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福州地铁5号线后通段开始空载试运行
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21日上午9点，装修极具工业风格的前锦站台驶入一列“典雅紫”装饰的电客车，福州地铁5号线后通段正式开始空载试运行。继地铁1号线之后，福州市区第二条直通火车南站的地铁线呼之欲出，闽侯、金山片区居民将不用再换乘1、2号线，即可直达福州火车南站。
福州地铁5号线首通段已于去年4月29日开通载客运营，起于荆溪厚屿站，终于螺洲古镇站，全长22.4公里，设站17座。此次空载试运行的后通段共设3座车站，起于前锦站，途经龙江站，终于福州火车南站，全长约5.3公里，均为地下线。
由于工程终点站5号线福州火车南站与福厦高铁福州南站同址共柱共建，部分地铁出入口位于高铁站厅内。福厦高铁通车后，市民在站内就可以实现与高铁，地铁1号线、2号线、4号线，公交换乘，将助力福州火车南站发挥交通枢纽作用，进一步带动福州地铁线网客流量提升。
福州地铁5号线全长约27.7公里，是福州市主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线，也是衔接闽侯与主城区的主要线路。全面建成通车后，对于支撑南台岛及三江口片区发展，缓解福州市南翼东西向交通压力、实现轨道交通网络整体效能提升具有重要作用。
空载试运行是指地铁开通前，列车虽不载客，但仍按照运行图开行的运行方式，是在开通载客试运营前最后一个重要试验阶段，目的是让地铁车辆与各设备系统充分磨合，对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，提升各方面的稳定性。它也是锻炼和提高运营工作人员综合能力，提升运营组织能力的过程，为安全载客打好基础，做好充分准备。
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