%。

• 方案一、方案二运价水平有所上涨，但均低于北京、上海、深圳水平；

• 方案三略高于北京，但仍低于上海、深圳。

网络配图

的士涨价，

你怎么看？

小编的话：

    作为无车一族，小编出行一向依赖公共交通工具，偶尔赶时间的时候会选择打车。可惜，小编在花都打到的士的次数是屈指可数。偶尔在广州城区打车，也不太容易。花都地铁开通后，不少人都在呼吁如何解决最后一公里甚至最后几公里的问题，的士如果真的涨价，又对我们的生活带来什么影响呢？

欢迎留言，参与讨论！

综合自信息时报、咩事、广州参考  

其他人也在看

花

都

广

播

电

视

台

了解你生活中的花都事

主 编 / 龚耀东

编 辑 / 胡姹 曾超

制 作 / 朱之扬 杨东 杨烁

公众号ID：

hdtvnews