★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标新筑股份国产化内嵌式磁浮系统产品发布暨商业化推广启动2023年9月21日，由四川广播电视台和四川省经济和信息化厅联合发起的大型品牌行动《走进标杆企业》第三场——走进成都市新筑路桥机械股份有限公司，共同感受新筑股份高速前行、广筑通途的创新发展之路。在活动现场，新筑股份全资子公司——四川发展磁浮科技有限公司（简称“川发磁浮”）总经理唐林进行了国产化内嵌式中低速磁浮产品发布。国产化内嵌式中低速磁浮交通系统是由川发磁浮主导，基于德国磁浮系统技术，与西南交大、同济大学等高校合作，依托我国完善的磁浮交通产业链研制完成。国产化内嵌式中低速磁浮交通系统主要包括国产化的轨道梁、道岔、车辆等子系统，国产化率均达到了93%以上。在《走进标杆企业》活动期间，还专门安排了国产化内嵌式中低速磁浮车辆试乘环节，到场的领导、嘉宾亲身体验了这种新兴轨道交通方式。国产化内嵌式中低速磁浮系统产品发布及常态化的对外试乘展示，标志着内嵌式中低速磁浮系统的国产化工作基本完成，已经满足商业化应用条件。本次《走进标杆企业》活动中，在新筑股份和到场领导、嘉宾一起见证下，举行了内嵌式中低速磁浮交通系统商业化推广启动仪式。内嵌式中低速磁浮系统适用于中小运量城市轨道交通、市域铁路、城际专线和旅游轨道交通，为轨道交通产业发展提供了新的选择。相信在不久的将来，广大民众朋友就能享受到内嵌式中低速磁浮系统的舒适、快捷出行。延伸阅读RailWorld西门子氢动力列车完成首次试运行

续航上千公里波兰第二大城市·克拉科夫快速有轨电车路线开通素材来源：综合自MTR官网及公开资料·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

Bernreiter：“通过进行30个月的客运运营，我们将在各种日常条件下测试氢能列车。这些测试的结果将决定我们是否决定在巴伐利亚州的其他路线上使用氢动力列车。我们的目标是到2040

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标合肥市市长罗云峰与阿尔斯通中国区总裁耿明会谈并见证签约9月21日下午，合肥市长罗云峰与阿尔斯通中国区总裁耿明举行工作会谈，并见证项目签约。副市长赵明，市政府秘书长罗平参加。

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标全自动运行，最高时速140公里，成都地铁13号线列车首次亮相20日成都轨道交通13号线一期首列车在成都中车长客轨道车辆有限公司正式对外亮相全自动运行高智能化、高舒适性、高安全性……咱“新朋友”科技感、舒适度拉满快和地铁君一起看看吧！舒适乘车体验再升级谁见了咱“新朋友”，都得说句“666”！成都轨道交通13号线一期采用8A编组列车，最高运行速度可达140km/h，是国内首创时速140公里的市域全自动运行列车。列车全长186米，定员载客量2164人，最大载客量3054人。列车外观以金色为主，车身涂装设计灵感来源于三星堆黄金面具，融入地域特色古蜀文化，充满科技感与未来感。走进室内，宽敞的空间，硬核的配置，直接把幸福感拉满！在温度控制方面，列车空调系统采用了变频压缩机和变频通风机，设置了空气质量监测模块，能够根据车厢内的二氧化碳浓度和载客量变化精准调控通风量，让乘客出行更加舒适。在硬件设备方面，客室内配置了43寸电子地图导乘屏、28寸LCD显示屏、27寸电子显示屏，全方位满足列车内乘客信息查看需求。同时，基于人机工程学，全新设计了客室座椅结构，优化了座椅背部曲线，为乘客提供更舒适的环境。隔音噪音控制更有效该列车采取了多项隔音降噪措施，有效降低列车在运行过程中的噪音。例如，列车采用了双层铝合金车体、隔音性能优异的酚醛地板、气密性塞拉门及辅助锁紧装置、填充氩气的双层车窗玻璃、填充在车顶及侧墙车体型腔的纳米吸音材料、经过优化的空调回风结构等。整车设计制造从细节入手，提升硬件性能，优化结构设计，最大限度降低车内噪声，进一步提升乘客乘车舒适度。智慧性能提升更显著除了颜值、“软装”过硬，咱们的“新朋友”还搭载一身黑科技，驭风呼啸而来。为进一步提升全自动线路列车智能化水平，该列车配置了弓网智能监测装置、轨道巡检智能监测装置、走行部智能监测装置、蓄电池智能监测装置等，并在受电弓位置设置了视频监视设备，能够对车辆状态进行实时监控，帮助维保人员更有针对性、更高效地对故障进行分析处置。此外，该列车的乘客信息系统采用行业领先的图像识别技术，能够实现遗留物品检测和车厢拥挤度分析，实现了实时传递检测和分析结果。“黑科技”的加持，也让列车安全运营更有保障。该列车按照全自动驾驶最高等级GOA4进行整车设计，搭建了全自动驾驶的高压系统控制平台，实现对故障部件的智能诊断、自动复位或隔离，能够更好地适应全自动运行工况。车头还设置了被动式障碍物检测及脱轨检测装置，当列车检测到轨道有障碍物或列车遇到脱轨危险时，会自动触发紧急制动，最大程度保证列车运行安全。节能低碳降耗更环保该列车采用了流线型车头设计，着力改善列车气动性能，从而降低风阻；在车体、空调机组、设备箱盖等方面采用轻量化的铝合金材质，降低车辆重量，从而达到节能减排的目的。13号线列车空调系统采用了变频技术，能效比得以进一步提高、更加节约电能。同时，客室灯管照明升级为可自动调节亮度的LED照明，能够通过车厢外界自然光与车内亮度的对比自动调节亮度，进一步降低照明能耗。成都轨道交通13号线一期开通初期运营后，将加强龙泉驿区与中心城区的联系，并在城区内部与其他线路形成多次换乘，连接杜甫草堂、青羊宫、幸福梅林、三圣花乡等景点，串联四川大学（华西校区）、四川师大（狮子山校区）等高校，有效提高区域网络的通达性。目前，成都轨道交通13号线一期全线21座车站中16座已封顶，5座主体结构正在施工，盾构累计完成掘进设计总量的77.9%，同时13号线首列车已完成静态和动态调试，各项筹备工作正在紧锣密鼓地开展。后续成都轨道集团将结合成都轨道交通13号线一期线路及客流特点紧密围绕全自动驾驶安全性高品质特色服务等方面高效高质量推进新线筹备工作让我们一起期待！延伸阅读RailWorld锡澄S1线时速120公里B型系列化中国标准地铁列车标准化率通过评价一周内斩获76亿城轨车辆订单，老大哥王者归来？素材来源：综合自成都地铁·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标苏州轨道交通集团与北京市基础设施投资有限公司签署战略合作协议9月21日上午，苏州轨道交通集团与北京市基础设施投资有限公司（以下简称“京投公司”）签署了战略合作协议。双方将围绕智慧城轨、城市轨道交通TOD综合开发、产业链投资等领域进行深度合作。苏州轨道交通集团党委委员、副总经理朱宁，京投公司董事会秘书、投资发展总部总经理任宇航分别代表双方签署协议。苏州轨道交通集团党委书记、董事长金铭，京投公司党委书记、董事长张燕友出席签约仪式并见证签约。金铭在签约仪式上指出，苏州轨道交通集团聚焦数字化、智能化、绿色化方向优化投资布局，先后成立了科技产业公司、大数据公司、创新研究院公司等全资子公司，谋划发起设立产业发展基金，积极与央企、本地优秀企业对接，致力于建设有一定影响力的轨道产业集聚新高地。京投公司作为统筹推进首都轨道交通发展的龙头企业，具有丰富的投资经验和行业资源，培育了一批以京投科技为杰出代表的产业集团公司。今年八月，苏州轨道交通集团成功增资入股京投科技控股的苏州华启智能科技股份公司，标志着轨道集团主动向产业链上下游延伸迈出实质性步伐。接下来，苏州轨道交通集团将进一步树立“链主”思维，深化与京投公司的战略合作伙伴关系，并建立良好的互动合作模式，携手并进打造行业标杆。张燕友在签约仪式上谈到，在长三角一体化发展的国家战略下，苏州是带动区域发展的重要引擎，苏州轨道交通集团为区域基础设施的互联互通和转型升级发挥了良好的示范作用。京投公司以推动首都轨道交通高质量发展为使命，努力推进“投资+创新”转型、数字化转型和绿色低碳转型，重点打造了京投科技这个上市平台，其所属的华启智能多年来扎根苏州，以高品质智慧轨道产品服务苏州的城市交通运行。京投公司与苏州轨道交通将以智慧城轨为纽带，开展全面战略合作，为京苏两地协同发展写上浓墨重彩的一笔。延伸阅读RailWorld杭州地铁科技公司揭牌素材来源：综合自公告、公示及公开资料·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标锡澄S1线顺利通过系列化中国标准地铁列车标准化率评价近日，中国城市轨道交通协会专家和学术委员会主办的“系列化中国标准地铁列车标准化率-无锡至江阴城际轨道交通工程项目评价会”在北京顺利召开。会议邀请了来自北京、广州、深圳、重庆等地7位行业资深专家组成专家组，对项目进行中国标准地铁列车标准化率评价。无锡地铁集团、江阴市交通运输局、中国中车股份有限公司城交事业部、锡澄中车（无锡）城市轨道交通工程有限公司、中车株洲电力机车有限公司等相关领导及代表共同出席会议，中国城市轨道交通协会副会长兼协会专家学术委执行副主任仲建华出席并做重要讲话。会上专家组听取了项目情况汇报，审阅了自评价报告和互评纪要，按照《系列化中国标准地铁列车标准化率评价办法（试行）》，从技术标准、顶层指标、产品配置、车辆关键系统技术指标、车辆技术方案等五个方面的技术符合性及车辆的成熟性、先进性及自主化程度进行了评价，经专家组综合评价，一致认定无锡至江阴城际轨道交通工程项目车辆为“符合”标准地铁应用项目。2023年4月23日，中国城市轨道交通协会公布执行《系列化中国标准地铁列车标准化率评价办法（试行）》（中城轨〔2023〕28号），并在4月27日青岛国际城市轨道交通展览会暨首届城市轨道交通高新技术成果交易会上向全行业发布，标志着系列化中国标准地铁列车的评价工作正式启动。本次时速120公里B型系列化中国标准地铁列车标准化率评价会顺利通过，也是将无锡至江阴城际轨道交通工程项目打造成“标准地铁列车示范线”的一项重要里程碑节点，为推动中国标准地铁列车产品平台及城轨装备中国标准体系自主化系统和产品的应用，实现城轨装备产业规模化和行业规范化，促进城轨交通高质量发展具有重要意义。延伸阅读RailWorld近期地铁列车牵引系统中标结果汇总素材来源：综合自无锡地铁、中车工程技术·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标9月20日，杭州地铁科技有限公司揭牌活动顺利举行杭州地铁集团党委书记、董事长朱少杰指出，成立科技公司，是集团公司坚持市场导向、抢抓发展机遇，在认真分析轨道交通行业发展新趋势，审慎研究轨道交通产业市场前景、公司现有资源优势基础上做出的一次重大战略抉择；更是集团公司立足新阶段“1+N”发展战略，坚持多元发展，拓展经营领域，优化经营结构，提高公司高质量发展竞争层次的一项重大战略决策；还是整合公司现有科技、人才资源，培养专业化科技人才队伍、补齐科创能力“短板”的一次重大破冰探索。延伸阅读RailWorld40.6亿轨道交通土建施工评标结果公布素材来源：综合自杭州地铁·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标武汉市轨道交通11号线四期工程土建工程（江安路站-梅林站部分）第一标段名次中标候选人名称投标报价（万元）第一名中铁大桥局集团有限公司55417.7777第二名中铁一局集团有限公司55380.0839第三名中交第二航务工程局有限公司55576.6531武汉市轨道交通11号线四期工程土建工程（江国路站-国博中心北站部分）第二标段名次中标候选人名称投标报价（万元）第一名中铁隧道局集团有限公司106098.9373第二名中建三局集团有限公司106700.0004第三名中铁十二局集团有限公司106552.9896武汉市轨道交通11号线四期工程土建工程（江安路站-梅林站部分）第三标段名次中标候选人名称投标报价（万元）第一名武汉市汉阳市政建设集团有限公司92083.7006第二名中铁七局集团有限公司92004.2396第三名中铁上海工程局集团有限公司91840.426武汉市轨道交通11号线四期工程土建工程（梅林站-汤山站部分）第四标段名次中标候选人名称投标报价（万元）第一名中国葛洲坝集团股份有限公司81239.7395第二名中铁上海工程局集团有限公司，武汉市市政建设集团有限公司80814.9394第三名中建三局集团有限公司81888.8894武汉市轨道交通11号线四期工程土建工程（梅林站-汤山站部分）第六标段名次中标候选人名称投标报价（万元）第一名中铁十一局集团有限公司，中铁十一局集团城市轨道工程有限公司71360.8463第二名中国水利水电第五工程局有限公司，中国水利水电第六工程局有限公司71364.3872第三名武汉市汉阳市政建设集团有限公司，中国水利水电第七工程局有限公司71608.7177延伸阅读RailWorld15亿

Narodowa转弯环路的剩余900m路线的施工仍在进行中。终点站正在建设一个综合交通枢纽，其中将设有电车和巴士换乘站以及两层的停车换乘设施。波兰基础设施部长Andrzej

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标杭州市城市轨道交通18号线一期工程土建施工SG18-12标段中标单位：上海隧道工程有限公司中标价：1224528039.00元杭州市城市轨道交通18号线一期工程土建施工SG18-13标段中标单位：中铁十一局集团有限公司中标价：1056006666.00元延伸阅读RailWorld15亿

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标深圳地铁5号线增购车辆电气系统采购项目招标项目编号：0692-234BSZ220037招标范围：深圳地铁5号线增购车辆电气系统采购项目，本次地铁车辆计39列共234辆，列车最高运行速度80km/h。招标人：深圳市地铁集团有限公司开标时间：2023-09-15

天津至潍坊高铁“四电”中标结果素材来源：综合自公告、公示及公开资料·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

格尔木至库尔勒铁路（新疆段）扩能改造工程施工总价承包中标候选人素材来源：相关公示·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标青岛地铁举办“青岛地铁6号线列车自主运行系统(TACS)示范工程全场景运行及功能展示会”通过无线通信完成信息交互，能根据列车的位置、速度和线路状态实现主动进路、自主防护、自主调整以及全自动运行功能……9月16日，由青岛地铁集团主办的青岛地铁6号线列车自主运行系统(TACS)示范工程全场景运行及功能展示会在青召开，五十余家城市轨道交通企业、大型轨道交通设计院以及十多名行业知名专家齐聚一堂，围观“满级”地铁，并乘坐青岛地铁6号线TACS列车体验了列车自主运行系统的各种运营场景及功能。中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华、副会长丁树奎、副秘书长王飚，青岛市人大常委会副主任、地铁工程建设指挥部总指挥张建刚，青岛地铁集团党委书记、董事长张君，中国中车集团总裁助理宁文泽，中铁电气化局集团副总经理、总工程师林云志等出席。青岛地铁集团党委副书记、总经理纪明涛主持。与会嘉宾共同启动TACS示范工程全场景运行（左右滑动查看更多）上千次测试，TACS从课题“变现”飞驰的列车全国第一条城轨交通智慧地铁示范线，青岛第一条无人驾驶线路，行业第一条核心技术采用全自主化TACS系统的正式线路……因为TACS系统的应用，青岛地铁6号线一期将在国内实现多项突破，拿下多个“第一条”的荣誉，成就“满级”地铁。早在2015年，我国为了提升在轨道交通装备领域的核心竞争力，推进自主创新，中国城市轨道交通协会向全行业征集创新课题。青岛地铁集团联合中国中车、富欣智控、中兴通信等企业，共同申请了列车自主运行系统（TACS）的课题研究。2016年，课题获得中城协批准成为协会的示范工程，并于2017年正式成为了国家重点领域的国家级示范工程。今年的7月20日，0619次电客车从横云山路站缓缓驶出，青岛地铁6号线一期全线TACS系统动车调试顺利启动，为全线试运行奠定了坚实的基础。从获批示范工程到全线动车调试，7年的时间里，在15位知名专家的技术指导和把关下，TACS系统累计完成了试验室模拟测试、试验线样车测试、1号线工程验证等3轮测试、1000余项点测试，开展阶段性评审21次，形成运营场景233项。TACS也从一个理念、一个课题，照进了中国城轨人的现实。TACS技术在青岛地铁6号线一期的工程应用，让很多典型场景和功能在项目上得到进一步验证和优化，从而形成TACS系统行业装备技术规范及运营技术规范。自主运行，那些看得见和看不见的“技能”作为一项国际领先的列车运行系统，将给青岛地铁6号线一期带来在智能操控方面实质性的飞跃。对于普通乘客来说，最直观的变化是，这条地铁的列车上没有驾驶室，更没有驾驶员，但在乘客视线之外，TACS的智能可谓“满级”。展示会上，与会轨道交通单位代表和行业专家登上了6号线TACS列车，体验了列车自主运行系统的各种运营场景及功能，共同见证了TACS示范工程的全场景运行。嘉宾登车体验TACS列车（左右滑动查看更多）青岛地铁集团相关负责人介绍说，TACS将从四个方面带来创新示范：一是通信方式创新，采用安全高速的LTE—M信息传输平台，实现“车-车”通信；二是系统架构创新，打破“车-地-车”控制架构，减少地面设备，简化轨旁功能；三是系统融合创新，列控、牵引、网络、制动、防撞等车载控制平台深度融合，优化列车控制逻辑、降低列车控制复杂度；四是运行方式、控制方式创新，以列车为主体的核心控制方式，实现列车自主进路、自主防护、自主调整与全自动驾驶为特征的列车自主运行，弱化中心依赖。通俗来说，TACS拥有自己的“千里眼”和“大脑”：“千里眼”是列车之间通过无线通信完成信息交互，它们彼此之间知道相互的位置、速度和线路状态；“大脑”是系统能实现主动进路、自主防护、自主调整，从而实现自主运行；“车-车”通信，省去了很多“车-地-车”控制架构的设备，减少了建设和维护的成本。“结构简洁、效率更高、智能可靠、运维经济、运营安全。”以上是TACS示范工程专家组对TACS系统优势的总结。专家组表示，TACS对于地铁运营组织和网络化运营的优势格外突出——TACS列车可在任意位置建立安全进路，应对突发故障；同时也大大缩短了列车折返时间；对于既有线改造及延长线而言，可减少20%设备量和30%维护工作量，建设周期和成本都有明显优势。创新不止步，数字化应用推动TACS迭代升级TACS首次实现了以列车为控制主体，车辆和信号的深度融合，是全新一代列车控制系统，在技术创新上真正实现国际引领。TACS的应用将降低国家对于城市轨道交通基础建设的总体投资，提升城市轨道交通整体服务质量，助力中国城市轨道交通的高质量发展，为中国城市轨道交通装备“走出去”提供有力保障，对中国的轨道交通行业具有非常重要的战略意义。技术的创新从不止步，青岛地铁集团将围绕三个方面深入开展TACS后续工作：一是后续项目的推广，TACS产品将率先应用于青岛地铁三期规划的新建线路，并逐步推广至国内其他城市轨道交通线路；二是进一步探究互联互通新功能，探究TACS系统具备兼容符合互联互通标准CBTC的可行性，并进行测试验证；三是持续升级更数字、智能、绿色的TACS

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标独立董事意见显示，同意聘任楼齐良为中国通号股份公司总裁中国通号9月16日发布的独立董事关于第四届董事会第16次会议相关事项的独立意见表明：同意提名楼齐良先生为公司第四届董事会执行董事候选人，该事项尚需提交公司股东大会审议通过。同意聘任楼齐良先生为公司总裁。延伸阅读RailWorld楼齐良接任中国通号主要领导素材来源：相关公告·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标重庆45.69亿城轨快线车辆大单[1]重庆市轨道交通15号线车辆采购项目中标候选人第一名中车长春轨道客车股份有限公司

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标揭阳至惠来铁路项目站后工程施工总价承包项目新建揭阳至惠来铁路项目正线88.66公里，总投资估算132.78亿元，近期客货兼顾、远期客运为主，是粤东地区城际网的重要组成部分。项目建成后，对加强揭阳地区路网建设，提升粤东交通基础设施网络化水平和能化产品运输能力有着重要意义。素材来源：相关公告·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标楼齐良辞任中国中车总裁，赴中国通号中国经营报记者

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标招标编号：991TDSG202300100格尔木至库尔勒铁路（新疆段）扩能改造工程施工总价承包的招标评标工作已经结束，评标委员会经评审推荐了本项目中标候选人。现就本次招标的中标候选人公示如下：中标候选人1、标段编号：S1(标段名称：站前标段1)第一名：中铁十五局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：238997690第二名：中铁三局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：238997251第三名：中铁二十一局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：2389937792、标段编号：S2(标段名称：站前标段2)第一名：中铁二十一局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：241130213第二名：中铁三局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：241141159第三名：中铁十五局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：2411344213、标段编号：S3(标段名称：站前标段3)第一名：中铁一局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：179495755第二名：中铁三局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：179504887第三名：中铁十五局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：1794950814、标段编号：SLLX(标段名称：联络线标段)第一名：中铁三局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：223094930第二名：中铁十五局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：223113006第三名：中铁一局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：2231126195、标段编号：SQD(标段名称：强电标段)第一名：中铁建电气化局集团第一工程有限公司经评审的投标报价(元)/费率：191131102第二名：中铁武汉电气化局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：191131348第三名：中铁十一局集团电务工程有限公司经评审的投标报价(元)/费率：1911331816、标段编号：SRD(标段名称：弱电标段)第一名：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：113286623第二名：中铁武汉电气化局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：113283754第三名：中铁二局集团电务工程有限公司经评审的投标报价(元)/费率：113290217素材来源：相关公告·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

00001—2020）定义的低运能系统是指按照运输能力划分的城市轨道交通的一种类型，其分类对象是指轨道交通的工程线路，而不是系统制式或轨道交通方式。《城市轨道交通工程基本术语标准》（GB/T

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标强电标段编号：JWQD(标段名称：新建天津至潍坊高速铁路四电及相关工程施工强电标)第一名：中铁电气化局集团有限公司

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标近日，葡萄牙国有铁路公司(CP)选择以法国阿尔斯通为首的联合体作为其数十年来首个重大列车采购合同的优先中标人。订单包括117列新车，总价值接近8亿欧元。尽管并非是最低的报价，评审团队还是建议将奖项授予阿尔斯通-DST联合体。重要的是新列车会在葡萄牙由合资公司进行制造或组装。不过，以投资设厂等方式确定优先中标者换取订单，牺牲其他成员国的“制造业”，可能涉嫌违反欧盟关于自由贸易的一些规定，参与竞标的其他轨道交通整车制造企业瑞士Stadler和西班牙CAF等或对这一决定提出异议。素材来源：综合自葡萄牙媒体·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标数据来源：微博@地铁客流及运输研究阿牛注：部分城市无公开数据，排序供参考。客流量排名地铁客流强度排名素材来源：微博@地铁客流及运输研究阿牛·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标上海市轨道交通12号线西延伸工程土建1标（洞泾站、洞泾站~刘五公路站区间）第一中标候选人：上海隧道工程有限公司，投标报价：65858万元上海市轨道交通12号线西延伸工程土建2标（刘五公路站、刘五公路站~沪松公路站区间、洞泾停车场出入场线）第一中标候选人：中铁上海工程局集团有限公司，投标报价：38171万元；市域线崇明线土建18标崇明线工程起自浦东新区金吉路站，经申江路、高宝路、东靖路、长江口南港隧道、长兴岛永卫路、长江口北港隧道、崇明岛陈通路、朱雀路、繁郁路、中滨路，至终点裕安站。正线全长42.317千米。线路南起浦东金桥地区，利用新建越江隧道跨越长江口南港和北港，途经长兴岛中部新开港及陆域，最终到达崇明陈家镇。线路主要沿申江路-高宝路-东靖路-长江南港-永卫路-长江北港-陈通路-生态实验社区内朱雀路-商务休闲片区内规划繁郁路-中滨路东侧走行。过江段分别在现状长江隧道、大桥东侧新建直径13m盾构隧道，南港段新建隧道长7.739km，北港段新建隧道长9.024km。线路全长42.317km，车站8座，均为地下站。规划换乘站2座，分别在金吉路站与轨道交通9号线换乘，在申江路站与轨道交通12号线换乘。全线设东靖路车辆段和陈家镇停车场，设三座主变电所（金桥主变电所、长兴岛主变电所和陈家镇主变电所），控制中心设于C3大楼。第一中标候选人：腾达建设集团，投标报价：3.978亿；市域线崇明线土建19标第一中标候选人：宏润建设集团，投标报价：4.117亿；市域线崇明线土建20标第一中标候选人：中铁十二局集团，投标报价：3.5366亿；市域线崇明线土建21标第一中标候选人：上海公路桥梁集团，投标报价：4.318亿；素材来源：相关公告·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标6月15日，中国中车首台“宁东号”氢动力机车在中车大同电力机车有限公司下线。这是我国首台由内燃机车改造而来的氢动力机车。首台“宁东号”氢动力机车采用了平台化、模块化设计，可根据用户需求配置不同的牵引功率，同时设置了多重安全保障，保证运行安全可靠。此次下线的氢动力机车搭载全球轨道交通领域最大功率燃料电池系统，装车功率高达800kW，通过动力系统模块化配置可满足2000kW以下不同轮周功率需求；机车同时具有最大容量270kg的储供氢系统，2小时内即可完成一次加氢，最长可单机连续运行约190小时。“机车的动力配置和能量管理设计综合考虑了客户的运用工况，能够保证氢燃料电池系统在高效区间稳定工作，提高效率的同时延长了电池使用寿命，产品经济效益优势显著。”中车大同公司总经理付拥军说。据介绍，为实现宁东铁路既有内燃机车的氢动力升级，2021年中车大同公司作为研发设计和制造方，与宁夏宁东铁路有限公司等企业合作共同成立“西创氢动力技术协作联盟”，结合再造增材、新能源动力集成等技术，对传统内燃机车进行氢动力改造，其动力系统配置和续航能力均能够满足站场调车及运转作业需求，并可根据需求灵活选择调车或小运转等不同模式。素材来源：综合自中车大同、大同日报等·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标杭州市城市轨道交通18号线一期工程土建施工SG18-6标段第1中标候选人：中铁隧道局集团有限公司投标报价：553079874得分：97.02开标记录：序号投标单位名称投标总价(元)1上海隧道工程有限公司5948668662中铁隧道局集团有限公司5530798743宏润建设集团股份有限公司5581361094中铁十四局集团有限公司5593500775中铁六局集团有限公司5486244056中交隧道工程局有限公司5545249427中铁十六局集团有限公司5605417428中铁二局集团有限公司570420858下浮率：0.02杭州市城市轨道交通18号线一期工程土建施工SG18-11标段第1中标候选人：中铁四局集团有限公司投标报价：678024009得分：94.48开标记录：序号投标单位名称投标总价(元)1中建三局集团有限公司6805721142中铁十七局集团有限公司6840945203中铁隧道局集团有限公司6818469204中国电力建设股份有限公司6855422575中铁二局集团有限公司6825962116中铁一局集团有限公司6873910007中铁十二局集团有限公司6841689868中铁二十一局集团有限公司6960068009中铁十一局集团有限公司67555364110中铁九局集团有限公司66409088011宏润建设集团股份有限公司69900397812中铁三局集团有限公司68567537013中铁十八局集团有限公司67982680814中天建设集团有限公司68941406015上海隧道工程有限公司69301395816中铁四局集团有限公司67802400917浙江交工集团股份有限公司70424800018中铁上海工程局集团有限公司66667417019中铁二十四局集团有限公司67802600020中铁十五局集团有限公司66828642421中铁二十局集团有限公司65544446622中国铁建大桥工程局集团有限公司66543181123中铁十四局集团有限公司71046337624中铁六局集团有限公司68263760725中交第二公路工程局有限公司69848665226中铁十六局集团有限公司69151017627广东华隧建设集团股份有限公司70424800028中铁五局集团有限公司69000945829中铁十局集团有限公司67487214030中铁二十二局集团有限公司66334168031中国建筑第八工程局有限公司69787980032中铁七局集团有限公司67450336933杭州市市政工程集团有限公司68626662934中铁北京工程局集团有限公司67765140035中铁广州工程局集团有限公司67675236236中交隧道工程局有限公司67502919237腾达建设集团股份有限公司68544196338中铁隆工程集团有限公司68924906339中铁十九局集团有限公司704263503下浮率：0.025素材来源：相关公告·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标近日，温州市铁投集团主编的团体标准《城市轨道交通防洪涝专项论证编制技术规程》正式发布。该规程是国内首部城市轨道交通领域防洪涝专项论证规范，适用于城市轨道交通初期运营前安全评估防洪涝专项论证，规定了防洪涝专项论证报告的基本要求、编制流程、编制内容、技术要点、防洪工程措施评估等关键要求。2022年7月，交通运输部发布《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》，新增初期运营前安全评估相关内容，而防洪涝专项论证是初期运营前安全评估的必备前置条件，该暂行办法印发之初国内尚无关于城市轨道交通防洪涝专项论证相关规范。温州市铁投集团联合浙江省海洋规划设计研究院、中铁六院、中铁四院等单位，在调研天津、青岛、南通、台州等城市防洪涝专项论证情况的基础上，编制了《城市轨道交通防洪涝专项论证编制技术规程》。本规程可为国内城市轨道交通防洪涝专项论证报告的编制提供指导。素材来源：温州铁投·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标中低运量城市轨道交通是单向客运能力为0.5～3.0万人次/h城市轨道交通系统的统称，在解决城市交通拥堵、引导城市布局、促进产业发展等方面发挥着重要作用。文章在对中低运量城市轨道交通的概念、各制式主要技术特征进行概述的基础上，从系统制式、应用场景、线路指标、建设成本、建设模式、运营管理6方面分析其发展现状，并据此提出其可持续发展建议，即明确线路功能定位、确保充足客流支撑、构建便捷换乘体系、保障合理出行时间、开展灵活运输组织，以期为我国中低运量城市轨道交通的可持续、健康发展提供参考和借鉴。1中低运量城市轨道交通概述根据GB/T

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标5月26日，上海浦东现代有轨交通有限公司发布张江有轨电车1路停运公告。公告显示：随着社会经济的发展，张江地区公共交通体系不断丰富完善。2号线东延伸段、11号线、13号线、16号线等多条轨交线路已开通运营，地面公交线路已多次优化调整，张江有轨电车1

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标“2022北京-青岛国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛”于2023年4月27日至29日在青岛盛大开幕，比亚迪云巴作为中低运量轨道交通的重要组成，亮点十足地出现在了展馆展示、高峰论坛、新品发布和技术签约等多个环节。比亚迪展台以“未来城市，时尚交通”为主题，重点展示了比亚迪绿色梦想、绿色大交通解决方案、绿色技术创新以及绿色智慧融合。展示内容包含云巴实车、绿色大交通解决方案沙盘、云巴概念车站及道岔等模型、全自动运行、智能运维系统等。一直以来，比亚迪肩负高度责任感和使命感，坚持以解决问题为导向、技术创新为驱动，通过绿色技术、产品和解决方案，加快二次能源驱动交通体系发展的进程，助力地球降温1℃。作为绿色梦想坚定践行者，比亚迪用太阳能、储能电站和电动车打通了能源从获取、存储到应用的全产业链各环节，用电动车治理空气污染、云巴治理交通拥堵，构建绿色大交通体系。比亚迪绿色大交通解决方案能有效解决城镇化与汽车的快速普及化带来的交通拥堵问题，打造“轨道上的城市”，做到大中小运量轨道交通的协同发展。布展期间受到协会领导及各行业专家密切关注，来访参观人员络绎不绝，被给予高度认可。此次云巴实车首次亮相于行业论坛，其极具未来感的外观、智能智慧化的功能吸引大量观众争相前来参观。高峰论坛在高峰论坛上，比亚迪副总裁任林出席了“智赋城轨，绿色发展”主论坛，并发表主题演讲《低运量轨道交通全生命周期自平衡解决方案——重庆云巴运营实践探讨与前景展望》，任总提到，重庆璧山云巴示范工程在轨道梁体系、车桥体系、车辆、道岔、供电、全自动运行系统、弱电一体化、智能运维等关键技术上均进行了100%自主创新，璧山云巴运营两周年表现优异，整体高于行业运营指标，部分达到行业领先。作为全球首条低运量轨道交通全系统示范工程，璧山云巴全面完成了协会制定的示范任务及目标，比亚迪将始终以全生命周期经济性理念，打造建得起、用得起的轨道交通，实现正循环、自平衡。新品发布比亚迪通信信号有限公司总经理刘伟华在新品发布会上发布了新一代云巴，该产品以自主化、智慧化和绿色化为支撑，在土建结构、机电装备、通信信号和智能运维等方面进行了系统性功能优化和技术升级。新一代云巴旨在打造安全可靠、成本可控和发展可续的低运量解决方案，助力城轨交通绿色健康发展。技术签约在高新技术成果战略合作签约会上，比亚迪轨道交通产业办公室主任纪晓萍和方圆标志认证集团有限公司绿碳事业部总经理李臣，在协会领导仲建华的见证下签署了战略合作协议。双方将针对低运量城市轨道交通运营服务绿色低碳评价展开合作研究，建立低运量城轨道交通运营服务绿色低碳评价技术体系，制定评价方案，为我国低运量轨道交通绿色可持续发展提供多维度支持。随着我国新型城镇化建设推进，构建绿色低碳、高效智能的城市交通体系，越来越成为行业共识。比亚迪绿色大交通解决方案为治理城市交通拥堵和打通交通微循环提供解决方案，助力大中小运量轨道交通协同发展，受到行业广泛认可。目前，云巴已经在重庆、深圳、长沙、西安和贵阳等多地获得应用，其中重庆云巴示范线于2021年4月16日开通，已安全平稳运营2年。深圳坪山云巴一号线于2022年12月28日开通，是中低运量轨道交通与高铁、城际、地铁等大运量轨道交通有机互补、融合发展的典型案例。在4月28日的分论坛“百花齐放，中低运量轨道交通协调发展”上，比亚迪轨道业务总经理李慧将发表演讲《交通引领城市，云巴畅行未来》，介绍比亚迪云巴全球应用案例，并对城市轨道交通进行发展展望。未来，比亚迪将继续潜心耕耘，用领先的绿色技术和优质的轨道产品践行绿色大交通发展理念，提供立体化解决方案，为“智赋城轨，绿色发展”贡献比亚迪力量，助力我国城市轨道交通高质量发展。·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标4月27日，中车四方股份公司自主研制的我国新型城际市域智能列车（CINOVA2.0）在青岛正式发布。该车在国内城际市域列车领域首次采用智能辅助驾驶、数字孪生等“黑科技”，实现全运用场景智能化。它的问世，标志着我国城际市域列车有了全新“升级版”。中车四方股份公司党委书记、董事长田学华在发布仪式上致欢迎词中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤在发布仪式上致辞中车四方股份公司总经理马利军主持发布仪式该智能列车是我国首款城际市域列车CINOVA1.0的智能升级版，被称为“都市圈里的智行使者”。继承城际市域列车“快起快停、快速乘降、载客量大、安全可靠”等特点，融合复兴号先进设计理念，采用5G、大数据、云计算、数字孪生等新兴智能科技打造，具有外型更靓丽、大脑更聪明、跑起来更节能、乘坐更舒适、运用更经济等技术优势。

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标以“战略引领、产业推动、合作共赢”为宗旨，聚焦战略投资、金融创新，助推轨道交通产业发展，4月26日，由青岛地铁集团发起倡议的轨道交通行业资本运作板块首个全国性联盟组织——全国城市轨道交通资本运作和产业发展联盟在青岛揭牌。青岛市人大常委会副主任、青岛市地铁工程建设指挥部总指挥张建刚，以及联盟19家理事单位、15家成员单位的代表出席了揭牌仪式。青岛地铁集团党委书记、董事长张君和产业联盟理事长华杰共同为联盟揭牌。张建刚在创立大会上致辞全国城市轨道交通资本运作和产业发展联盟创立大会以“共建共享，共创共赢”为主题，各理事单位就搭建行业资源整合平台、建立行业协作生态圈、金融服务产业、资产资本化运营等发展思路展开了积极研讨，达成广泛共识。张君和华杰共同为联盟创立揭牌随着安全、便捷、绿色、经济的现代交通体系日益成熟，城市轨道交通行业技术、设备国产化水平不断提升，城市轨道交通资本运作及产业发展蕴藏着巨大发展机遇与合作空间。轨道交通高质量发展对各地轨道交通企业提出了新目标和新要求，利他共赢、打造良性的产业生态圈将是历史趋势与时代潮流。青岛地铁集团顺势而为，以“战略引领、产业推动、合作共赢”为宗旨，发出倡议共同组建资本运作和产业发展联盟，通过搭建平台，凝聚行业发展合力，促进产业资源共享,互相补位协同发展,开创轨道交通产业高质量发展新模式。张建刚在致辞中说，联盟的成立是迈向新征程的起点，联盟要着重发挥好平台协同、创新发展、凝聚智慧、绿智融合、资金支持五大优势，各理事、成员单位之间紧密协作、形成合力，聚资本、兴产业、创生态、促合作，为加快城市轨道交通行业转型升级和产业高质量发展做出新的更大贡献。会议提名并通过南京地铁集团有限公司党委委员、总会计师华杰担任首届联盟理事长。华杰说，产业联盟作为行业资源整合平台，以金融根植实体产业，实现资产资本化运营，助力轨道交通产业链及上下游共同发展。

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标20号线二期工程编号投标单位得票数排名A中铁第四勘察设计院集团有限公司//长春建工勘测规划设计有限公司00B广州地铁设计研究院股份有限公司//中铁第一勘察设计院集团有限公司//深圳市工勘岩土集团有限公司91C中国铁路设计集团有限公司00D北京城建设计发展集团股份有限公司0022号线一期工程编号投标单位得票数排名A广州地铁设计研究院股份有限公司//中铁第一勘察设计院集团有限公司//深圳市工勘岩土集团有限公司12B北京城建设计发展集团股份有限公司00C中国铁路设计集团有限公司浙江华展工程研究设计院有限公司深圳市市政设计研究院有限公司中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司101素材来源：相关公告及公开资料·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标近日，由中车长春轨道客车股份有限公司（中车长客）研制的国内首套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行。本次悬浮运行试验的成功，标志着我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术突破，为推动超导电动磁浮交通系统工程化应用奠定了坚实基础。上海交通大学电子信息与电气工程学院金之俭教授领衔的应用高温超导研究团队深度参与该悬浮试验系统的研发。此次的高温超导电动悬浮系统具有高速、安全、绿色、智能、舒适及环境适应性强等优势，适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景。电动悬浮系统中的车辆能够浮起来，依靠的是车辆行驶达到一定速度时在地面线圈中感生的电流与车载磁体的作用力，所以叫做电动悬浮。这种悬浮制式的磁浮列车，悬浮力随车辆的位置自动变化，具有“自稳定”的特性，再加上这种列车与轨道之间的间隙很大，可以达到50-100

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标项目名称：郑州市轨道交通5号线工程增购电客车车载信号设备采购项目招标项目编号：3230-234000040002招标范围：郑州市轨道交通5号线工程增购电客车车载信号设备采购招标机构：国信招标集团股份有限公司招标人：郑州地铁集团有限公司开标时间：2023-04-25

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标4月26日，中国中车制造的我国出口印尼雅万高铁第11列高速动车组在青岛港顺利装船启运，通过海运发往印尼，这是雅万高铁项目最后一批发运列车，标志着我国出口国外高铁列车第一单全部完成发运。雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国标准、中国技术、中国装备。雅万高铁列车由国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头，中国中车旗下四方股份公司设计制造，是我国首次出口国外的高铁列车。列车采用中国标准为雅万高铁量身定制，最高运营时速350公里，4动4拖8辆编组，依托复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼当地运行环境和线路条件，融合印尼本土文化，进行适应性改进，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点，满足雅万高铁运营需求。雅万高铁项目的列车，包括11列高速动车组和1列综合检测列车，分别用于承担载客运营和综合检测任务。自2022年8月开始陆续分批发往印尼，此次发运的3列高速动车组为最后一批。经过四批次发运，雅万高铁高速动车组和综合检测列车全部完成发运。此次发运的最后一批列车，预计将经过半个月的海上运输，于5月中旬抵达印尼雅加达丹戎不碌港，后续通过公路运输运往万隆德卡鲁尔动车段。据介绍，此前已经抵达印尼的雅万高铁列车，目前正在当地开展现场调试试验，为后续雅万高铁开通运营做准备。雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，建成后将成为印尼和东南亚的首条高速铁路。雅万高铁通车后，将为雅加达和万隆之间提供全新的高速交通方式，使两地间的出行时间由现在的3个多小时缩短至40分钟，将极大便利当地民众出行，有力促进印尼经济社会发展。素材来源：中国中车·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标4月27日，上海电气泰雷兹正式发布面向下一代的自主列车控制信号系统——TSTCBTC®3.0。该系统在承继了经典的TSTCBTC®2.0核心优势的基础上，通过运用自主障碍物检测、5G等最新技术，进一步提升列车控制效率，使得列车更加智能自主。TSTCBTC®3.0传承了TSTCBTC®2.0的核心优势，基于线路资源精细化管理的纯正移动闭塞，充分发挥“以车为本，以资源为中心”的优势，支持任一地点的双向FAO运营及折返，可实现更短的运行间隔和折返间隔；高度集成的联锁列控一体化的结构，提升了系统整体性能的安全性和可靠性；“双CBTC”的系统热备冗余确保了线路的“零中断”运营。TSTCBTC®3.0全新的系统架构支持列车主动进行资源的请求与释放，自主完成运营任务。通过列车之间建立位置和速度的双向通信协调和优化列车运行。TSTCBTC®3.0采用最新一代的车载硬件平台，硬件结构更为紧凑，板卡配置也更为灵活，扩展能力强大。TSTCBTC®3.0进一步精简了轨旁设备，通过全电子联锁取代传统联锁，减少机柜及设备房空间需求；同时取消大部分室外设备，大幅降低业主建设及运维成本。精简的系统架构也更有利于系统后期的无扰改造和迭代升级，进一步降低系统的全生命周期成本。TSTCBTC®3.0的DCS子系统支持LTE+WIFI/5G双网设计，保障通信零中断；车载平台设备装载有上海电气泰雷兹自主研发的车辆专用数据安全网关设备，该设备集车载数据采集、网络安全防护功能为一体，极大提升通信信息安全。配合TST自主研发的TSTSIEM®网络安全管理平台，可帮助客户建立网络安全态势全面监控分析及应急处置。上海电气泰雷兹首席技术官刘会明表示：“地铁列车控制技术总是随着相关技术的进步和运营需求的提高而同步发展。下一代信号系统肯定是运用新技术的系统，并且旨在通过实现最高的安全性，更高的效率和成本优化来不断提高运营质量。上海电气泰雷兹认为自主化列车控制符合下一代列车控制系统的发展方向。TSTCBTC®3.0以运营为中心，精简架构等特点正是面向下一代列控发展方向的产品。”·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标合同包括为艾哈迈达巴德地铁二期和苏拉特地铁一期提供最先进的轨道交通电气化技术西门子提供项目管理，并提供轨道交通电气化技术，包括先进的供配电系统作为RailVikasNigamLimited联合体的一部分，西门子交通从印度古吉拉特邦地铁有限公司(GMRCL)收到了艾哈迈达巴德地铁二期和苏拉特地铁一期的两份单独订单。这两个城市都位于古吉拉特邦西部.作为财联合体的一员，西门子交通的份额价值约为7500万欧元。第一份订单是艾哈迈达巴德地铁二期，包括两条走廊，总长超过28公里，设有23个车站和一个车辆段。第二份订单是正在建设的苏拉特地铁一期，线路长度超过40公里，包括38个车站和两个车辆段。此外，西门子交通还将为这两条地铁提供先进的数字解决方案，包括监控和数据采集系统(SCADA)，以提高可靠性、能效和生产力。西门子在印度的历史可以追溯到1867年，当时维尔纳·冯·西门子和他的兄弟们建造了从伦敦到加尔各答的印欧电报线。长期以来，西门子一直以最新技术为包括印度铁路在内的运营商提供支持，并为客运和货运提供全方位的智能高效技术和解决方案，包括铁路基础设施和机车车辆。西门子交通最近获得了公司历史上最大的机车订单和西门子印度历史上最大的单笔订单。这个价值30亿欧元的项目包括交付1200台电力机车。印度政府和印度铁路公司致力于投资最先进的产品，以期到2030年实现二氧化碳净零排放。Contracts

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标国家铁路局拟提名候选人国家铁路局拟提名候选团队素材来源：相关公告·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标资料图/仅供参考近日，石家庄市轨道交通1号线三期工程可行性研究报告获河北省发改委批复，标志着1号线三期规划建设取得突破性进展。石家庄市轨道交通1号线三期工程是1号线一期工程的西延线。项目西起槐安路站，东至一期工程接轨站西王站，依次沿京赞线上庄大街、中山西路敷设，线路全长3.77公里，共设站2座，均为地下站。途经鹿泉区和桥西区，主要串联了上庄路沿线居民区及中山西路沿线居民区等客流集散点。石家庄轨道交通1号线三期工程作为1号线的重要组成部分，主要承担鹿泉上庄片区与主城区的客运交流，加快主城区和鹿泉区的快速联系，实现中心城区与上庄片区“半小时”经济圈的目标，发挥明显的组团拉动效果，助力提升城市发展能级和综合承载力。作为一项复杂的系统性综合工程，轨道交通工程从建设规划获批至开工建设，需经过可行性研究、初步设计、施工图设计等几个前后相互衔接的过程。接下来，轨道集团将争分夺秒地投入到初步设计评审工作中，坚持高质量、高标准，全力以赴、只争朝夕，强力推动轨道交通1号线三期工程尽早开工建设。素材来源：综合石家庄轨道交通·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标据反垄断局近日公示的经营者集中简易案信息显示：苏交科集团股份有限公司拟与南京满运软件信息咨询有限公司新设合营企业，从事桥梁结构监测设备业务。交易后，苏交科将持有合营企业40%的股权，南京满运及其关联方将持有合营企业60%的股权，双方共同控制合营企业。苏交科于2002年8月29日成立于江苏南京，在深圳证券交易所上市，主营业务包括工程咨询和工程承包两大类，其中，工程咨询业务是苏交科的核心业务。苏交科的最终控制人为广州珠江实业集团有限公司，业务涵盖城市建设与开发、产业园区投融资与开发建设运营、城市运营与服务三大业务板块。南京满运于2021年10月12日成立于江苏南京，目前尚无实质性业务开展。南京满运的最终控制人为满帮集团（FullTruck

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标3月22日，国务院总理李强调研湖南先进制造业，长沙首站即来到比亚迪，总理亲切勉励比亚迪：不仅要做中国的龙头，也要做世界行业龙头。上午9点20分，李强总理在比亚迪长沙雨花基地参观了展厅及整车四大工艺生产线，对比亚迪作为制造业的代表给予了高度赞扬并鼓励道：“比亚迪现在是行业龙头，不仅做中国行业龙头，更要做世界行业龙头！”“比亚迪一直干实业，实体经济、制造业都是我们非常鼓励的事！”“我对比亚迪充满信心，希望你们越做越好！”干实业的比亚迪不仅有新能源汽车，还有云轨云巴作为全球知名电动汽车制造商，比亚迪把电动汽车的技术优势延伸到了轨道交通产业。云轨、云巴电池、电机、电控、IGBT功率半导体、全铝车身等核心技术与电动车是相通的，当然，作为一个系统工程，云轨、云巴比电动车更复杂，难度更大，对安全也提出了更高要求。比亚迪凭借在汽车、电子领域深厚的技术积累，先后经过多年的技术研发、高强度测试和反复验证，实现100%自主研发，掌握了云轨、云巴的全产业链核心技术，可以独立完成整车研制交付，以及轨道、车站及信号通信系统等各项建设。“云轨”是比亚迪投资50亿元研发的跨座式单轨产品的特有名称，属于中运量城市轨道交通系统。采用永磁同步电机，低速输出扭矩大、控制精度高、运行时声音小、稳定可靠，便于维护；采用车载储能系统，可以有效回收列车制动能量，提高能量利用效率，系统的响应时间小于100毫秒；采用单轴转向架设计，地形适应性强，最小转弯半径45米，最大爬坡能力10%；同时，搭载无人驾驶、人脸识别、状态感知、能量回馈等先进科技。2017年，比亚迪在云轨基础上推出低运量轨道交通“云巴”系统，系统具有小型化、轻量化、智能化、网络化等特点，采用胶轮走行，内侧自转向结构，具有噪音低、转弯半径小、爬坡能力强的突出优势。云巴搭载全自动运行系统，集成了刷脸进站、无感支付、无人驾驶、秒级道岔、磷酸铁锂电池ups、智慧能源管理、智能运维、智慧车站等技术。云巴和云轨类似，以高架敷设为主，但运量较小，每小时单向客运能力小于1万人次；造价也较低，每公里约1亿元；充电一次续航200公里；更适用于超特大城市加密和补充线、中小型城市干线、机场高铁接驳线、景区观光线等。云轨云巴“开花结果”，得到行业认可引领中运量轨道交通制式走向世界这些技术创新成果也得到了国家、地方和行业层面的认可，率先在国内落地。2017年9月银川花博园云轨旅游线路开通，是国内首个商业化运营的无人驾驶云轨项目。2021年4月，全球首条无人驾驶云巴示范线在重庆璧山开通。2022年12月，深圳云巴1号线一期工程通车。实际上，目前比亚迪在国内多地签署了轨道交通合作项目，在海外，也有来自美洲、亚太、欧洲、非洲的20多个国家及城市正在与比亚迪积极洽谈轨道交通项目，部分国家项目已经在建设中。对于云轨和云巴，2019年1月15日，中国城市轨道交通协会发布的《比亚迪城轨交通系统调研考察报告》称，比亚迪的中运量跨座式单轨系统-云轨、小运量有轨电车系统-云巴"具有小型化、轻量化、自动化、智能化特点，是我国城轨交通自主创新的重要成果，正好适用于一二线城市的辅助线、加密线、区域循环线，及部分城市骨干线路，为我国自主化城轨交通制式填补了空白，具有较好的市场前景”云轨云巴的“开花结果”，将助力我国中低运量轨道交通制式走向世界。·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标21日上午9点，装修极具工业风格的前锦站台驶入一列“典雅紫”装饰的电客车，福州地铁5号线后通段正式开始空载试运行。继地铁1号线之后，福州市区第二条直通火车南站的地铁线呼之欲出，闽侯、金山片区居民将不用再换乘1、2号线，即可直达福州火车南站。福州地铁5号线首通段已于去年4月29日开通载客运营，起于荆溪厚屿站，终于螺洲古镇站，全长22.4公里，设站17座。此次空载试运行的后通段共设3座车站，起于前锦站，途经龙江站，终于福州火车南站，全长约5.3公里，均为地下线。由于工程终点站5号线福州火车南站与福厦高铁福州南站同址共柱共建，部分地铁出入口位于高铁站厅内。福厦高铁通车后，市民在站内就可以实现与高铁，地铁1号线、2号线、4号线，公交换乘，将助力福州火车南站发挥交通枢纽作用，进一步带动福州地铁线网客流量提升。福州地铁5号线全长约27.7公里，是福州市主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线，也是衔接闽侯与主城区的主要线路。全面建成通车后，对于支撑南台岛及三江口片区发展，缓解福州市南翼东西向交通压力、实现轨道交通网络整体效能提升具有重要作用。空载试运行是指地铁开通前，列车虽不载客，但仍按照运行图开行的运行方式，是在开通载客试运营前最后一个重要试验阶段，目的是让地铁车辆与各设备系统充分磨合，对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，提升各方面的稳定性。它也是锻炼和提高运营工作人员综合能力，提升运营组织能力的过程，为安全载客打好基础，做好充分准备。素材来源：综合自福州地铁·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标素材来源：国家铁路局&中国交通报·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标据中国城轨交通业主领导人峰会2023北京年会公开资料显示，亢冬已出任合肥市轨道交通集团有限公司党委副书记、董事、总经理。此前，亢冬曾任安徽省通航通用机场建设公司执行董事、总经理，合肥通航控股有限公司总经理、安徽通航飞行服务有限公司董事长，合肥供水集团党委副书记、监事会主席、纪委书记等职务。素材来源：综合自公开资料·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标3月23日，磁浮旅游专线广东清远磁浮旅游专线首车上线进入联调联试阶段线路全长38公里，分两期建设首期全长8公里预计今年年底正式开通届时将实现广清城际银盏站与长隆主题公园的快速通达整个项目建成后预计初期日均客运量将达1.31万人次远期日均客运量将达9.14万人次什么是磁浮列车？磁浮列车是一种通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生牵引力运行的新兴交通工具。由于磁浮列车与普通列车相比，可实现与轨道的无接触运行，噪声较低，所以列车运行起来的稳定性较好，乘客乘坐的舒适度大大提高。磁浮列车根据速度划分可分为中低速磁浮、高速磁浮和超高速磁浮等几种类型。中低速磁浮列车最高运行速度可达每小时140-160公里，高速磁浮列车最高运行速度可达每小时400-600公里，超高速磁浮列车最高运行速度可达每小时1000公里以上。（资料图）磁浮列车如何“浮”起来？磁浮是轨道交通的一种制式，比如说磁浮技术，由它来确保车辆能够稳定“悬浮”和稳定的“导向”。“磁浮列车是靠电磁的作用，就是磁力，我们就用吸跟斥这个力，能够把这个车抬起来。”中国工程院院士钱清泉介绍，磁浮列车需要大功率变流系统、控制系统和强的耦合，列车运行时，车和地面之间不接触，因此需要高灵敏度、低延时的通信技术和轻量化的新材料。据专家介绍，西南交通大学、国防科技大学、同济大学等高校掌握了关键的磁浮控制技术，F轨、轨排、道岔等关键设备加工制造均实行了国产化，目前中低速磁浮交通系统国产化率超过90%，拥有完全自主知识产权，具有成为国家战略型和创新型新兴产业的坚实基础。磁浮交通优势何在？钱清泉在接受记者采访时表示，中低速磁浮列车的安全性超过其他轨道交通方式，绝对安全。磁浮属于新兴轨道交通，清远磁浮旅游专线的建成，也是我国在新兴轨道交通方面进行的又一次探索与尝试。传统的轨道交通有国有大铁路和城市地铁，新兴轨道交通具有特殊轨道结构、牵引行走及导向方式，或车辆构造不同于传统标准铁路和常规列车的特点，是随着科学与技术进步而兴起，适应社会经济绿色、低碳、环保、美好的发展需求。票价贵不贵？中铁磁浮交通投资建设有限公司总经理谢海林表示，新兴轨道交通相对地铁来讲，它的运量要低些，但是它的投资成本要省很多，这样很适应一些像就是非特大城市或者非一线城市，另外它运营成本也很低。此外，就票价而言，中低速磁浮线路如果属于城市轨道交通线，票价不受其建设成本限值，和传统城市轨道交通票价、票制一样，由当地的运营主管部门根据社会经济发展需要确定。未来，不管是出行还是旅游将有更多乘客能有机会体验到磁浮交通的别样魅力素材来源：综合自央视新闻客户端·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标3月25日上午，上海市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共同举行东方枢纽上海东站路地合作系列活动。旨在打造新时代国际开放门户枢纽新标杆的东方枢纽，是事关国家战略实施和上海长远发展的重大工程。上海市委书记陈吉宁、中国国家铁路集团有限公司董事长刘振芳出席，并共同为上海东方枢纽投资建设发展集团有限公司、上海东站建设运营有限公司揭牌，上海市委副书记、市长龚正在活动上致辞。东方枢纽一体化大型综合枢纽东方枢纽依托铁路上海东站，是集航空、国家铁路、市域铁路、城市轨道交通等交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽，是全面推进长三角一体化发展、打造浦东社会主义现代化建设引领区、推进上海自贸区临港新片区建设的重大工程，对上海加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市具有重要意义。今天，东方枢纽上海东站项目正式开工建设地下基础部分。陈吉宁、龚正和刘振芳等实地察看建设现场，听取东方枢纽总体规划及站场城融合一体化、规划建设一体化、运营管理一体化等工作汇报。对标国际最高标准、最好水平，精益求精提品质、科学施工抓进度、协同共建聚合力路地合作系列活动上，龚正在致辞时说，建设好东方枢纽上海东站，有利于完善上海综合交通体系，更好为城市高质量发展赋能增效，更有力服务支撑长三角一体化发展、上海国际航运中心建设和交通强国建设。我们要全面贯彻落实党的二十大和习近平总书记考察上海重要讲话精神，坚持新时代国际开放门户枢纽新标杆定位，对标国际最高标准、最好水平，精益求精提品质、科学施工抓进度、协同共建聚合力，以高质量建设成果为上海勇当推进中国式现代化的开路先锋作出更大贡献。要围绕服务全国、辐射全球塑造功能，把握数字化转型、绿色低碳转型，强化新理念、新技术、新材料、新工艺应用，努力做到站场城融合一体化、规划建设一体化、运营管理一体化。加强统筹协调，狠抓质量安全，建设精品工程。大力探索路地协同新机制新模式，努力打造路地合作新典范。优质高效推进工程建设，强化铁路运输服务功能，努力让旅客体验更美好刘振芳在致辞时代表国家铁路集团，对东方枢纽上海东站开工建设表示热烈祝贺。他说，东方枢纽上海东站的开工建设，是国家铁路集团和上海市深入学习贯彻习近平总书记关于上海工作的重要讲话和重要指示精神、全面贯彻党的二十大和全国两会精神、加快构建现代化基础设施体系的具体行动。要提高政治站位，心系“国之大者”，坚持国家铁路、人民铁路的战略定位，优质高效推进工程建设，强化铁路运输服务功能，努力让旅客体验更美好，充分彰显中国式现代化的形象和内涵，切实把东方枢纽上海东站建设成为推进综合交通一体化、促进“四网融合”的示范性工程，打造成新时代站城融合路地合作新典范、国际开放门户枢纽新标杆、服务构建新发展格局新引擎。上海市委常委、常务副市长吴清主持，市领导朱芝松、张为，国家铁路集团党组副书记钱铭出席。副市长张小宏、国家铁路集团党组成员宋修德代表双方签署东方枢纽上海东站合作框架协议。根据协议，双方将按照“立体高效的综合交通枢纽、站城融合的国际开放门户、功能复合的全时活力客厅、绿色低碳的数字智慧城区”规划定位，创新枢纽投资建设和运营管理合作新模式，共同将东方枢纽上海东站打造成为站场城高度融合的标志性工程、践行人民城市理念示范区。东方枢纽集团、铁路上海局集团公司在活动现场作了交流发言。素材来源：上海发布

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标经过两年的技术研发，常州地铁电客车智能巡检技术正式通过了城市轨道交通协会的专家评审。机器人“铁宝”带证上岗，开展一年的可靠性考核，助力地铁检修工作更智慧。常州地铁智能巡检机器人“铁宝”正在丁堰车辆段对2号线“蓝精灵”进行巡检只需要45分钟左右“铁宝”可以对人工设定的5类检测项近5000个检测点进行巡检漏检率0检出率高达98%以上这也是常州地铁首个投入运行的智能机器人“铁宝”采用的是双机械臂、多摄像头、四驱舵轮的设计，融合了多传感器定位自主导航技术，以“模板匹配+数据对比+深度学习”三重算法嵌套识别体系为基础，通过视觉导航和高精度成像算法等技术手段，实现列车在带电和无电状态下对人工设定的5类检测项近5000个检测点进行巡检。在巡检过程中“铁宝”将按照设定程序对车辆两侧和车底进行检查，一旦发现异常点位，如部件脱落、防松线错位、车底有异物等，会生成异常警报传输到后台控制系统，检修人员根据报告再对异常点位进行人工复检。单台“铁宝”可连续工作8小时，每台可完成10列电客车的巡检工作。与传统巡检作业相比较，检测效率大幅度提高，进一步保证了车辆检修作业安全和质量，又为全自动驾驶电客车、无人化列检作业的应用基础提供了技术支撑。素材来源：综合自常州地铁·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland

★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标3月23日，山东高速轨道交通集团产品推介会暨山东高速集团创新研究院轨道交通分院、山东高速轨道交通集团研发中心揭牌仪式在潍坊临朐举行。山东省政协常委、济南大学副校长陈月辉出席活动，省交通厅科教处处长鲁杰，高速集团执行总监左志武，临朐县政协主席王秀刚，轨道交通集团党委书记、董事长傅柏先出席活动并致辞。轨道交通集团党委副书记、监事会主席、工会主席李永智主持。山东高速集团创新研究院院长王福海，潍坊市交通局副局长李明，临朐县副县长董树华，轨道交通集团党委委员、副总经理曹桂泉，研发中心技术委员会专家、临朐县相关单位领导、公司权属单位负责人、客户代表等100余人参加活动。活动现场，鲁杰、左志武为高速集团创新研究院轨道交通分院、轨道交通集团研发中心揭牌，傅柏先为轨道交通集团技术委员会专家颁发证书，山东大学材料学院高分子材料研究所王延相教授、北京交通大学电子信息学院孙绪彬教授分别作主旨报告。参加活动人员实地参观了轨道交通集团展厅、高铁轨道板智能工厂、超高性能混凝土生产车间、高强土工格栅生产车间，详细了解生产制造生产工艺、系列产品、创新理念等情况。成立专职创新研发机构，是轨道交通集团贯彻落实党的二十大报告“加快实施创新驱动发展战略，加快实现高水平科技自立自强”精神和高速集团“聚力强化创新引领”部署的重要举措，下一步依托研发中心这一平台，聚焦数智化、智能制造与高端装备、高新材料产业技术、货运铁路智能化、铁路设备维管技术等业务领域，全面整合创新资源，深化产学研融合，促进创新成果转化，着力构建“项目统一研发、资金统一调度、人才统一管理、成果统一推广”的创新管理模式，加快催生一批新技术、新产业、新市场，为企业转型升级和高质量发展注入不竭动力。活动期间，与建华建材山东公司、中建八局土木公司、中筑云环保科技（山东）公司、高速新材料数字科技公司等单位就减水剂、轨枕生产线等达成合作意向。素材来源：山东高速轨道交通集团有限公司·谢谢你的深入阅读，转发分享点在看是最大的鼓励·新媒体合作/品牌宣传请联系微信号：zionland