【构造改革】走在改革路上，坚定不移
上周，
在食堂狼吞虎咽的你，
有没有留意到电视里威武的身影。
没错，
那是总装部构造改革成果的视频。
当你还在春困中挣扎的时候，
GTMC已经在改革上取得了小小的成功！
接下来，
我们一起听听总装部底盘系同事廖东海的分享，
看看他们是如何做到的。
廖东海
改善前，底盘1SPS三位作业者需要从底盘1SPS场地（198㎡）捡取主线的物品后摆放到SPS同步台车上，由传送带把同步台车依次传输到各个主线岗位，当该岗位作业者拿取所要的安装部品，空车由第5工程的作业者移至台车下行通道，空台车依次返回给SPS作业者，如此不断循环作业。
廖东海
面对线边空间不足，无法满足部份部品线边化等困难的时候，底盘1组携手部门“构造改革”改善小组现地现物，对问题点进行观察并记录，以及多次讨论、修改方案数据……同时要求兄弟科物流修改制定物流物品配送流程，大家群策群力将SPS部分部品线边化，消除步行、等待浪费 ；提升SPS要素作业率≥85%的目标前进。
最终，在2016年间把“不可能完成的任务”胜利完成！——底盘1组线边化布局改善横空出世！
廖东海
改善时，底盘1生产线各个工程出现了许多的变化点（如拿取物品的方向、作业手法等），我们踊跃提出妨碍作业的问题点（空箱回收、拿取部品步行时间、看板收取等），并且配合班组长在班后甚至周末时间对线边化货架进行改良，优化每一个工程的作业手法，以求完善标准化作业。
燃油箱作业者
在组长的统一布局下，全体成员克服焦虑情绪，积极配合班组长业务，顺利改善燃油箱准备工程和优化线边货架，在短短一个月时间里达成了喜人的效果，向自己，向部门向工厂长交出了满意的答卷。
在此，要特别感谢物流科、技术科以及保全兄弟的大力支持，在我们遇到刺手难题的时候，他们快速参与进来讨论，帮助我们解决问题。这看似是一份工作，其实里面涌动着一份情义，我们得感恩！
燃油箱作业者
线边化作业确实很辛苦，不过看到自己组内的改善得到工厂长的首肯，我们相信接下来通过不断优化自工程必将能够舒舒服服作业！
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燃油箱作业者
线边化取得了如此大的效果，得到了总经理和工厂长的盛赞！同时获得优秀创意提案的表彰。看到自己组取得如此惊人的成果，我、我们以底盘系而感到骄傲，巨大的成果背后是每一位组员的“责任、专注、进取、创新”密不可分的，我们用实际行动诠释了总装部提倡的“工匠精神”！
上面就是底盘1组的全体同事改革的成功，
有了这次宝贵的经验，
我相信第二季大物线边化的改善也会得到很好的成果。
如今，科技的进步日新月异，
我们正面临一个飞速发展的时代，
我们正处在一个需要奋斗的年代。
我们更要与时俱进，团结进取，追求卓越，
在改革的道路上，我们从未放弃，
所谓众人拾柴火焰高。
2017年，我们共同努力。
来源：总装二科--廖东海