四川托普新能源汽车技术专业，搭上国家战略性新兴产业发展规划列车！

·   编者按   ·

四川托普信息技术职业学院自办学以来，坚持“质量立校、特色兴校、人才强校、文化铸校”的办学理念，秉承“诚信、务实、精技、立业”的校训，持续深化内涵建设，以“高素质、强技能、双创力”为培养主线，构建理论教学、实践教学、专创融合“三位一体”的创新人才培养模式；以素质教育为基础、以能力培养为核心，坚持工学相结合。学校上下团结奋进、开拓创新，正朝着“四川省一流、全国有影响的优秀民办高职院校”的目标阔步前行。

为展示学校内涵式发展的丰硕成果，总结凝练办学经验，学校微信公众号开设专栏，分模块、有重点地分期介绍学校在专业建设、课程建设等方面的成效成果。

今日报道：四川托普新能源汽车技术专业，搭上国家战略性新兴产业发展规划列车！

“正如工业和信息化部辛国斌副部长在政策例行吹风会上说的一样：虽然我国新能源汽车产业发展取得了一定成效，但产业仍存在关键核心技术供给不足、全面市场化发展不均衡不充分、支撑保障能力有待提升等问题，需要有关各方共同应对解决。”四川托普信息技术职业学院现代制造与交通学院副院长徐伟说道，“我们以培养更多拥有专业技能的储备人才，更好地满足新能源汽车产业发展需求为己任，虽不涉及核心技术，但仍希望能在支撑保障方面贡献托普力量。”

新生人数从48到573

2010年，《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》确定新能源汽车为战略性新兴产业；2012年，新能源汽车产业被列入《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》；2016年，新能源汽车产业被列入《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》。随着相关政策出台，新能源汽车加速驶入发展快车道。四川托普信息技术职业学院积极响应国家新能源技术人才需求，敏锐捕捉行业和市场变化，于2016年开设新能源汽车技术专业，并在同年开始招生。

自专业开设以来，学校不断加大投入，完善专业硬件设施。新能源汽车技术专业目前有汽车商务理实一体化教室，汽车行驶、转向系统理实一体化教室，汽车发动机（动态）理实一体化教室，汽车发动机（静态）理实一体化教室，汽车电器系统理实一体化教室等8个专业项目实训室。“驱动技术已从过去的电气化正逐步朝数字化、智能化发展。”专业电机驱动教师程遥介绍道，“学校在2022年11月份一次性引入了比亚迪秦EV、众泰Z500EV2辆纯电车，和1辆丰田卡罗拉混动汽车，3辆新能源整车同时搭载故障检测实训台，更好地满足实训教学。”“以前大部分时间是用实训台进行实操，是各个零部件在一个台子上分开操作，现在有了3辆新整车，我们能清楚地知道每个部件位于车的什么部位。”新能源汽车技术专业2021级温相平说道。

随着新能源汽车行业的不断崛起，专业及实训室建设水平不断提升，越来越多的学生和家长关注到这一专业，托普新能源汽车技术专业招生人数也在逐年递增。“2016年学院开始招收第一届新能源汽车技术专业的学生，当时只有48人，但每年招生人数都在上升，最近一届（2022级）有573人，目前在校生800余人”四川托普新能源汽车技术专业教师曾玉梅介绍道，专业学生招生情况和我国新能源汽车产销量爆发性增长及对新能源汽车技术专业人才需求量递增情况保持同频，说明我们专业也在得到越来越多人的认可。

根据市场调研结果优化人培方案

为了解汽车行业现状及发展趋势，充分掌握汽车市场人才需求情况，掌握已毕业学生就业情况，了解在校学生学习情况，创建职业教育专业特色和品牌，深化新能源汽车技术专业人才培养模式改革，四川托普新能源汽车技术专业每年都会组织专业教师进行市场调研。

“去年，我们就开始为今年的人才培养方案调整做准备。”四川托普新能源汽车技术专业课教师徐陟岳介绍道。2022年02月至2023年04月，专业先后对2016级-2020级毕业生进行就业率及就业满意率调研；针对2021级、2022级在校学生进行学习方式和学生学习效果问卷调研；组织教师在智联招聘、前程无忧、BOSS直聘等人才网站，到四川精典汽车、港宏本田4S店、大众汽车4S店等用人单位，调研企业用人需求，了解汽车行业现状及发展趋势。

学校赴成都精典汽车服务连锁股份有限公司考察交流

“依据企业实地调研和学生工作情况、用人单位情况调研报告，结合参与国培教师深入企业实践锻炼的经验，我们再进行教学模式创新、教学方案更新、教学手段改善、教学内容丰富、教学评级体系的完善，形成专业教学管理机制和质量保障体系闭环。”曾玉梅介绍道，“经过教研室教师们调研和探讨，2023级新能源汽车技术人培方案已基本确定，正在等待学校教育教学指导委员会专家组审批。”

螺旋式上升的技能知识架构

教学模式随人才培养方案与时俱进。依托于市场调研情况，现行市场在新能源汽车领域存在的空白区域和人才缺口，以及学校实际教学资源，学院围绕新能源关键核心技术，结合行业就业特点和学生现状，采用螺旋式上升的技能知识架构，搭建新能源汽车专业课程体系。

根据“职业岗位群－典型工作任务－职业能力－课程体系”的课程体系构建过程，本专业课程设置主要包括公共基础课程、公共选修课程、专业基础课程、专业核心课程、专业拓展课程、实践性教学环节课程。汽车文化、机械制图、汽车传感器技术等专业基础课设置在第1-2学期，汽车发动机构造与维修、新能源汽车高压安全与防护、电机驱动技术等专业核心课最早从第2学期开始上，二手车评估等专业拓展课主要设置在第4学期，第2-4学期均有专周实训，巩固专业综合能力；第5学期进行综合实训并为毕业设计做准备工作，最后1学期以毕业设计和岗位实习为主，提升专业岗位能力。

“我们专业大多是理实一体化课程，它不是将原有的知识、技能、素质等在形式上的简单组合，需要基于对岗位的实际调研结果，对应典型项目流程，注意课程内容衔接、打破课程局限，尽量传授学生覆盖本工种所需的所有知识，达到由浅入深、循序渐进的效果，帮助学生提升技能和问题解决能力。”曾玉梅介绍道，“现阶段，专业课程体系资料均已完善，但我们还想在教学改革和核心课程建设的基础上，建设专业网站，与企业合作建立共享型专业教学资源库，使在校学生和企业、社会学员共享专业建设资料、电子和虚拟课件、电子教案、多媒体制作项目、课程项目资料、试题库等；下一步，再完善网上答疑、互动等功能，成为新能源技术专业自主学习和继续学习的平台。逐步开发新能源技术专业‘微课程’及其平台。”

校企合作促进人才培养

到企业进行实地调研，除了依据岗位职责和岗位从业人员结构，优化新能源汽车技术专业人才培养方案，还能促进校企合作，进一步明确专业定位，探索适合本专业本层次培养的基于工作过程系统化的专业课程体系，提升人才培养品质。学校与四川精典汽车服务连锁股份有限公司等多家企业建立了长期合作关系，新能源汽车专业与精典汽车也在教师培训、学生实训、实习与就业等方面开展合作。

学校与精典汽车共同创办“精典汽车高校人才订单班”（点击图片链接查看原文）

“学校和精典汽车公司签约后，就有不少同学进入精典学院进行实习了，他们在生产、销售、售后技术服务和管理等一线轮岗实习，切身体验不同岗位的工作内容，也为自己未来选择工作岗位打下基础，据我所知，只要他们顺利通过精典学院的实习就能留在精典。”曾玉梅告诉记者。

教育部首批“1+X”职业技能等级证书试点，开展“1+X”汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级证书考核。四川托普紧贴行业发展需求，积极与企业合作，培养具有良好职业道德素质，能独立完成新能源汽车维修、检测、管理等工作，学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才，学生毕业时，还能拿到汽车维修工程师、二手车评估师、汽车美容师、特种低压电工证、充电桩运维工程师及新能源汽车电驱动系统维护证等相应的证书。

“路漫漫其修远兮”，四川托普新能源汽车技术专业正在上下求索，更多精彩我们一起期待。

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编辑 / 龙璇

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