2020通勤大数据：哪些城市的打工人最繁忙？

Original 小鱼城市战争 2023-03-23

人口是一个城市发展的最根本要素，而其中打工人，也就是通勤人口，是一个城市重要的生产主力军，前段时间关于“极端通勤”的话题引发热议。

城市想要把人口吸引过来，既要大力发展新兴产业，还要提高通勤的效率和幸福感，这也是为什么现在很多大城市修地铁速度如此迅猛，以及非常火热的TOD概念等等。

中国城市规划设计研究院与百度地图近日联合发布《全国主要城市通勤时耗监测报告》，给出了很多有关城市通勤的宝贵数据。今天这篇文章继续用数据说话，谈谈城市打工人的通勤繁忙指数，看跟你的实际生活感受是否一致。

本文主要从三个层面来分析，分别是：通勤路上的拥堵程度、通勤距离、通勤时间。

先说现象和结论：

1、通勤时间超过60分钟，可以称之为“极端通勤”，36个全国重点城市中，共有超过1000万人正在承受“极端通勤”之苦，占通勤人口的13%。

北京的极端通勤人口占比最多，达到26%；上海19%；广州14%；深圳13%；重庆16%；南京、成都、天津、青岛均为15%；武汉14%；杭州12%；郑州11%；西安10%。

2、上班高峰期最堵车的城市是：重庆、贵阳、北京、西安、上海、广州、昆明、青岛、南京、长春。

影响地面交通繁忙的因素不仅有人口数量，或许还有城市的地形、环境、规划等各种因素。

3、在轨道交通中，最繁忙的城市是：广州、上海、深圳、北京、西安、重庆、长沙、成都、兰州、南京。

4、国内主要大城市中，城市的极限通勤半径不超过40公里，40公里成为一个重要的城市发展红线，当然未来随着交通基础设施不断升级，这一极限通勤半径有望拉大。

5、45分钟以内，是大多数人的通勤时间。一线城市45分钟以内通勤人群占到约69%，二线约占到75%。

每个城市的极限通勤半径不同，最大的为北京、深圳，达到40公里，其他城市低于40公里。

另外，45分钟通勤是一个红线，是多数人可以接受的时间范围。所以“40公里、45分钟”是人们可以接受的通勤最大均值，可以作为买房的一个参考边界值，当然不同城市参考边界值不同。

拥堵排名

印象中全国最堵车的城市应该是北京、上海，但事实早已发生变化。

根据百度地图慧眼发布的《2020年度中国城市交通报告》来看，2020年最堵车的十大城市是：重庆、贵阳、北京、西安、上海、广州、昆明、青岛、南京、长春。其中北京位列第三，排名还下降一个名次。

图源：百度地图《2020年度中国城市交通报告》

也就是说，在地面交通这一块，最堵车的三个城市是重庆、贵阳、北京。

其中，拥堵指数上升迅猛的城市有青岛、西安、上海、昆明。

说到地面交通，就不得不谈一个数据，叫做汽车保有量。

据统计，2020年全国汽车保有量2.81亿辆，其中新能源汽车492万辆，占比1.75%，尽管占比小，但增加趋势明显，相较于2019年增加111万辆，增长29.18%，且增量连续三年超过100万辆，似乎解释了为什么很多大企业要投身新能源汽车。此外，汽车驾驶人达到4.18亿人，全国已有70个城市汽车保有量超过100万辆。

其中，北京、成都、重庆超过500万辆，

苏州、上海、郑州超过400万辆；

西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛、石家庄超过300万辆。

下面是2020年底部分城市汽车保有量：

数据显示，城市汽车保有量前三分别是：北京、成都、重庆。

汽车保有量是统计一个城市的登记车辆，也就是登记车牌，与一个城市实际的行驶汽车数存在差异，像广州、深圳这样的城市，存在大量外地车牌。

结合地面交通拥挤度、汽车保有量，可以看出实际车辆远大于保有量的城市至少有：西安、广州、青岛、南京、杭州。

重庆为什么近两年成为最堵车城市，原因大概是地形、规划等因素，最重要原因还是主城区人口大增、汽车保有量上升等因素。

地铁客流强度排名

地面交通重庆最拥堵？那轨道交通呢？根据最近几年数据，广州应该最繁忙，数据显示广州近年来轨道交通客流强度全国第一，2020年客流总量更是达到全国第二。

为什么广州的轨道交通最繁忙？一个重要因素就是人口，数据显示近5年来，广州常住人口每年新增40万以上，5年新增常住人口超过220万。

不过，未来广州的地铁拥挤程度应该会大大改善，一是加大供应量，据统计2021年在建地铁线路至少有11条；二是就业中心分流，未来随着琶洲、金融城、鱼珠、思科智慧城、南沙明珠湾等等商务区开始使用并成熟，就业中心有望增多，会起到分流效果。